http://news.yam.com/chinatimes/fn/200610/20061009417856.html 澎湖渔港公路冠全台 反成灾难 彭涟漪／台北报导 2006-10-09 03:50 离岛建设基金使用浮滥，让离岛的建设出现许多荒唐现象。澎湖县 创下两项「台湾第一」纪录：渔港密度全台第一，占全台总数三成， 六十七个离岛，只有二十个岛有住人，却有六十九个渔港；另外，每 平方公里的道路系统长度有二公里，马路密度居各县市之冠。而更多 缺乏效益的建设，散布在小小的离岛各处。 离岛建设浮滥 破坏生态 中央每年拨出卅亿元「离岛建设基金」，除了少部分作为医疗、文 化用途外，泰半被地方政府拿去盖各式水泥硬体，这些过当建设对生 态敏感的离岛，造成无法挽回伤害，也浪费了不少宝贵的资源。 中研院生物多样性研究中心研究员郑明修，是土生土长的澎湖人， 他骑着摩托车绕行望安乡东南方的将军屿，十几分钟就绕完一圈，痛 心看着家乡的生态浩劫。在这六、七百人的偏远小岛上，却有着全台 「最发达」的公路网，原有一大圈水泥马路旁，加盖了另一圈水泥马 路，而且经过早被禁采的文石矿区，被挖走的高价文石，也不知去向 。 「新盖的马路是给人散步用的。」澎湖县政府解释，原来的马路给 车走，新盖的马路给人走。 海上万里长城 害死藻贝 绿色公民行动联盟理事陈建志指出，朋友特地带他去参观澎湖风力 发电厂附近的海岸线，海边堤防又宽又厚很夸张，「犹如海上万里长 城」，他感叹，朋友还告诉他，原本这一区潮间带渔产丰富，野生贝 类、蚵类多，附近几十户人家靠着捡拾这类海产、再高价卖给海产店 维生，勤快一点的欧巴桑可以月入十万元。 现在，海堤破坏了潮间带，水泥曝晒後改变了海水温度，不少藻类 死亡，以藻类为生的贝类、蚵类也活不下去。 澎湖港口码头密度冠全台，在沙港村，一个村落有三个港口更是海 港建设「完善」的经典代表，「开车不过五分钟的路程，三个港几乎 是连着的」，陈建志表示，谈到环境保护，这里也是「知名景点」。 硬体浮夸不实 多喂蚊子 澎湖县地方人士也指出，有些建设只盖到一半就没钱继续盖。例如 澎湖生活博物馆，已盖好硬体，今年需要三千六百万元做空调设备， 未来还要近五千万元买常民生活物品充实展览内容，但如经费没有下 来，只好改为蚊子馆。 而县政府也曾动用两亿元离岛建设基金，在澎湖县湖西乡新盖一座 一米四的温水游泳池，由於地处偏远，而且马公市中心早已有设备完 善的游泳池，这座新启用的游泳池，一天使用人数才一、二十人。 为了不被外界批评很浪费，澎湖县政府现在忙着安排国中、国小学 生到这里进行游泳训练，转型做教学池。五年来，地方政府拿着大笔 离岛建设基金大做硬体建设，几近浮滥，湖西游泳池不过是众多例子 之一。 堤防积水为患 反需疏洪 某有力地方人士的故乡海滩，原本是美军的海水浴场，现在盖了豪 华海堤、阶梯和司令台，海浪打上这个超级豪华海堤，会激起高达一 层楼的美丽浪花。此外，因为「突梯效应」，海水把堤防另一边的沙 滩掏空，只好再丢下大片的消波块。好笑的是，因为堤防挡在海岸， 下大雨时，雨水积在堤防内造成民房淹水，得花几千万元建疏洪管道 解决问题。 在离岛建设基金的「保障下」，固然表面上达到平衡城乡、扶植弱 势的政策目的，但，因主其事者缺乏规画与远见，让这些投入的资源 ，不但无法达到政策目的，反而变成浪费与生态环保灾难。澎湖的「 两个全台第一」，就是明证。 -- --

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