新闻来源 ：新竹市政府 详细新闻内容 全球热爱生命奖章得主陈全鸿，坐轮椅环岛，不过诸多无障碍设 施中新竹市护城河的石板路最让他痛心，不但颠簸难行，部份路宽 也不足，新竹市政府工务处陈炳煌处长表示，将召开说明会後刨除 石板路面，并重铺彩色柏油路，至於旧有的石板则选定十七公里海 岸适当地点铺设。 新竹市护城河两旁的信义路、胜利路石板路段，从89年铺设以来就 争议不断，特别是雨天，民众屡次向工务处反映，跌倒、摔车或是 妇女高跟鞋卡住等诸多抱怨，但碍於使用年限受限，以及部份团体 反对拆除，延宕至今，如今使用年限已届，市府可做最适当处理。 不过林政则市长看到媒体报导，有轮椅族行经石板路时，颠到尿失 禁感到相当难过和不忍，希望争议至此为止，回归专业及民众行路 安全考量，指示工务处陈处长重新检讨後铺上彩色柏油路面。 至於拆除後的石板，林市长希望物尽其用铺在十七公里海岸处，让 民众能自在步行。 陈处长表示，路面刨除重铺彩色柏油路面将花费 四、五百万元，施工前会向当地里民说明，完工後可考量是否在夜 间或特定时段成为行人徒步区，让民众悠闲的参加当地举办的各项 艺文活动，不受颠簸之苦，也让亲水公园真正让民众亲近。 完工後，林市长并希望邀请残障团体实地体验 「沟通、路平、灯亮」的市府施政基本目标 刊登截止日:2008/08/14 干得好! 市区道路是越来越幸福罗! YA~~~~~ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 219.68.65.171 ※ 编辑: bonwei 来自: 219.68.65.171 (07/27 08:46) 民国九十一年二月七日府行法字第0910010527 第一条　　本标准依新竹市建筑管理自治条例第二十一条规定订定之。 第二条　　实施都市计画内，下列各款之建筑基地，应设置骑楼或无遮檐人行道。 但都市计画 　　　 说明书另有规定者，从其规定： 　　　　　一 面临都市计画道路宽度在七公尺以上之商业区及公共设施用地。 　　　　　二 面临都市计画道路宽度在十五公尺以上之住宅区及工业区。 第三条 路线商业区转角基地侧边邻接住宅区或工业区，且计画道路宽度未满十五 公尺者，除面临该道路商业区正面应配合留设骑楼或无遮檐人行道外，基 地侧面得免留设楼或无遮檐人行道。 第四条 骑楼或无遮檐人行道其留设宽度，自建筑线至建筑物外墙面，按计画道路 宽度依下列规定设置： 　　　　　一 建筑基地面临七公尺以上至未满十五公尺计画道路者为三？六公尺。 二 建筑基地面临十五公尺以上计画道路者为四公尺。 第五条 骑楼地面应与人行道齐平，如无人行道，则应高於道路边界处十公分至二 十公分，表面应舖装平整，不得装置任何台阶或阻碍物并应向道路境界线 作四十分之一泻坡度 　　　　 骑楼地面设有私沟时，应筑建为暗渠，并与公共设施排水沟连接。 路面之高程，不得超越法定骑楼之高程。 第六条 骑楼柱正面应自建筑线退後三十公分。但骑楼之净宽不得小於二？五公尺 ；骑楼之净高自路肩起不得小於三公尺。 第七条 本标准施行前，既成骑楼不符本标准规定，有碍市容观瞻或公众通行者， 经通盘检讨後，应分期整建或改善，对其已有设施应依新竹市办理公共工 程改良物拆迁补偿自治条例规定办理补偿。但违章之骑楼不在此限。 第八条 本标准自发布日施行。 ※ 编辑: bonwei 来自: 219.68.65.171 (07/27 08:52)