※ 引述《courtyard (心里藏着想飞的愿望)》之铭言： : 回答推文的问题 彰化县是由台中州的彰化市以及彰化郡 员林郡 北斗郡组成的 : http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%B7%9E : 彰北地区为现在电话是047开头的部分(芬园乡例外 他是049的) : 彰化郡 : 鹿港街 和美街 线西庄(此包括今天线西伸港两乡) 福兴庄 秀水庄 花坛庄 芬园庄 : 而彰化市有1933年前的彰化街 : 大竹庄 (1933年废庄，与彰化街、南郭庄合并成立彰化市) 是今天的彰化市东区 : 南郭庄 (1933年废庄，与彰化街、大竹庄合并成立彰化市) 是今天的彰化市南区 : 彰南地区为现在电话是048开头的部分(员林几乎是这个地区的交通中心) : 员林郡 : 员林街 溪湖街 田中街 大村庄 埔盐庄 坡心庄 永靖庄 社头庄 二水庄 : 北斗郡 : 北斗街 二林街 田尾庄 埤头庄 沙山庄 大城庄 竹塘庄 溪州庄 其实courtyard大已经讲的很详细了:) 就当锦上添花吧~ 虽说完全以日据时期的这种行政区域去区分不是完全正确 但不得不承认日本当初这样划分是有某种程度的道理的 在日据和国民政府来台之初 铁路的重要性是绝对的 因为那时候没有高速公路 所以铁路沿线的聚落是比较容易发展 地位相对重要 这在苗栗的竹南头份 及云林的斗六虎尾都可以看出 在彰化地区山线的开发比海线及彰化城地区慢 也就是说员林有点像是後期的暴发户 在日据末期的发展受到相当程度的看好 就是由於铁路线的关系 使得员林成为当时南彰化人货的集散地 要特别提到的是台糖铁路 只靠纵贯铁路还不足以让员林成为南彰化中心 当时的糖铁从"员林南站"分岔到溪湖 可延伸至二林 鹿港 溪州等地 也就是说南彰化的许多经济物资 人力资源 都必须到员林南月台 再转纵贯线 这才是奠定员林成为南彰化中心的主要原因 之後中山高的兴建(通过溪湖) 和海线观光产业的提倡 使得员林的机能已经不像之前那麽的广泛 一些产业中心外移 如溪湖果菜市场 埔心的公立医院等 但由於之前的发展 已经让员林有较多资源(如硬体设施)及较高的人口 今日在南彰化仍是据有最重要的地位 毕竟市场比较大 一些连锁的商店卖场(如金石堂 爱买等) 在南彰化选择销售地的话还是会选择员林 而现在台76线开通後 连接中山高与二高 使得中间位置的员林又提高了功能性 所以即使现在海线区大部分在二林 中部大部分在溪湖 东南区在北斗田中等地区中心可以满足大部分的需求 仍是有一些机会必须到员林 员林之所以是南彰化 是因为服务的地区可以扩及大部的南彰化地区 虽然现在二林溪湖等中心也慢慢在发展 但习惯是这样划分 --

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