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标题[新闻] 业者曝「没有一天赚钱」9028客运年底将
时间Thu Oct 23 02:52:59 2025
业者曝「没有一天赚钱」！9028客运年底将停驶 新北提2替代路线
2025-10-21 16:13 联合报／ 记者 张策／新北即时报导
行驶新店与宜兰间、途经坪林地区的9028客运预计今年底停驶。图／新北市交通局提供
行驶新店与宜兰间、途经坪林地区的9028客运预计今年底停驶，尽管长年亏损，该路线仍
是坪林居民赖以通勤的重要交通工具。
为保障通勤权益，业者已提案新辟「坪林－捷运市政府」及「坪林－礁溪」两条替代快速
公车路线。
新北市府表示，相关资料已送交台北市与宜兰县政府审议中，并强调在新路线上路前，原
9028路线不会停驶。
新北市议员陈永福指出，虽然9028长期营运亏损，但对坪林居民而言是通勤与就学的命脉
，「在替代路线未核准前，9028不能停驶」。
他说，交通部监理站早已在会议中明确要求，须由地方政府提报替代路线，经审核通过後
方可终止原有路线，否则不具法源依据。
陈永福说，目前业者已提出「坪林－礁溪」与「坪林－台北市政府」两条新路线，交通局
亦表示支持，并已报送台北市与宜兰县政府进行审查。他强调，市府应加速行政流程，确
保新路线能於年底前顺利接轨，「务必要无缝衔接，保障通勤族与学子权益」。
对於9028停驶主因，首都客运总经理李建文直言「没有一天赚钱」，每日亏损约10万元，
年损估达3千至3千5百万元。
他指出，该路线与其他北宜国道班车高度重叠，加上新店非主要转运点，转乘效果不佳，
致使载客量长期低迷。
他认为，此案可视为完成阶段性任务，「功德圆满」。
李建文进一步指出，跨县市长程客运面临的最大问题是「客源不足」与「票价结构失衡」
。
「长程票价太高没人搭，短程票价又低於成本」，使业者难以持续经营。
他呼吁主管机关应通盘检讨票价机制，避免更多客运路线步上停驶後尘。
新北市交通局则回应，考量坪林地区公共运输需求仍在，已持续向中央建议保留9028路线
，同时也支持业者新辟替代方案。
两条替代路线因跨及台北市与宜兰县，目前正徵询相关单位意见，後续将依法公告徵求有
意愿接手营运的业者。
交通局强调，业者已承诺，在新路线正式上线前，9028将持续行驶不中断。
https://udn.com/news/story/7266/9085357
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1F：→ impose : 还挺常搭9028的，不过确实常常整班车没几个人 10/23 08:51
2F：→ joinptt : 趁停驶前，找天气好时多搭几次 10/23 09:39
3F：推 Huevon : 这个路线也不是北宜公路从头走到尾，不怎麽理解为 10/23 12:17
4F：→ Huevon : 什麽起点要设在新店？还是以前是走北宜公路的？ 10/23 12:17
5F：推 minutepop : 去罗东超快超方便的路线！我去花莲也是搭9028转火车 10/23 13:23
6F：→ minutepop : 。不用怕塞车，也不用先买票。哭哭，虽然使用率真的 10/23 13:23
7F：→ minutepop : 不高，但还是希望新店宜兰有车搭啊。 10/23 13:23
8F：推 pudodi : 不要停驶啊 10/23 19:20
9F：推 Ccsteeker : 偏乡大众运输就是这样，可能要多绕路，跟观光绑在 10/24 06:37
10F：→ Ccsteeker : 一起。 10/24 06:37
11F：→ gtr22101361 : 从新店到罗东的好选择 10/24 20:10
12F：推 lihogan : 食古不化，补助盈利不说，亏损到谈起来了 10/25 00:15
13F：推 catny87059 : 不要停驶啊QQQQ 10/25 02:32
14F：推 bluesound : 去罗东三星的时候都搭这车 10/27 13:46