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标题[新闻] 解决住房短缺 英国新城镇「北斯托」吸引目光
时间Tue Sep 2 19:16:54 2025
解决住房短缺 英国新城镇「北斯托」吸引目光
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/09/02/5164324_1_1.jpg
英格兰剑桥郡新城镇「北斯托」仍在开发中。（法新社）
2025/09/02 15:01
〔编译孙宇青／综合报导〕为了解决严峻的住房短缺问题，英国政府在英格兰剑桥郡「北
斯托」（Northstowe）规划新城镇，目前人口仅约3000名居民，也缺少众多民生设施，但
预估未来20年内可能激增至3万人。
《法新社》报导，「北斯托镇」在起重机和鹰架的支撑下逐渐成型，2020年就与伴侣和年
幼的孩子搬到北斯托的贝内迪西奇（Jason Benedicic）表示，北斯托比附近历史悠久的
大学城提供更实惠的住宅，且定期举办各种活动，让居民聚在一起，还有便利的交通和开
放的空间，「我对未来充满期待」。
去年7月当选的工党籍首相施凯尔承诺，到2029年要建造150万套住宅，以解决长期存在的
住房短缺问题。大多数新房将透过扩建现有的城市发展计画来完成，但施凯尔矢言启动英
国「下一代」新城镇建设。
事实上，已故英相艾德礼（Clement Attlee）在1945年至1951年期间的改革计画，也在伦
敦北部的密尔顿凯因斯（Milton Keynes）创建新城镇，在1960年代常被嘲笑的该镇，如
今已是一座拥有超过25万居民的大型城镇。
负责规划北斯托镇的Tibbalds公司人员史蒂尔（Katja Stille）指出，如今城市规划师更
加重视生物多样性和应对全球暖化，而买家则更倾向於选择集镇（定期举行市集贸易的城
镇）。
北斯托位於剑桥西北19公里，拥有绿地、自行车道、湖泊和交通枢纽，自称是一个「健康
」的新城，拥有「低碳社区」。这个地块位於前皇家空军兵营，於2017年迎来首批居民，
目前约有1600间住宅有人入住。竣工後，该城镇将拥有1万间住宅和8所学校。
然而，该镇目前没有商店或诊所，但政府已宣布计画建造一个「充满活力的城镇中心」。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/09/02/5164324_2_1.jpg
北斯托镇逐渐成形，目前已有约3000名居民入住。（法新社）
新闻出处:自由时报电子报
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/5164324
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1F：推 nsk: 以後会组足球队进军英超吗？ 09/02 19:53
2F：推 eugene0315: 这个不就跟淡海新市镇是差不多的概念吗？ 09/02 20:05
3F：推 cobras638: 会组足球队进军英超吗? 09/03 03:00
4F：推 shun01: 以为会弄成像香港或新加坡那种前殖民地的风格... 09/03 07:04
5F：推 vestinland: 跟淡海新市镇差多了，人家是大众运输(BRT)加上良好的 09/03 15:17
6F：→ vestinland: 停车转乘空间先有（约20分就一班，Northstowe是中途 09/03 15:17
7F：→ vestinland: 其中一站），然後後面才有房子陆续盖起来 09/03 15:17
8F：→ vestinland: 建筑发照单位只会无脑许可盖几十层的大楼助长热岛效 09/03 15:19
9F：→ vestinland: 应，然後建商跟着盖水泥丛林不顾周边道路负荷，图中 09/03 15:19
10F：→ vestinland: 的道路宽度，台湾建商会盖10层以上大楼不顾周边 09/03 15:19
12F：→ vestinland: 靠Northstowe那里的前一站途中就是这种景观，往西还 09/03 15:24
13F：→ vestinland: 有车站下车两边都是湖的（预先把旁边乡村需求设好） 09/03 15:24
14F：→ vestinland: ，跟神隐少女电影其中一段有像 09/03 15:24
15F：推 vestinland: 它比较像嘉义县的乡村地带有规划良好的市镇预定地跟 09/03 15:31
16F：→ vestinland: 完善生活机能，有BRT连接嘉义市跟周边城镇 09/03 15:31
17F：推 vestinland: 商店的话那边算纯住宅区，基本生活需求近的直接去隔 09/03 15:43
18F：→ vestinland: 壁村就有一间超市，村外主要干道上还有大型Tesco跟M& 09/03 15:43
19F：→ vestinland: S，人家这附近人口不到一万人就有规划好的采购点 09/03 15:43
20F：推 vestinland: 都是开车10分钟就能到的车程，或是搭BRT/开车往下一 09/03 15:51
21F：→ vestinland: 个村就有高档一点的超市，即使住乡村地带仍然能满足 09/03 15:51
22F：→ vestinland: 有生活品质很，在台湾如果大概要跑更远才有相同水准 09/03 15:51
23F：→ vestinland: ，如果是淡海新市镇那种，要像Northstowe周边生活超 09/03 15:51
24F：→ vestinland: 市的水准，大概要到台北市中心，但人家的不用跑到剑 09/03 15:51
25F：→ vestinland: 桥或是更远就可以满足 09/03 15:51
26F：推 ckTHU: 推 09/03 16:51
27F：推 shun01: vestinland 那不就机捷?A11,A16,A20甚至A15跟A6都是先有捷 09/04 02:45
28F：→ shun01: 运才有後续的区段徵收或市地重划,然後淡海新市镇自己不就 09/04 02:48
29F：→ shun01: 有家乐福? 09/04 02:48
30F：推 vestinland: 家乐福是跟着市镇入住比例才发建照并通过营业许可， 09/04 16:31
31F：→ vestinland: 大众运输即将完工才发住宅区建照，大众运输优先，台 09/04 16:31
32F：→ vestinland: 湾就是建照滥发才会这样 09/04 16:31
33F：→ vestinland: 另外还有新市镇人行跟道路设施以及水电都有处理好划 09/04 16:38
34F：→ vestinland: 设好（这种新的都地下化了而且有污水下水道），人家 09/04 16:38
35F：→ vestinland: 连台湾人看起来很奢侈的公车湾跟人行道，他们在规划 09/04 16:38
36F：→ vestinland: 时就放进去了，停车空间跟设计道路容量也是考虑过， 09/04 16:38
37F：→ vestinland: 所以人家不会像新竹那样失控塞车，或是10公尺不到的 09/04 16:38
38F：→ vestinland: 道路宽度旁盖起二十几层大楼，这在英国除了市中心， 09/04 16:38
39F：→ vestinland: 绝对不会发建照允许滥盖不顾道路负荷跟人口设计，中 09/04 16:38
40F：→ vestinland: 永和不就示范过了，公家机关自己破坏规则，结果几十 09/04 16:38
41F：→ vestinland: 年後各地重复上演 09/04 16:38
42F：推 shun01: 楼上,你讲的也太极端了,还不如先预留好够宽的道路,再观察 09/05 01:41
43F：→ shun01: 发展的重心走向来配置大众运输路网(当然,也常有发展走向已 09/05 01:42
44F：→ shun01: 经很明显了,轨道运输规划却还是乱打擦边球的案例就是了... 09/05 01:42
45F：→ shun01: ) 09/05 01:43
46F：推 shun01: 而且台湾这几年的新开发区,应该也不至於搞到没人行道,公车 09/05 01:52
47F：→ shun01: 弯就...规划时未必能预测到公车路线规划? 09/05 01:53
48F：推 shun01: 新竹(或是说竹北)的问题是开发顺序错置,应该先开发头前溪 09/05 01:58
49F：→ shun01: 南岸完,再开发竹北的,哪知道後来... 09/05 01:58
50F：推 shun01: 然後真的要讲道路容量的话...那淡海新市镇根本不该存在吧! 09/05 02:04
51F：推 shun01: 最後,永和这个例子其实蛮微妙的,因为同样人口密度极高,离 09/05 02:09
52F：→ shun01: 台北市区更近,甚至发展略早的三重,公园绿地就没有少得那麽 09/05 02:10
53F：→ shun01: 夸张,有谁知道原因吗? 09/05 02:10
54F：推 eugene0315: 楼上有看过台中北屯机捷特区跟十四期重划区的话 应该 09/05 08:40
55F：→ eugene0315: 就不会觉得新开发区未必会乱搞了... 先不提十四期这 09/05 08:40
56F：→ eugene0315: 种大众运输停在画线阶段的重划区 机捷特区就是一个看 09/05 08:40
57F：→ eugene0315: 起来什麽都给但只做一半的案例 人行道狭小 区域内道 09/05 08:40
58F：→ eugene0315: 路设计狭窄活像30年前的产物 住商密度拉的超高都是内 09/05 08:40
59F：→ eugene0315: 部隐患 淡海新市镇好一点是因为人家至少轻轨跟公车路 09/05 08:40
60F：→ eugene0315: 线完整 就算是交通拥堵都还有淡水市区缓冲不让车流直 09/05 08:40
61F：→ eugene0315: 接进台北市区 北屯直接贴脸台中市中心又塞那麽多人进 09/05 08:40
62F：→ eugene0315: 去的结果就是各大联外道路变成全天候停车场 09/05 08:40
63F：推 eugene0315: 双和的城市设计不是参考早期所谓花园城市吗？ 那时候 09/05 08:44
64F：→ eugene0315: 应该有设计要保留绿地跟公园 但人口移入速度过快导致 09/05 08:44
65F：→ eugene0315: 公园预定地全被拿去住宅用了 09/05 08:44
66F：推 shun01: 楼上,人行道是小但起码还有,这也就是为啥我故意讲这几年, 09/06 02:49
67F：→ shun01: 因为稍微早几年的12期,跟大里溪整治的那两个区段徵收,确实 09/06 02:50
68F：→ shun01: 还是会有些小条的街道完全没人行道的... 09/06 02:51
69F：推 shun01: 然後人行道狭小是因为那就只是一个保底的而已,毕竟预设是 09/06 02:55
70F：→ shun01: 等旁边盖完大楼以後,开放空间加下去就会变成宽敞的步行空 09/06 02:56
71F：→ shun01: 间了(不过如果地主买来盖透天,那就...),反正这是以前系上 09/06 02:59
72F：→ shun01: 老师的讲课内容,他还说整体开发区的公共建设(ex:公园),刚 09/06 03:02
73F：→ shun01: 弄好的时候都是随便应付而已,大概要等到10年後住满人了,才 09/06 03:03
74F：→ shun01: 会开始认真对待,你觉得我被教坏了也罢,只是转述以前老师的 09/06 03:05
75F：→ shun01: 教学内容罢了... 09/06 03:05
76F：推 shun01: 然後北屯机厂那个区段徵收,路小还把开发强度拉那麽高,倒有 09/06 03:09
77F：→ shun01: 可能是故意的,因为那边有捷运又有台铁,可能规画时就是假设 09/06 03:14
78F：→ shun01: 当地居民都搭捷运或台铁,要是跟规划者抱怨这方面的问题,搞 09/06 03:15
79F：→ shun01: 不好对方还会直接酸说:活该你不搭捷运! 09/06 03:16
80F：→ shun01: 硬要说的话,明显的隐患是将来如果敦富路成功北延连接潭子 09/06 03:22
81F：→ shun01: 福贵路,那因为敦富路往南过了松竹路就变窄,又只有到军福19 09/06 03:24
82F：→ shun01: 路,变成承上但无法启下的问题,可能会增加松竹路的通过性车 09/06 03:28
83F：→ shun01: 流... 09/06 03:28
84F：推 shun01: 14期的轨道运输我觉得是整体路网规画错位的问题,当初是老 09/06 03:33
85F：→ shun01: 胡看到阿扁说绿线捷运跟台铁立体化都改高架的话,中央就全 09/06 03:35
86F：→ shun01: 额负担建设费,所以迁就路宽弄了一条经过的高中职以上学校 09/06 03:36
87F：→ shun01: 不到三间的绿线,运量才会低成这副鬼样子... 09/06 03:36
88F：→ shun01: 不然如果绿线当初是盖地下,然後走法是高铁站-南屯老街-黎 09/06 03:38
89F：→ shun01: 明新村-老虎城-秋红谷-逢甲-侨光-水湳转运站-小巨蛋-洲际- 09/06 03:39
90F：→ shun01: 头家厝站-慈济,我想运量就不会这麽惨了...(但这要吵的话, 09/06 03:40
91F：→ shun01: 搞不好还能吵高铁设站XD) 09/06 03:41
92F：推 shun01: 然後讲淡海新市镇塞车起码是塞在淡水市区,不是直接灌进台 09/06 03:44
93F：→ shun01: 北市区,感觉对淡水市区的居民不太公平吧!(虽然实际上最塞 09/06 03:47
94F：→ shun01: 的应该是竹围那边?) 09/06 03:47
95F：推 shun01: 至於14期对台中既有市区的车流量冲击的问题,我还是倾向於 09/06 04:01
96F：→ shun01: 4期重划区或其他早期开发区域,对於车流及开发的预期没能做 09/06 04:02
97F：→ shun01: 好承接(这应该算是老问题了,看看市政路跟河南路过文心路以 09/06 04:03
98F：→ shun01: 後变什麽样子就知道...),不过最惨的应该是江翠北,等到可以 09/06 04:04
99F：→ shun01: 弄的时候旁边都盖满了,连给联外道路的接口都很难找... 09/06 04:05
100F：推 shun01: 永和那个我就真的不懂了,拿去盖学校的我就认了,拿公园预定 09/06 04:15
101F：→ shun01: 地做住宅是啥鬼?是不会把人口疏散到更远的地方,像是十四张 09/06 04:18
102F：→ shun01: 或树林桃园中坜之类的?前者是不爽十四张B单元区段徵收的文 09/06 04:22
103F：→ shun01: 中用地拖到最近才开始"跟着"动,搞到我表姊当年国中为了就 09/06 04:24
104F：→ shun01: 近入学反而要迁户籍到朋友家念景美国中,不然五峰反而比较 09/06 04:25
105F：→ shun01: 远(如果只是为了升学率,大可迁到当年我阿姨家,那边不是龙 09/06 04:30
106F：→ shun01: 门就是金华...) 09/06 04:30
107F：推 shun01: 然後提树林桃园中坜,单纯是因为在台铁沿线,通勤上比较有可 09/06 04:36
108F：→ shun01: 行性而已,不然更近的地方其实没那麽少... 09/06 04:37
109F：推 kkStBvasut: Milton Keynes 和 Letchworth 已经存在不知多久了 09/07 06:31
110F：→ kkStBvasut: 这种东西在英国不是新闻 09/07 06:32
111F：推 kkStBvasut: Cambridgeshire Guided Busway 是每时1本吧，不是20分 09/07 06:38
112F：→ kkStBvasut: 每1本 09/07 06:38
113F：推 vestinland: 楼上不要在那边1小时才一班，人家往剑桥市区方向不到 09/08 16:00
114F：→ vestinland: 20分就一班了，尖峰时刻7~10分一班 09/08 16:00
115F：→ vestinland: 新市镇要能够吸引的足够人入住又不造成都市过多车辆 09/08 16:02
116F：→ vestinland: 就是班次密集的大众运输接驳，车辆不用开到市内，在 09/08 16:02
117F：→ vestinland: 新市镇的车站转乘即可，这种密度在当地算是很方便了 09/08 16:02
118F：→ kkStBvasut: Google说的又不是我说的 09/08 22:34
119F：→ kkStBvasut: 我是能对英国很熟喔 09/08 22:34
120F：→ kkStBvasut: 那你说说为什麽Google map班次资料是每小时一班啊 09/08 22:35
121F：→ kkStBvasut: 还是星期天班次？但那你觉得台湾人能接受星期天出门班 09/08 22:38
122F：→ kkStBvasut: 次锐减吗 09/08 22:38
123F：→ kkStBvasut: 既然你口气那麽差那我何必对你口气好 09/08 22:40
124F：→ ckTHU: ...... 指正的口气还好吧 09/08 22:55
125F：→ kkStBvasut: 另外，新市镇一盖好就有BRT反而证明英国盖新市镇多缓 09/09 02:18
126F：→ kkStBvasut: 慢 09/09 02:18
127F：→ kkStBvasut: 因为CGB 2011年通车时 Northstowe的建设早就已经在计 09/09 02:19
128F：→ kkStBvasut: 画中了 09/09 02:19
129F：→ kkStBvasut: 可是到这几年才盖好 09/09 02:19
130F：→ kkStBvasut: 嗯，盖这麽慢当然能够出道即巅峰啊 09/09 02:23
131F：→ kkStBvasut: 郊区低密度开发+BRT便利 倒是让我想到沙鹿正英路～弘 09/09 02:27
132F：→ kkStBvasut: 光静宜一带 09/09 02:27
133F：→ kkStBvasut: 也可以算新市镇了吧 09/09 02:27
134F：→ kkStBvasut: 一般对认识的人除非是超熟的朋友 09/09 02:31
135F：→ kkStBvasut: 否则「你不要在那边xxxx」就是吵架起手式。 09/09 02:32
136F：推 vestinland: BRT比新市镇早盖好，因为不是只为了Northstowe那边有 09/09 03:11
137F：→ vestinland: 需求，它最早就是为了西边两个城镇有往返剑桥的需求 09/09 03:11
138F：→ vestinland: ，以及跟西边铁路南北干线做连结，横向的BRT可做备援 09/09 03:11
139F：→ vestinland: （往伦敦的铁路不时在罢工，西边干线的不行换搭东边 09/09 03:11
140F：→ vestinland: 剑桥发的）Northatowe这麽慢是因为整体开发一直找不 09/09 03:11
141F：→ vestinland: 到人盖，沿线开发就是慢慢来 09/09 03:11
144F：→ vestinland: 这个上面就是Northstowe (Longstanton P&R)往剑桥方 09/09 03:13
145F：→ vestinland: 向的班次 09/09 03:13
146F：→ vestinland: 可能你的google map没更新.... 09/09 03:14
147F：→ vestinland: 不过主要还是都市计画有照着老实走，才不会像中永和 09/09 03:16
148F：→ vestinland: 那样失控 09/09 03:16
149F：推 shun01: kkStBvasut 有听说过台中港特定区是五大新市镇之一的说法 09/11 03:55
150F：推 shun01: vestinland 中永和算是太奇葩的例子,一般要嘛是本来就没划 09/11 03:58
151F：→ shun01: 设足够的公共设施,要嘛是划了以後几十年没徵收,这几年再走 09/11 03:59
152F：→ shun01: 解编的市地重划,最後只留小小一块,像中永和这样搞得确实少 09/11 04:00