简而言之：湖口问题在於没地方停车；关西的问题则在等车的点太分散 湖口火车站前面的中山路、中正路口 是湖口的公车发车地点 原本新竹客运有湖口站可以发车、回转 https://youtu.be/xPCYGrCHc7w https://www.youtube.com/watch?v=DUEBzQ_r2qs 但竹客结束公路客运业务後 把自家场地租给停车场使用 因此 亚通客运的桃园市公车 5607、5624 亦捷科际往新庄子的5611 往荣民所的5612、5613 捷乘客运往新埔、杨梅的新埔幸福巴士0555A 这几条司机没地方休息跟回转 所以都要开到王爷垄南方田边路边空地停放 发车时间快到再开过来 (其实我有在想乾脆就在王爷垄设站好了XD https://www.youtube.com/watch?v=lnN-ccuMMmI https://www.youtube.com/watch?v=gAYmXEn58yM 但这个地方也是无法久停 因为通常都有违停 所以公车根本进不去停靠区 只能在路上上客 有时候绿灯就得走 待不到发车时间只能提早离开 不然会挡住後面车流 https://i.meee.com.tw/Ufr8fIw.jpg https://www.youtube.com/watch?v=TVd4aE9pCDQ https://www.youtube.com/watch?v=SpaDgsIwqxc 7/1开始湖口幸福巴士通车 设置的发车点是上述的公车站斜对面 (原本竹客时代回湖口的终点下客站 这边更惨 连公车停靠区都没有 被机车停车跟合法的汽车停车格包围 https://i.meee.com.tw/kQCLOHj.jpg 是应该把这边的停车格涂销 改为公车停靠区 而且部分时段还会有3条路线同时发车 根本不可能挤得下 只能在路上停靠上客 後面的车流完全动不了 车子提早到 也只能停在车站前方的黄网状线 https://www.youtube.com/watch?v=Wu1Un7Hpi9Q https://www.youtube.com/watch?v=9Oi7u3xolco https://www.youtube.com/watch?v=NOYUwu9qlzg https://www.youtube.com/watch?v=vcwFg3hZaWs 中期来说 湖口车站正前方计程车排班区 还有一个分隔岛 可以盖微型转运站：长廊式候车亭 那边5611 5607 5624要停靠下客都一堆临停接送的车(但目前应该是合法 可以把幸福巴士改来这发车 https://youtu.be/3IynZo_wb6Y https://www.youtube.com/watch?v=Wg8WfqRpiNY 长远来看 如果可以有一个湖口转运站 湖口车站後站的成功路旁是个好地点 要去天主教仁慈医院的路线(幸福巴士2、3、4) 改行驶达生陆桥及信全街 5607新湖国小过来 增设湖口市场(达生路) 直接上陆桥进转运站 5611、5611A裁撤德盛、爱势站位 5612、5613、0555A直接改道达生路 裁撤市场前、湖北桥站位 增设湖口市场(达生路)、湖口变电所、达生中爱路口 5624原有的湖口火车站加注(前站) 就直接走信全街右转成功路-湖口转运站 --- 关西的部分 新竹客运关西总站关闭後1个月问题逐渐浮现 民怨炸锅 #1f19VpDk https://www.facebook.com/share/p/1B2okKTm7V/ 首先是原本竹客时代为下客站的地方 没有公车停靠区 跟湖口问题一样 https://www.facebook.com/groups/159236577435719/posts/33636573065941973/ https://www.youtube.com/watch?v=postqH3X8ME https://i.meee.com.tw/RdEWbml.jpg 所以应该要先把停车格涂销 并放几张椅子 提升候车品质 先前已经有发过文叙述路线逐渐分散的过程 #1e-X5xH- (Bus) 这是在FB社团上民众分享的难处跟建议 https://www.facebook.com/share/p/1A4B4ALtco/?mibextid=wwXIfr https://www.facebook.com/share/p/1Gz3KxAfbc/?mibextid=wwXIfr 搭乘的主要客群：长辈 要东奔西跑并记住几点是要在哪边等车 实属不易 例如11~15点 没有关西出发的5619 所以都要用5620去新竹 但5620不会进中兴路 直接通过明德路 所以有长辈在这边一路等到15点才有车 (要去新竹的乘客应该一律在北门口等车比较安全XD https://www.youtube.com/watch?v=WXkHRjA-Pqw 要去中坜的话 5617、5634分别在两侧停靠 有时候要去中坜的车会在农会对面开走(5634 有时候则是要去明德路上搭车 没有办法待在固定位置就能搭去中坜 因此呼吁 这边才确实需要一个关西转运站 (连模拟图都画出来了 https://www.facebook.com/share/p/1F4pqQtF5v/?mibextid=wwXIfr 但新竹客运的土地自己有安排 (虽然亦捷一撤出门口就贴上招租了) 应该是不能由政府开发转运站把所有路线收进来 所以地点应该是选第一停车场 (现在关西幸福巴士的发车站)较为合适 而且也有版友回应 这不是镇公所可以处理的 https://www.facebook.com/share/p/16qzX9VMDf/?mibextid=wwXIfr 原本所有路线都是新竹客运的 所以都整合在自家的场站 转乘也很便利 但竹客退出分崩离析 分给三家业者 加上由於竹客场站不再提供搭车，导致每家业者的动线都不相同 连带候车点也四散，这种不便也会劝退民众使用大众运输 近年不少地方有政府主导把不同家业者路线整合进转运站 关西这现象跟近年来交通要无缝运输的理念是背道而驰 像是竹东转运站已经在盖 问题就会比较小 因为新竹客运也有打算在明年收回竹东站、下公馆站 捷乘无法继续使用 但刚好应该就可以顺道改成在竹东转运站发车 之前还想说竹东转运站这样竹客还要配合绕过去 很不方便 想不到竹客撑不到转运站启用就退出了 --

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