标题:欧亚铁丝路 伦敦─孟加拉年底开通 新闻来源:http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/4308290.shtml 编译王丽娟／报导 http://udn.com/NEWS/MEDIA/4308290-1838202.jpg 图／联合报提供 在联合国鼓励下，一条从伦敦到孟加拉首都达卡，全长1万1265公里的亚洲大铁路 （Trans-Asia Railroad）预定年底开通。火车旅行的热爱者可花23天，完成行经土耳其 伊斯坦堡、伊朗德黑兰、巴基斯坦拉合尔、印度德里的这趟「铁」丝路之旅。 星期泰晤士报报导，已有火车迷形容上述铁路是「全球铁路旅行之最」，它比从莫斯科到 海参崴，全长9290公里，俄罗斯最长铁路的西伯利亚大铁路（Trans-Siberian Railway） 旅程还要长得多。 根据联合国的赞助计画，未来数月，巴基斯坦、伊朗会将他们的铁路与这条次大陆铁路接 轨，也首次与欧洲搭上线。 联合国表示，亚洲大铁路通车，将在亚洲开启新贸易道路，同时让前苏联在中亚的加盟共 和国可透过铁路，抵达伊朗在波斯湾的战略海港阿巴斯港。 1965年印巴战争发生後，印度加尔各答到达卡的铁路其後关闭逾40年，本月初重新通车後 ，亚洲大铁路才得以顺利延伸。 消息人士说，亚洲大铁路的唯一障碍为，从伦敦到中国大陆云南省再衔接新加坡时，由於 缅甸人权纪录差，可能找不到外国资金，协助重建缅甸境内距离约350公里的铁路。 英国铁路迷史密斯已兴奋地在自己的网站Seat61.com规画行程，先搭欧洲高速铁路「欧洲 之星」（Eurostar）启程前往布鲁塞尔，在维也纳用完早餐後，再登上火车前往伊斯坦堡 换搭渡轮穿越连接欧亚的博斯普鲁斯海峡。渡轮未来将被地下隧道取代，但目前，乘客有 机会欣赏到圣索非亚大教堂与托普卡比宫殿的迷人景观。 史密斯接着打算换搭土耳其的快车，前往伊拉克与伊朗边界的凡湖，再换渡轮，接终点为 德黑兰，车厢极其现代化的快车。伊朗已将铁路展延到巴斯斯坦边界，旅客可换搭巴国火 车前往奎达（Quetta），再到拉合尔、印度德里、加尔各答和孟加拉达卡。 【2008/04/21 联合报】 ------------------------------------------------------------------------------ 走趟铁丝路 北路要32500元 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/4308292.shtml 记者吴学铭 编译王丽娟／综合报导 http://udn.com/NEWS/MEDIA/4308292-1838204.jpg 图／联合报提供 亚洲大铁路计画又名「铁丝路」（Iron Silk Road），横越28国，东南起自印尼，穿越北 亚、中亚、南亚，进入土耳其，再连结欧洲。2006年，铁路确定分成北路、南路、东南亚 、南北路四条路线，四条路线总距离为81,000公里。未来数月将如火如荼进行的巴基斯坦 与伊朗路段，为南路的一部分。 亚洲大铁路北路与莫斯科到海参崴的西伯利亚大铁路大部分重叠，台湾游客若想坐火车到 英国伦敦，可取道北路进行，先搭机到香港，再从九龙搭京九铁路到北京，转西伯利亚大 铁路经莫斯科到伦敦。整个行程最快需九天，不计至香港的机票，单程铁路票价约台币三 万两千五百元，比坐飞机还贵，但坐卧舖，可省下住宿费。 至於南路，连接土耳其、伊朗、巴基斯坦、印度、孟加拉、缅甸、泰国，中国云南、马来 西亚和新加坡，至今尚未完成的路段包括伊朗东部、印度与缅甸之间、缅甸与泰国之间 、泰国至云南之间。未来台湾游客想搭南路到欧洲，碰到最大的难题还是签证，以中亚为 例，几乎都要一国一国地签，且作业时间很长，如果中间卡住一个国家不给签证，就无法 成行。 早在2004年，世界旅游组织在新疆乌鲁木齐集会时，就呼吁丝路经过的沿线国家，包括中 国、吉尔吉斯、土库曼、哈萨克、巴基斯坦、伊朗、土耳其，共推「丝路旅游护照」一证 通各国，但因政经条件有别，中亚又经常有战乱，到今天还无法付诸实施。 【2008/04/21 联合报】 --

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