※ 引述《Richter78 (The Enigma)》之铭言： : 在台湾，盾牌与梅花等级的公路，都设有里程标志。 : 许多公路地图上，也标有重要地点间的里程数。 : 然而，这个里程数究竟是从地图上量出来的？还是实际走出来的？ : http://blog.pixnet.net/Richter/post/2509400 : 咦，这两者有什麽区别吗？当然有差！ : 真实的地表是有高低起伏的，但地图只是个平面。 : 在地图上开车子，大概不需要爬坡、下坡。 : 盾牌九号公路，我全线走完好几次了。 : 每次看到照片中的这块牌子，都非常感动。 : 我总觉得，这是台湾最伟大的一条公路， : 不但横越雪山山脉，更两度横越中央山脉。 : 可是，相较於平原上的盾牌一号公路，为何总里程只多了不到 10 公里？ : 这里程分明就是从地图上量出来的嘛！ : 要不是现在加油站到处都是，利用这个里程来规划加油量的话，多半要挂在半路上了。 : 开头的地图来自1996年户外生活的《台湾全图百科大事典》， : 当年我可是背着它跑遍全台湾。 : 不过户外生活往後出版的地图，就不再标示里程数了。 : 或许他们也发现地图的里程数会骗人吧。 关於公路的里程，我对这也很感兴趣 有看过使用一跟竿子状前头有一个轮子(忘记这叫啥东东) 在路上测量距离的人， 在弯曲的道路上，中线跟两旁的距离应该会有差别， 撇开这些不谈，长距离测量所累积的误差也应该会很大吧？ 另外还有一个问题就是道路"截弯取直"或是绕过市区的外环道 也应该会对整体长度有所影响吧， 但这些新整修後造成的长度改变， 相对於路标的里程也应该要相对变更... 想到这里， 单是公路重新丈量及路标变更应该也有有不少的油水吧？ 对於公路里程标示牌，我也很感兴趣， 除了里程的精确外，看地图也会想知道几公里处会在地图的哪个位置， 刚好昨天跑了一趟阳金公路及北海岸， 习惯上，沿路有看到一些标示牌都会顺手拍照存证， 而最近在测试新买的GPS， 所以利用昨天所跑的路线，选择101县道(三芝-淡水) 制作了一个Google Earth的kmz档， 因为101线道不长(只有17.3km)， 所以每公里的路标都有拍到， (实际上我从中山北路沿仰德大道、阳金公路一路拍到淡水 XD) 再根据GPS数据来标示在GE上的位置， 同时也能了解实际所跑的距离以及花费的时间， 101公路的kmz档(1.52mb) http://prozone.myweb.hinet.net/temp/101e.zip 有兴趣的可下载解压缩研究看看 至於每条公路的里程数是否正确，我也不了 除了相关工程单位的承办人员外 会去关心甚至精细测量的人大概不多吧 除非有啥弊案发生， 这时神奇的媒体记者可能会揭发出惊人的里程数据！ XD -- 台湾360°环景摄影纪事 http://taipro.blogspot.com/ http://prozone.dyndns.org/ --

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