但热刺真正被激怒 还是在1919年 Arsenal俱乐部史上至今也没说清楚的一件大事 1919年 四年前联赛因第一次世界大战爆发而中止 当时热刺排名甲级联赛最後一名 阿森那则是乙级联赛的第五名 四年後联盟决定扩军 甲级联赛由20只扩充为22只 按惯例扩充队伍在1915年的甲级最後两名不降 乙级前两名升 当年甲级垫底的是另两只伦敦队 - 小车车及热刺 由於曼联和利物浦的私下交易 却尔西才被挤到第19名 故而却尔西的甲级身份被一致同意保留 乙级联赛前两名入替换也毫无争议 但当时阿森那俱乐部主席诺里斯却有自己的打算 他利用与联盟主席的交情 此後的发展出人意料 会议主席McKenna跳过了乙级联赛第三 四名 直接将本无资格入选的阿森那提了出线 成功让阿森那升级而热刺降级 当时联盟把理由归为"阿森那长期对联盟的贡献 尤其是他们比热刺早进入联盟十五年" 如此露骨的操作怎能不让热刺愤怒? (叭叭叭!! 没真相 没降级!!) 而更令人想不到的是在随後举行的投票中 阿森那以18:8的绝对优势击败热刺而获得最後一个甲级席位 这对同城兄弟从此势不两立 此後一直有人怀疑阿森那方面在当年的投票中行贿 但事隔多年仍然查无实据 成为一桩历史疑案 自此之後 阿森那再未跌出过英格兰顶级联赛 从而保持了位居顶级联赛时间最长的纪录 此时的热刺人 已经对自己南边的家伙所谓的枪手们恨之入骨 但他们的恨 很快在四年後变本加厉 1923年 阿森那俱乐部成功"说服"伦敦交通局和伊斯灵顿地方委员会 将自己球场边的吉莱斯皮路地铁站更名为阿森那站 这不是简单的一个动作 因为涉及到当时车票 地图和各种标志的大规模更改 热刺再次被激怒 他们认为自己作为北伦敦当时的老大哥 应该至少在阿森那之前得到以自己名字命名的地铁或火车站 但遗憾的是 直至今日托特那姆附近也没有一个叫做"托特那姆热刺"的地铁或是火车站 距离白鹿港球场最近的火车站叫做白鹿港站 地铁站叫做七姐妹站 阿森那呢? 阿森那站还在那里 每场比赛结束後都会迎来长长的球迷队伍 她也是全英格兰仅有的一个以一支足球俱乐部命名的地铁站 --

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