作者Taipro (境界‧无垠)
看板Geography
标题Re: 台北捷运早就横躺了
时间Sun Sep 10 14:46:16 2006
※ 引述《g7 (g7)》之铭言:
: 个人相当反对这种说法
: 制造混乱也鼓励大家继续不分东西南北
: 教育的目的不就是日知其所无?
: 如果甚麽都要以方便甚至偷懒为最高指导原则
: 看看那些学建构式数学的小朋友
: 是不是要搞到跟老美一样找钱都不会算加减?
: 地图有时事关生死
: 乱动方向是很不专业的行为
: ※ 引述《Richter78 (The Enigma)》之铭言:
: : http://blog.pixnet.net/Richter
: : 最近,台大校园里新增了许多校园平面图,大多数都不是以北方为上方。事实上,台
: : 北捷运的车站导览图也很少以北方为上方。横躺的地图老早就充斥在我们生活周遭了
: : ,只是许多人视若无睹。
: : 我们看地图的目的是在看世界,既然我们在这个世界上不可能永远都面向北方,我们
: : 一直在改变方向——我们的世界随时在翻转。那麽用来描述「翻转中的世界」的地图
: : ,为何却要抱守残缺地不翻不转呢?
: : 我遇过许多看不懂地图的学生,他们的共同障碍是不能理解地图里的方向,因为地图
: : 里的方向总是跟他们的亲身体验格格不入。有一次,我与某个学生搭车南下,我指着
: : 地图上的高速公路路线,由上往下移动着,说这就是我们目前行进的方向。他一脸疑
: : 惑,不断翻转着他的脑袋试图寻找什麽。终於,他徒劳无功地发出大哉问:「我们不
: : 是正在前进吗?为何地图上我们後退着?」我把地图上下整个颠倒过来,以南方为上
: : 方,如此一来他马上就看懂了。
: : 由此可知,地图倘若顽固地不翻不转,则翻转的就是我们的脑袋,转得头昏眼花。这
: : 是让描述实体的符码反客为主,蒙蔽了我们对於实体的观察。既然如此,与其硬生生
: : 地记下地图中与我们亲身体验不尽相同的方向感,何不乾脆将地图转几个角度,让我
: : 们看看亲身体验的样子呢。
我个人觉得,绘制地图不考虑到使用者,而是一味的的只知北方朝上,
那不仅不专业,连及本的媒体身负传递讯息的功能都不能考量,
拘泥於"标准"的东西南北,那问题就很大...
通常,旅游地点的导览地图,
我认为应该以游客阅览地图的方向为上方,
这样会比较容易理解。
再者,在一无法分辨东南西北的地方,
如果阅览者并无指北针之类的工具可确认方位,
那麽北方朝上(或是南方朝上)真的有意义吗?
更不用说北方是指磁北、方格北或是正北...
就如同先前有人提到的普通地图跟主题地图的差别,
我不清楚在学理上如何定义,
但就我个人使用上,对我有用的就是主题地图,
就算是学理上定义的是"普通"地图,
但我可在当中解读出我想要知道的讯息,那就是我认定的"主题"地图。
我想,所谓地图会说话,是在其中已存在着"资讯",
而所谓的"说话",是需要阅读者去解读的,
这也形成不同的立场,会透过不同的"解读"方式来阐释对自己有利的地方。
回到地图方位的标示,在现场导览图,
最重要的是在於透过标示出相对位置来传递地图的讯息,
也就是有标示"您现在的位置"的导览图会比较有用,
但相对於"远端"(指人不在现场,而是透过印刷或是电子式的地图),
有统一的方位标示是必须的,而这只是约定俗成的方式。
就好像公制跟英制单位的差异,只是一种共同的习惯,
例如:用老美的加仑、英里要计算从地图A点到B点要花多少油钱,
就算我有计算机我也不会算,但在英美却不会因此而经济崩溃...
就如同开车问路,通常是用左转或右转,较少用转向东方或转向北方。
这些就跟范围的"尺度"有关,
当然,方位要用前後左右,或是东西南北,在沟通前要先确定,
不然真的会是鸡同鸭讲。
如果不管尺度,而应是要套同样的"标准"或是"规范",
那这点真的是有很大的难度...
最後,所谓乱动方向,除了指非"北方朝上"之外,
并没影响到相对位置的"方位",
脑筋清楚一点还是可对应出来正确的方向。
事实上,就算是"北方朝上",
又有多少人会去确认或是质疑朝上的方向是真的"北方"?
也就是阅(看)图者有没独立思考判断的能力,
这就不是每个"专业"地图绘制者所能解决的问题了。
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1F:推 seeback:同意,住在南半球的怎麽办?为何地图不能南边在上? 09/10 17:55
2F:→ yukiss:所以澳洲有出版南向上的地图唷 09/10 17:59
3F:推 wkh:我觉得在某些情况下,有方向统一的必要,特别在学术上; 09/10 21:08
4F:→ wkh:但就地方性(比方说观光)而言,就应该考虑到方便性~ 09/10 21:13
5F:→ wkh:所以并不一定哪个比较好,哪个比较差,各有春秋~ 09/10 21:14