小弟昨天终於拿到德国的汽车驾照，非常开心 用的是以台湾驾照换照的方式。在这边写下大致经历，希望对其他想考照的人会有帮助 『文长请小心XD』 考照前背景 台湾驾照是约六年前考的，当初是考手排驾照 但我想大家应该都知道台湾的驾训水准与制度.... 教出许多拿了驾照却不会也不敢上路的人。 我也是差不多，出了驾训班後完全没再碰过手排车 实际经验也只有累积不到15小时的一般市区与高速公路经验 且几乎都有家人陪同在旁边大小声提醒，实际自己好好开车的经验并不多 来到德国是一年出头，国际驾照已经不能用了 地点位於Stuttgart旁的Vaihingen小镇 (即Uni Stuttgart) 德文程度大概是B1，但听力大概只有A2 文件准备 翻译与公证台湾的驾照 这个部分我是直接寄到慕尼黑的台北办事处 在他们的官网会有相关表格可以下载填写，连同旧驾照与费用及回邮费一起寄过去 大概一两周後就收到翻译好的文件了 这部份我并没有遇到问题 但有一样在Stuttgart的朋友被这边的监理所刁难 说这样的认证不够采信，要他到警察局做进一步的认证 後来我朋友请德文好的人跟他们沟通之後又不需要了 我觉得德国的公务人员在关於外国人事务方面非常容易自己搞不清楚状况 每个地方每个窗口的人员说词都不太一样 至少我遇到的是标准的状况 如果担心被刁难的话可以改成到ADAC去做驾照的翻译认证 但价格上就会高不少 急救训练参加证明&视力测验 这方面我是直接上网找附近的参加 公司叫Perfectio.de 後来才发现自己报名的驾校也有提供这个服务 我直接报名急救训练含视力测验与大头照，一次搞定全部 费用约莫是20多欧 这部份就是听一整天的课，德文听不懂基本上也没关系 上完课就拿到证明了 期间也顺便测了视力跟拍照 驾校的报名单 这部份只要到附近的驾校说想要报名 就会得到一张单子可以拿去监理所使用 其他 护照 台湾驾照正本 (除了翻译公证好的那一份A4，原本的正本也是需要的) 大头照 (如果没有另外拍的话) 文件都有了以後，就到当地的Fuhererscheinstelle 说明是台湾人想要换照。 此时记得问清楚确认台湾换照是不需要考笔试(Theorie)的 以免当地公务人员傻傻分不清楚 (因为中国仔是要考笔试的) 接着付了钱(42欧左右)後，就可以开始到驾校练车罗 练车 我总共开了17次练习课程 但途中遇到自己休假跑出去，後来教练又结婚去放长假 中途断了2个月 外加一开始有点德文沟通上的问题，教练常常讲一长串我听不懂，他就会开始不太耐烦 前面5次有点白练的感觉 前面也一直没有抓到手排车的开车感，直到教练结婚回来才慢慢抓到那个fu 整体而言理想上应该是能够再缩短一点练习时间的 每堂课是每45分钟算38欧还要加税... 非常的贵，但如果没考过重考又更花钱，因此足够的练习还是必要的 手排车部分由於当初在台湾驾校只有教直线加速换档 我连实际上路减速跟转弯就要降档都不知道 几乎等於是从头学起 德国的道路规则则是相当多龟毛小规定 下面会稍微提一点主要需要注意的地方 德国路考主要需注意事项(自己的整理) * 所有的转弯都要三看(车内後照镜->左或右後照镜->打灯->转头看後座车窗外的死角) 就算只是斜岔路，或是只有往右可以走，都还是要三看与打灯 * 注意各种先行权标志，还有现在自己开在哪个速限区 * 住宅区30速限区，所有路口几乎都是遵守右边先於左边(Recht vor Link)，有时候会 出现非常不明显的小路口，容易忽略，要减速降到一档看右边有没有来车 * 行人步行区或Spielstrasse，要用5~7的时速慢行，几乎可以只用离合器不加油慢慢开 * Stop标志且无红绿灯时，要完全停住并让出先行权，不能只是减速观察 * 在没有中间白虚线的窄路，时时要尽量靠右，只要右边有足够空间 尤其是在路口，要让左方车有空间可以行走 但若是单行道就不用管，且单行道左转时要先靠左才能左转 * 有的高速公路交流道一下来会接到大圆环，大圆环的入口处必须降到时速20以下观察才 可进入 * 没有中间白虚线的住宅区窄路，远远看到有来车就要靠右让道 就算来车是脚踏车，因为规定要离脚踏车1.5m，所以大致上还是要靠右让道 * 前方直行出现禁止进入标志时，要开口问考官现在该往哪里走 * 上高速的加速道先维持3档加速到时速80，左切以後再换到高速档 高速公路超车或换道也是勿忘转头看後面车窗的死角 (也不能因为要转头就忘记看内外後视镜) 下高速要提早打灯，就算切右边时是一个新出现的车道 还是要看後照镜与死角 (因为路肩还是可能有车?) 进到交流道前要顺顺降到时速50左右 * 所有自己有先行权的路口，要毫不犹豫的开过去，但心态上还是要注意左右 台湾因为没有先行权概念，大部分的路口都会稍微看一下有没有莽撞的车子 但德国这方面比较严格，如果自己走在先行的道路上却忽然减速 反而造成後方追撞危险 * 路过公车的时候要特别注意， 有公车就代表可能有人要冲过去赶上车，或是下车以後乱乱跑 因此要小心自己可能危害到行人安全 * 速限主要分为 住宅区30区 一般市区50区 (看到黄色市镇名称标示也等於进到50区，他不会另外写速限) 出市区100速限，但常常有另外标示60或70,80 一般高速道路80或120 Autobahn无速限，但建议130，且考试时要走最右道，遇到卡车要超车再回来 整体而言德国考照非常注重，"有没有造成其他人危险"，这件事 开车技术反而是其次，当然也不能太差啦 从头到尾都要不断的东张西望，掌握车身四面八方的状况 行人基本上都是最大的，转弯的时候都要让他 实际考照 经过17堂练习课浪费了相当多时间後，终於正式考照 自己考前满紧张，有喝了红牛(听德国人说有帮助) 教练看起来也很紧张，因为他一直很怕我会跟考官有德文沟通障碍 考试时教练还是坐副驾驶座，考官坐後座顺便观察我们的脚 考试时间45分钟，一开始会稍微聊一下天或是问问车辆基本问题 我遇到的考官人算很好，没有问车辆构造相关问题 考试也没有带我走很特殊的路口，就是练车时教练会特别提到考试要注意的地方 开始都是在加油站，出去走了30区大概十分钟，一般市区道路，接着上高速公路 高速公路的方向不会直接说左右转，而是告诉我们地名，要自己判断 (但其实考官还是有稍微提醒我要往左切不然前面就要下高速公路了) 之後接了一个高速公路上方的天桥做回转往回走的动作 接回市区又进住宅区，考了一个侧边停车 最後回到加油站 其中也要感谢教练，虽然平常满容易对我不耐烦 但考试期间他一直找话题跟考官聊天，很明显有要让他分心的意思XD 甚至在我对前方路况有点犹豫的一次，忽然丢了一个买车的闲聊问题给考官 考完试会拿到一张证明文件，要再带着台湾旧驾照一起去监理所换德国驾照 总心得 整体花费约1200欧 虽然算是相当的贵，以比例上来看大概就是德国人的物价水准配上台湾北部考照价格 但其实练车过程非常的扎实 在台湾考完照我完全还不敢开上路，在这边学完真的是可以说自信很多 练习过程几乎各种状况都遇到了 也会特别练夜间行车、紧急煞车ABS系统、另外也含有基本的汽车构造跟保养教学 手排车实际上路的各种换档状况，不需用到手煞车的上坡起步 这些在台湾驾训公园我是完全没有学到的 在没有自己的车子之前也是不太可能去经验到 以上，废话有点多 希望对有想要拿德国驾照的板友们有些帮助罗 --

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