※ [本文转录自 EuropeTravel 看板 #1Q4FB7kd ] 作者: qq1486 (1486) 看板: EuropeTravel 标题: [心得] DB德铁 列车种类简介& 网路购票教学 时间: Sun Nov 19 10:56:04 2017 粉丝专页:https://goo.gl/MTEQdf 图文网志:https://goo.gl/FjAj9X ------------------------------------------------------------------------------ [ 德国自助．交通．旅行好用小工具 ] Deuschte Bahn．德国国铁列车车种简介 & 网路 订票教学 & 德铁 app 简介 (德国国铁网站根本如同暖男那样贴心啊!) 在欧洲旅行的时候大家都喜欢搭乘什麽交通工具呢? 我个人最喜欢的是火车(虽然颇贵…)，每次坐火车都有一种优雅滑行的感觉，而且能欣赏 沿途风景发呆，也不怕像搭巴士一样可能会搭错路线方向然後迷路。 不过欧洲的铁路呢说简单也不简单，还真有点复杂。在欧洲行驶的铁路和台湾不一样，台 湾的台铁和高铁是分开的车站以及轨道，但是在欧洲的高速铁路规格与一般铁路是一样的 ，因此不只是车站共用，连铁轨也是共用的，所以要千万注意不要搭错车了。 P.s. 这篇因为是教学文所以文章会比较长喔 < 德国列车车种简介 > t200802078ig_eurocity_gross 德国的列车像台湾一样有分成不同的车种，主要可以分成长程快车(ICE、IC、EC)以及地 区慢车(IRE、RE、RB、S)，另外还有夜车(CNL、NZ、UEx、EN、D)。 另外，车厢等级会分成 1 Klasse头等舱以及 2 Klasse二等舱，而一般座位是属於二等舱 。在车厢里都会写着大大的 1 或 2 数字，所以要注意不要搭错车厢了，不然会被罚钱的 。 另外车厢的座位种类有分成一般车厢 (Großraum)、包厢式 (Abteil) 、禁菸车厢 (Nichtraucher)，可以根据你的需求选择任一种车厢。 如果你是需要跨越不同的邦或是城市，搭乘长程快车会是比较便利的选项。 IMG_5651EC 铁路的包厢车位 我有一次为了体验包厢(很无聊的理由)，所以从慕尼黑到海德堡的这一趟 EC 火车途中就 选择了包厢的座位。 IMG_5649 一个包厢共有六个面对面的座位，在包厢的门口会有电子告示板写着每个乘客要去的地方 还有座位号码。我那次搭的时候另外四位乘客是一位妈妈带着三位小男孩，小男孩看到我 似乎有点害羞，後来妈妈还叫他们要跟我打招呼，他们才腼腆的笑着跟我说你好，可爱极 了。 IMG_5650 包厢的门都可以关起来，其实包厢坐起来也满舒服的，不过不喜欢跟别人在同一个空间靠 那麽近的话可能就不太适合。 *********************************************** 长程快车(Fernverkehrszüge) 这个类别下的车种大多不需要事先订位，除非有写强制订位(例如 ICE Sprinter)，不然 一般都是上车之後随便找的位置。我个人因为比较不喜欢事情不稳妥，因此都还是会事先 在网路上买票，要预先划位的话就需要支付额外的费用(二等车厢一个人 4.5 欧)。 另外，在 ICE、IC 以及 EC 这三种长程快车都有一个餐车车厢，餐车车厢有提供饮食和 酒水，有需要的话可以前往使用；大部份的列车也有沙龙车厢、宁静车厢以及可以使用手 机的车厢。 ．ICE (Intercity-Express) 城际特快列车 2017-10-22 下午2.34.01ICE 的列车车头是子弹型的 ICE 是德国很具代表性的列车，也是优质的高速火车，不只往来德国的各大都市，也有列 车会通往其他邻近的欧洲国家，而 ICE 最特别的是其所使用的铁轨规格与一般的列车一 样，所以也和其他车种一样使用一般的火车站。 在这个类别底下还有一个比一般 ICE 更快速的车种 – ICE Sprinter。不过这种车需要 额外加价，它往返於以下各城市: 柏林 – 法兰克福、汉堡 – 法兰克福、汉堡 – 科隆 以及 科隆 – 慕尼黑。 ICE 比起其他种类的列车来说票价会比较贵，不过真的一分钱一分货，坐起来就是比其他 车种舒服。如果你有 Railway Pass 的话， ICE 就任你坐了。 ．IC(Intercity) 城际快车 2017-10-22 下午2.49.31Reference: goo.gl/Z6bRn6 IC 是行驶於德国各个城市之间的快车，大部份是双层的火车，和 ICE 有分成头等舱和二 等舱，当初我从海德堡做到法兰克福就是做 IC，其实坐起来也算是满舒服的。 当初第一次看到两层车厢的火车觉得超级酷，选择做了上层的车厢，视野非常的好。不过 当时在後面一节车厢有一群很吵闹的中二青少年，吵到我们这节车厢所有的德国人都跑去 跟他们吵架叫他们闭嘴。 ．EC(Eurocity) 欧洲城际列车 26631277162_8bb769674c_bEC 是红色的火车头拖着後面的白色车厢 Reference: goo.gl/WHNhqB EC 和上面那个 IC 是同等级的，不过有些 EC 车班会行驶到其他欧洲国家，像是从德国 行驶到丹麦、义大利或是法国等等，并且和其他车种一样也有分头等舱和二等舱，而我从 慕尼黑搭到海德堡时搭的就是 EC。 ************************************************ 慢车(Nahverkehrszüge) 当然，有快车就会有慢车，这些慢车行驶於一些次级城市或是小镇，他们和快车一样也有 双层车厢，有些还有可以置放脚踏车的空间，坐起来也是相当舒适的。 慢车也一样不需要订位，在车站买了票就可以跳上去找位置坐，个人是还没遇过客满的情 况。 ．IRE (Interregio Express) 区际快车 & RE (Regional Express) 区域快车 IMG_5828 从纽伦堡要搭车到慕尼黑的时候，月台上停着一台 RE 的双层火车，还记得当 时第一次看到双层的火车觉得非常新奇 因为 IRE 和 RE 这两个很像所以我把它摆在一起。 IRE 是来往於各地区的快速列车，相较於长程快车， IRE 停的小站会比较多一些，因此 同样是 A 到 B 的路途， IRE 会比长程快车慢一点点，有点类似莒光号的感觉。 RE 则是区域内的快速列车，像我从纽伦堡到慕尼黑就是搭乘 RE，因为纽伦堡也算是慕尼 黑附近的一个卫星城市。 ．RB (Regio Bahn) 区域普通车 Stuttgart_Hbf_Regio_Shuttle_650_301_DB 车站停着一台 RB 列车 Reference: goo.gl/jo2am7 区域普通车一般来说会跑比较乡下的地方，像我从纽伦堡坐到罗腾堡就是搭乘 RB，搭起 来的感觉其实跟莒光号有点像。 沿途中经过许多小小的站，这些站往往都只有一个亭子和一台在夜晚的荒郊野外中发亮的 自动售票机，连票务亭都没有，感觉德铁这部分还满发达的，全都自动化了。 ．S-Bahn 跑乡下的区间车 1280px-Baureihe_425_601-2有些 S-Bahn 的车厢很短，有些则跟一般的火车一样 Reference: goo.gl/yPJKUY 这个是我从纽伦堡跟中国室友一起搭去班堡的区间车，感觉很类似於我们台湾很多人会拿 来当通勤用的区间车，所以速度比较慢，车厢也比较短。 db-deutsche-bahn-germany-s-train-inside-view1Reference: goo.gl/gBXfbj S-Bahn 的车厢内部走一个朴素的风格，简单乾净加上窗户很大，搭起来也很舒服。 *********************************************** 夜车(Nachtzug) csm_City_Night_Line_Comfortline_Double_13d45c98f9欧洲夜车的规格都大同小异，虽 然没有睡过德国的夜车，不过英国的夜车大致上也是长这个样子，图为 Sleeper 的房间 Reference: goo.gl/oFMSoq 欧洲的铁路四通八达，而且欧洲大陆各大城市的距离说近不近，说远也不远，有时候在不 同城市的往来之间不一定会想要选择搭乘飞机，有些人就会选择搭乘长途的夜车来取代漫 漫长夜的住宿。(边睡觉边行进其实真的满有效率的，只是夜车通常都有点贵) 要注意的是夜车的班次一定要事先订位，不然会没有位置睡觉。 CNL 是 DB 国铁的夜车品牌，车内的配置可以分成 Sleeper、Couchettes、2nd class only seated accommodation 这三个等级。 Sleeper 是一间一间的房间(上图)，里面有床，通常是上下铺，房间里面没有卫浴；而有 些夜车里面有 Deluxe Sleeper，这种夜车的房间里是有厕所跟淋浴设备的，不过不用期 待太多，通常整个房间都非常的小。 trainsixCouchettes 的房间里有 4~6 个床 Reference: goo.gl/17KNQU Couchettes 的配置则是一个房间内有 4 或 6 个平躺的席位，通常没办法锁门，所以比 较没有隐私。心脏比较大颗、不介意与陌生人一起睡或是觉得 sleeper 太贵的话可是又 想躺着的人可以选择这种。 2 nd class only seated accommodation 则就是一般日间车的那种座位，不过乘客少的 时候我也有看过有外国人鞋子脱了躺在椅子上睡觉的(非常地做自己)。 < 网路购票教学 > 德国的火车不管是头等舱还是普通舱都是自由座的，买到的票并没有指定位置，根据我搭 的经验通常是不会坐满。(英国的火车也是这样) 如果你要划位的话也是可以，通常长程旅途的话就会建议划位，或是如果像我因为坐到逆 行的座位就容易晕车(逆行就是座位方向与行进方向相反的位置)，所以通常我都会选择先 划位。 不过票价是不含划位的费用的，所以如果要划位的话就必须另外支付划位的费用，二等舱 是一个座位 4.5 欧的划位费。 啊记得网路买票如果是使用信用卡的话，记得要把支付的那张信用卡随身带着，因为在火 车上验票的时候会查，要把列印下来的票卷以及信用卡都给车长伯伯看喔! 如果想要网路购票，就在 search bar 键入 Deutsche Bahn 就可以找到他们的官网了。 1. 切成英文版界面 2017-10-20 下午9.51.36看到德文页面不要恐慌，上面那个有世界地图标示的 Deutsch 按下去就会出现英文的选项了。 个人觉得德铁的网站界面很简洁而且实用，而且他不仅有一般查找车票和订票的功能，甚 至根据使用者的目的另外划分出「省钱方案购票寻找」以及「即时查询列车是否准时」的 功能栏，贴心的 UI 设计让不熟悉的旅客使用起来也完全没有障碍。 选好英文介面之後，就可以开始寻找自己要的车票。 2. 寻找自己要的车票 我以慕尼黑出发然後想要去海德堡为示范，德铁网站很方便，只要键入地名的前几个字就 会跑出相关地名的选项，所以不会念地名也能找得到。(不过大部份的人应该都直接用复 制贴上的方式吧?) 2017-10-23 下午3.54.10 顺道一提，有些同地名可能会有很多差一两个字的车站，如果不确定哪一个是你要去的车 站，找要去的城市名 + Hbf (Haupt bahnhof) 结尾的就对了，因为 Hbf 是中央车站以及 主要车站的意思。 主要车站的车班一般来讲会比较多，如果要找一些其他的车站，我通常会开 Google map 标出所有我的住宿还有景点的位置，然後寻找最近的火车站，再看看有没有车班到那个车 站，这样就不用提着行李走很远很累了，也是一个办法。 在订票网页的下面还有一个选项是 Prefer Fast Connections，我通常会勾选这个，这样 就不需要转车转太多次。(要不要勾选这个还是以你有没有赶时间为主，不赶时间想省钱 的话，就需要多转几次慢车) 2017-10-20 下午9.57.11 如果你们有使用其他铁路票(像是Bahncard 25或 Bahncard 50)，就需要在下拉式的选单 上选取。 3. 搜寻票价的细节设定 2017-10-23 下午3.57.39 在敲下 search 键之後会跳转到一个有更多搜寻条件的页面，像是可以设定你需要的转车 时间(下图)。 另外如果你不确定行车时间有多久，但是已经有一个必须抵达当地的时间(例如我想要在 12 点到海德堡)，就可以把搜寻条件从 Dep.(启程时间) 换成 Arr.(抵达时间)。 记得当时在订票的时候看到还可以设定转车需要的时间实在是觉得德铁很贴心，毕竟也不 是每个人都有办法在车站里上上下下追赶火车，而且有时候还会迷路，常常在转车的时候 只有十分钟左右的时间，搞得很紧张。 2017-10-23 下午3.56.41转车时间可以选择至少十分钟、十五分钟等等，最长可以到 45 分钟。 如果你没有其他需要增加的搜寻条件就可以再按一次 search，接着就会跳转到有车班资 讯的页面。 4. 搜寻结果 2017-10-23 下午4.01.35 搜寻结果跑出了三个车班，包含出发以及抵达的时间(Time)、行车时间(Duration)、是否 需要转车(Chg.)、搭乘车种(Products)、较省钱的车票(Savings fares 或 Sparpreis)以 及弹性车票(Flexpreis)。 2017-10-23 下午4.05.02 你可以再点选 Station/Stop 那一栏车站名下面的 show details，我点选了中间有便宜 车票39,90 EUR 的那一栏，就会跑出这辆列车的其他资讯，例如可以带脚踏车上车(因空 间有限所以须事先划位)，以及车上有餐车车厢这类资讯。 另外也会出现该车的车班状况，例如这班 EC 390 就不是每天行驶的车班。 5. 查看车站资讯 你以为这样就很体贴了吗? 不!! 如果你点选了列车细节资讯之後，眼尖的人就会发现下面还有车站资讯(Station Information) 以及 Map view 这两个选项。 2017-10-23 下午4.09.56 车站资讯含有出发以及抵达两个车站的实用资讯，包含是否有车站询问处(有些小车站没 有)、是否有停车场、有没有大众运输转乘、是否有厕所、是否有可上锁置物柜以及是否 有计程车招呼站等等，甚至连招计程车的电话都附上了。 在这个方块中也列有车站每天的营业时间以及车站地址，下方有附上当地大众运输工具的 地图、附近停车场的位置和费用以及车站自己的地图。 2017-10-23 下午4.45.19 假如你跟我一样强迫症到一个不行，按下 Map view就会显示你这趟火车在地图上的路线 ，以及他会经过那些地方。 这些查得到的资讯都可以印下来，对於第一次到德国或是看不懂德文的人来说非常的方便 。只能说德铁真是超级无敌暖男，你没想到的地方他都帮你想好也帮你列好资讯了，这样 旅行起来就会比较放心。 2017-10-23 下午4.47.59 如果确定这个车班安排就是你要的话，就可以按下红色的 To offer selection。 6. 选择你要哪一种票价 2017-10-23 下午4.56.01 接下来它就会要你选择要哪一种票价。 省钱票价规定只能搭乘车票上的那班火车，这种票种数量有限，不过可以转乘任何当地的 火车车种，例如 RE、 RB或是 S-bahn；另一个则是弹性票价，这种票就没有限制搭乘的 车班，如果是买 IC/ EC 的票，就可以搭乘所有 IC 或 EC 的车班，而如果你是买 ICE 的票，所有的火车车种都可以乘坐。 这两种票都有标明退换票的规则，也要稍微注意一下。 下面则有一个头等舱的票价，使用规则跟省钱票价差不多，价位也介於弹性票价以及省钱 票价中间。 7. 确认是否要一起购买铁路卡(Bahncard) 2017-10-23 下午4.57.32 选好要哪一个票价以後，他会跳转到一个页面问你要不要买铁路卡(Bahncard)，如果不需 要的话就不要管他，直接点红色的 Continue 即可。 按下之前记得确认右上角的订票资讯有没有错误喔! 8. 确认是否有 DB 帐号以及是否需要划位 2017-10-23 下午8.30.36 按下确认之後就会跳转到一个要你登入的页面。不过也不用担心，如果你不是 DB 会员的 话，点右下角 Book without registering 就可以了。 可能有人会眼尖的发现右上角的票价怎麽跟前几张照片标的不一样，那是因为我写文章写 到一半跑去煮饭还有买东西，回来的时候页面就跳转回首页了，同一班车要再重新买票票 价就变贵了……..看来真的是早买有比较便宜XD 按下 proceed 之後就会跳到下一页，会询问你是要自己搭还是要帮别人买票。如果是要 帮别人买票的话就需要有一个 DB 的帐号才行，而且买好的票是不可以转让的，因为票上 面会标名字。 2017-10-23 下午8.37.14 线上买票的票卷电子档必须印出来，并且在搭车的时候出示身份证明，这个身份证明可以 是当地的身分证、居留证、护照等等。 如果你有 DB 网站的帐号的话，也可以选择将票卷存取在手机版的 DB app 上。 下面还可以选择要不要划位，要的话可以另外选择你要哪种座位的车厢以及要靠走道还是 靠窗的位置，再提醒一次大家划位是要另外付钱的，二等舱是 4.5欧元。 9. 确认定票资讯 2017-10-23 下午8.45.06 按下红色的 proceed 之後会出现确认订票资讯的页面。再下一页则有其他额外付费的选 项，例如是否要花一欧赞助他们的环保交通计划或是要不要买 6欧的旅行保险。不需要的 话直接按 proceed 即可。 萤幕快照 2017-10-23 下午8.45.52.png 10. 填写付款资讯 2017-10-23 下午8.48.41 确认没有要其他额外的付费服务之後，页面就会跳转到填写付款资讯的页面。 在这里需要填上你的称呼(Salutation)、名字(First Name)、姓氏(Surname)、E-mail、 以及信用卡的 Billing address。 要注意姓名要填的跟护照上的一样，email 则要填写比较不会漏信的信箱，因为线上购票 的电子票卷会寄到你的信箱。 在下面则可以选择你的付款方式，他们家有接受的信用卡有 America Express、JCB、 Mastercard 以及 Visa，如果你想要用 Paypal 也行。 11. 购票成功 & 电子票卷 2017-10-23 下午8.56.21 付完款之後就会进入确认页面，也会问你要不要把电子票卷载下来，另外在 e-mail 收件 箱也会收到一份电子票卷的档案，打开来就长得像上面那张图一样。(这是我以前搭的时 候的票，因为这次是示范所以就没有真的付钱买票了 lol) 票卷上会写你订购的票种细节，包括是几等舱(Klasse)、需要换站几次(Erw)、搭乘方向 以及车种(Hinfahrt)、转车车站(Über)；右侧则有你的姓名、用来付费的信用卡卡号末 四码。 中间是买票以及订位等等的费用明细。 再下面是我觉得也很贴心的一栏，在 IhreReiseverbingdung und Reservierung Hinfaht am 搭车日期 那里表格的中间有写着一个 Gleis，那个是指搭车的月台，像慕尼 黑就是在车站的第 12 号月台上车，在海德堡则是停靠在 3 号月台。 而中间的转乘车 EC 390 ，通常会跟你搭来的车在同一个月台，所以也不用太紧张。 如果你和我一样有预先划位或选择特殊的车厢，那它就会写在 Reservierung 那里。 德铁售票机器 ticketmachine_2010_t3Reference: goo.gl/mshgbj 在德国的车站使用售票机器是比较方便的，而且也不需要额外收使用费，听说有些车站如 果要找站务人员买票的话是需要另外收服务费的，不过我都是在网路上或是售票机器购买 就是了。 售票机器会有英文的选项，所以不需要担心，我找到了一张售票机器的使用解说图(上图) ，有些售票机器还有放包包的架子，真是贴心。 < 德铁手机 App > img_0929 iOS 系统 app 下载: https://itunes.apple.com/tw/app/db-navigator/id343555245?mt=8 Android 系统 app 下载: https://play.google.com/store/apps/details?id=de.hafas.android.db&hl=zh_TW 这个德铁的 app 我是拿来当旅行途中确认车班时间还有行车状况使用的，看到有人反映 说付款系统有时候会出问题，所以非必要我并不会使用这个 app 来买票。 img_0932.png 德铁的 app 介面也很简单，右上角的选单按了之後就会出现一列功能，而我最常使用的 就是 live information。 Live information 可以找你自己的班车的行车状况，或是今天你是要去一个周边的卫星 市镇而没有先买票，就可以在前一天先查一下隔天出发的车班状况。 img_0933 img_0934 基本上德铁没有遇到什麽重大天灾或人祸的话都还算是满准时的，不过也是偶尔会有车班 出状况的事情发生(在欧洲真的要有铁路会随时出状况的心理准备，我从英国要回台湾的 前一天晚上，从爱丁堡出发的夜班火车突然因为天气关系无法开车，只能紧急换隔天一大 早的火车杀回伦敦，差点赶不上飞机，真的是一刻都不能松懈阿……) 像上图那样，手机版的一样有写上各个转乘车的车站月台是哪一个(上面两张照片中的 Pl. + 数字)，另外有些时候也会列出转乘需要的时间(例如上面右边那张图中间的灰色 方框有写转乘需要13分钟的时间) 我在德国旅行的时候并没有购买手机的网路，所以都是在青年旅社或其他有网路的地方先 查好然後截图，事先查好车班也可以让人比较安心。 IMG_5519在德国的某一个小站的楼梯边还有这种可以让人把行李放上去的履带，减轻旅人 上下楼梯的负担 写了那麽多，希望有帮助到想要去德国旅行的人。虽然我自己有学德文稍微看得懂，当初 要旅行前也是为了这个交通规划的部分有点伤脑筋，花了好一段时间才搞清楚什麽列车是 什麽列车。 不过实际去德国旅行後，发现他们的标示都写得满清楚的，只要事先有做好功课其实可能 一整趟路都不需要开口问路。(除非你真的很幸运地遇到列车车班出状况) 那麽这篇教学文就写到这里罗! 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