影／台南铁路地下化写历史一刻！永久轨正式接合 年底通车 https://udn.com/news/story/7326/9298634 2026-01-30 12:36 联合报／ 记者吴淑玲／台南即时报导 台南铁路地下化工程再创重要里程碑，继去年10月完成东门陆桥南北侧最後一段隧道结构 工程後，今天顺利完成永久轨全线轨道接合，交通部长陈世凯与台南市长黄伟哲共同见证 历史的一刻，肯定铁道局与工程团队合作下，克服用地取得及文资遗构等影响，为今年底 通车建立关键基础。 陈世凯今天与黄伟哲、交通部铁道局长杨正君等人搭车前往地下工程，共同见证轨道熔接 的重要里程碑。陈世凯表示，永久轨逢合代表的意义，也是台南市区的都市缝合准备启动 ，重要里程碑完成之後，接续电机工程跟上面的轨道、号志等就会如火如荼进行，交通部 将全力推动第一阶段工程於今年内达成通车的目标，让市民实际感受铁路地下化带来的改 变。 黄伟哲表示，怀着雀跃感恩的心情，铁路地下化为台南市重大公共建设，克服用地取得困 难，掘地三尺遭遇古蹟、地层涌水及复杂地质等问题，能如期如质完工迈进，实属不易， 赖清德总统高度关心进度，市民朋友引颈期盼，期盼铁路地下化缝合城市空间、提升铁路 运行效率，带动整体都市发展，完成六都铁路立体化的最後一块拼图。 黄伟哲说，南铁地下化工程完成後，除可实现铁路地下化并增设林森站与南台南站等通勤 车站，也将消除多处平交道、地下道及陆桥等设施，对都市缝合、交通改善及城市发展具 有关键意义。「铁轨接合」象徵地上轨道与地下化轨道正式完成衔接，未来只要启动相关 转换程序，铁路即可顺利切换至地下化系统，为台南铁路地下化工程写下历史性的重要一 刻。 铁道局表示，台南铁路地下化全长约8.23公里，工程范围自永康大桥站南端，经台南车站 至大林路平交道以南约0.6公里，横跨北区、东区及仁德区。除台南车站改建为地下车站 外，并新增林森站、南台南站两座地下通勤车站。主体工程自2017年陆续开工，预计今年 底完成地下化通车并启用台南地下车站第一阶段，林森站及南台南站则分别於2029年、 2030年投入营运。 铁道局指出，台南铁路地下化永久轨工程，国产化材料使用比例已达85%，隧道内全面采 无道碴连续长焊钢轨设计，并搭配振动控制技术，有助降低列车噪音与共振，兼顾行车安 全与乘坐舒适度。未来也将持续提升国产材料品质，朝国际市场发展。 如果没有赖清德铁腕执行，承受巨大的政治压力与骂名， 台南铁路地下化现在还在拖 --

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