标题:丰田和本田纷纷涉足太空领域，追寻未来汽车产业的新商业模式 新闻来源:iKnow科技产业资讯室 原文网址:https://bit.ly/4bCiEr4 原文: 进军蓬勃发展的太空产业。丰田与Interstellar 的合作旨在透过提供更多的运载火箭来 帮助这家火箭新创公司扩大生产规模，以满足卫星发射行业日益增长的需求。 日本另一家汽车厂商本田似乎也感受到往太空发展的必要性，因此本田决定投入资金往可 重复使用火箭产品线发展。其实，自2019年以来，本田一直致力於研发一种“专有可重复 使用火箭”，旨在将低轨卫星送入地球轨道。 除此之外，特斯拉的竞争对手中国汽车制造商吉利控股集团已投资3.26亿美元制造自己的 卫星。 对於丰田来说，进入太空领域，跟其在日本富士山脚下建造未来城市原型「编织城」 (Woven City)有关。它被视为创新产品和服务的试验平台，丰田一直在研究建立类似 Starlink的电信网路来支援Woven City，让其可以不间断的获得连网。 至於本田进军太空并非是一种分心，也不是开始生产个人太空船的尝试。事实上，部分原 因是为了加强本田在地球上自己的产品线。其中一些卫星将改善地球上的车辆导航，而拥 有部分这样的基础设施最终将会带来帮助。 顾问公司Caelus Partners也指出，汽车公司进军太空或卫星领域，其中一部分是为了改 善汽车导航服务，另外一部分是想让其用於绘图之上，这对於未来自动驾驶汽车有非常大 的帮助，因为透过卫星充分了解地球上道路上发生的情况是非常有价值的。 如今，汽车使用卫星连网进行追踪和定位、软体更新和卫星广播等娱乐。但随着汽车的连 网程度愈来愈高，汽车制造商需要基础设施来实现这一点。这就是卫星以及发射卫星所需 的火箭发挥作用的地方。最近的一份报告估计，到2030年，连网汽车可能为汽车制造商和 供应商带来每年7,420亿美元的收入机会。 顾问公司Caelus Partners认为，在智慧型手机领域，苹果正在从「单一硬体产品或多样 硬体产品销售的公司」转向为「在产品的整个生命周期内，提供高附加服务」的公司。对 於汽车厂商来说，这一商业模式也非常适用。未来的汽车不再只是厂商卖掉那辆车後，赚 取维修服务，其必须在电动车或连网车的时代，透过提供额外服务来获得额外的营收。太 空或卫星服务就是其中一个选项了。这大概也是特斯拉、丰田、本田、甚至吉利集团想要 尝试的未来汽车新商业模式吧！ 心得: 随着汽车产业的数位化与连网需求提升，各大车厂纷纷进军太空领域。丰田、本田与吉利 等企业积极发展卫星与火箭技术，不仅为导航与自驾车提供支援，更期望透过卫星通讯拓 展商业模式。这种转变与苹果依靠服务创造长期收益的策略相似，显示未来车厂将不仅是 硬体制造商，而是结合软体与基础设施的科技企业。太空产业的布局，或将成为车厂竞争 的新战场。 --

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