图文版 http://blog.pixnet.net/ice2006/post/5523375 （附地图） 相簿 http://www.pixnet.net/album/ice2006/1744601 文字版： 海山渔港，这座在香山海滨的小港口 一直以来，默默地送出一艘艘载满希望的渔船出港 在黑夜时分，也默默地为讨海人提供不算太舒适的依靠 它是新竹市第二座渔港，却默默地好像不曾存在过 直到近年17公里海岸观光带的开发 它的名字，才又在地图上被人提起 新竹市境内，除了赫赫有名的南寮渔港（现已升级为新竹渔港） 还有一座默默无闻的海山渔港 这里没有南寮的喧嚣，附近也没有什麽海鲜现炒小吃店 极目所望，除了渔港，就是荒地 渔港内以胶筏为主，荒地上大部份被拿来晒渔网 此外能强烈感受到的，大概就是「风」吧 这里一年四季的风，好像没停过，也好像永远都吹不完 夏天的风把阳光的热气吹散了 冬天的风比较猛，连「站着」这回事都变得很困难 这「风」也是新竹沿海一带的特产，台电最近看上这里的风 新建了数十座的风力发电机（风车） 这些风车除了发电外，最大的附加价值大概就是「景观」功能了 原本海山渔港有二座风车，其中一座在今年初燃烧了 变成不折不扣的「风火轮」，风火轮在烧完生命的最後一刻後 现已被拆解，遗体就躺在一旁的马路上 剩下的那一座便漫无目的地自个打转，由於附近没有高大建筑物 站在渔港内的风车，再对比四周荒凉的景像 让海山渔港呈现给人的第一印像，只有孤！静！寂！ 一切都是那麽的平静，只有风声不断地啸 通往海山渔港的道路，前半段被莫名地拓成四线道外加安全岛 後半段则维持它应有的姿态，近年来为了发展观光 政府也稍加整理了海山渔港，例如观景台以及北堤的木栈道 站在北堤向北看去，是广大无际的香山湿地 退潮时，从岸边走到有海水的地方要2公里 湿地的另一岸即「风情海岸」，这也是近年新兴景点 在台61西滨公路未开辟前，风情海岸还维持着原始的样貌 记得小时候曾跟着亲戚到湿地上挖蛤蜊，许久之後 大人们提着一桶又一桶的蛤蜊，我却半颗也挖不到 这片难得的湿地，100年前仍然是片海，在地形、海流的影响下 不断地淤积，最终成就这块地，或许再过50年，香山湿地又再往外海延伸2公里 今天挖蛤蜊的地方，50年後变成了新的都市计画区，或是变成一座机场也说不定 目前想打它主意的计画就有不少，比如有人主张把空军机场迁到这里来 几年前还真的有被认真考虑过... 沿着北堤走到底，已搭起了木栈道了 几个浅滩上，布满了砾状物，看来起乱恶心一把的 它们其实是牡犡田，一块一块的蚵仔攀附在一座挨一座的蚵架上 逛完了北堤，往南堤前去 因为海山渔港是香山湿地的最南端 所以港口以南，沙滩及海洋就取代了原本的湿地 造成北堤和南堤的景观差异 南堤同时也包围着海山渔港的内港，这里港口比较深 除了胶筏外，还多了些小型渔船，但数量不很多 和南寮港的规模相比，海山渔港要迷你许多 比起北堤，南堤似乎要「热闹」些，这里的热闹不是指人气 而是停在港内的船，船上杂乱的设备，堤岸上的小灯塔 加上一座醒目的妈祖庙，甚至堤下的消波块等 也许目前时值退潮 港口内没有渔民，遇到的人不是来看风景的，就是来放闪光弹的... 由北堤向北看，尽是片湿地，尽是一片野 就连远方的建筑、远方的小山，都是平的 而南堤向南望去，景色和北堤迥异 首先映入眼帘的是一个新月状的海弯 接着是一群白色风车转呀转 再远方则是重山层层，有些呈崌齿状 有的半腰还浮着云 最远处则是雪山山脉的群山 大雪山、头鹰山、雪山、圣陵线清晰可见 远方万重山的层层相叠，有座三角尖型的，是大雪山 再左边，藏在云里的，就是台湾第二高峰「雪山」 纵使今天是假日，海山渔港也朝观光化的脚步迈进 但人潮依旧稀少，我想主因是商业、人工雕琢的气息不够浓厚吧 虽然有建设，但不多，可我喜欢的正是这种感觉 甚至希望那些人工景观设施通通拿掉 还给它原有的仆质之美 最後提一下地理交通位置 海山渔港可由台61线西滨快速公路，循指标抵达 搭火车就搭到香山车站，出车站往前走，过了中华路左转 左转後前方小巷子右转进去，走到底，约20分钟，就到了 只是附近仍是一片荒原，看海散心是个不错的选择 要是想吃吃海产、啖啖现炒的话，还是去南寮吧 -- 南极冰鱼地图系列‧铁公路人文速写 -新-南-极-转运站 ice-fish's BLOG http://blog.pixnet.net/ice2006 --

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