图文版：https://www.lovefood.cc/2025/04/hk-express.html 轻装，带着一张促销的票， 桃园的晨光里， 登机口人影不多， 行李尺寸却被量得分毫不差。 A320 的座椅紧凑， 压缩了空间，也压缩了时间， 短短两小时，忍耐换来便宜。 回程的新机更稳， 机场的步伐明快， 这趟航程，不是华丽的旅途， 却足够成为一段 平价却真实的飞行记忆。 ---------------------------- 这次从台北飞香港，我选择了香港快运航空（HK Express），一方面是被它的票价吸引， 另一方面也想体验一下传说中的「超值航班」。整体来说，过程中有些小惊喜，也有一些 要注意的细节，分享给有兴趣搭乘的人参考，希望能帮助你做出更适合自己的选择！ 香港快运目前从台北出发的航班每天至少有四班，分别是 UO111、UO113、UO115 和 UO117，时间分布满平均的，适合不同需求的旅客选择。这次我在出发前 48 小时透过香 港快运的 App 办理登机手续，过程算顺利，不过如果你是使用护照与其他旅游证件一起 登记，有可能会因为资料不齐而导致无法完成线上报到。 建议：能线上Check-In就先办好，不仅省时间，也能提早拿到座位。登机证能用APP或自 己列印（是的印出来），或是在机场再处理也行。在桃机第一航厦，香港快运的报到柜台 在最左边第12行段的前1/3，分成三个动线：「U-First」、「网路报到」和「现场报到」 ，基本上人不多的话十几分钟就可以办好登机。 香港快运对於行李尺寸的限制比起传统航空来得严格许多： 随身物品：只能放在座位底 下，不可超过 40 x 25 x 20 公分 登机行李：放在上方置物架，尺寸限制为 56 x 36 x 23 公分 托运行李：三边总合不得超过 158 公分 特别提醒大家，如果你习惯带腰包、侧 背小包上机，其他航空可能睁一只眼闭一只眼，但香港快运可是会「实际算一件行李」来 处理，行李额度之外的都要加钱，所以务必看清楚自己购买的是不是包含托运行李的票种 ！ 从香港回台搭的是 A321neo，这架飞机的机龄仅7个月，还算新，乘坐体感比去程的 A320neo 更稳一些，座位设计也略有改进。回程一样是在出发前透过 App 办理报到，这 次完全顺利，没遇到文件不齐的状况。 航空公司：香港快运航空 航线：台北香港来回 航班号：UO111、UO113、UO115、UO117等，一天至少4班 --

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