标题:欧洲造船业陷困境？ 法国海军参谋长：应加速整并 提升竞争力 新闻来源: (发文须填写新闻网站名称与连结，供板友分辨) 中时新闻网 https://reurl.cc/qGbZb3 18:09 2025/05/27 中时新闻网 张威翔 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-05-27/1024/20250527004098.jpg 罗纳克海军上将级巡防舰-。（法国国防部） https://youtu.be/gSefKMpxtqk?si= 法国海军参谋长瓦乔尔（Nicolas Vaujour）上周在国会听证会中直言，欧洲约有14家造 船厂「到处互抢订单」，彼此竞争已不利於争取出口订单，呼吁业界应加速整并，理想状 况是只保留3到4家具竞争力的主要厂商。 造船厂太多，互相竞争不利整合 美国《防务新闻》（Defense News）报导，瓦乔尔点名2020年成立的法义合资企业「 Naviris」未能达到整合欧洲造舰业的预期目标，他指出，欧洲军舰造船厂数量过多、彼 此竞争，但欧洲各国缺乏统一造舰战略，多数国家仍坚守本国利益，导致政治路径无法推 动 整并。 他举例，法国偏好扶植本国的中小造舰厂如Piriou、Socarenam与CMN；义大利则全力支持 自家龙头Fincantieri，两国对军舰尺寸与战略方向也存重大分歧。 目前法国主力新型护卫舰「FDI」吨位为4,500吨，设计上适合小型海军使用与出口，仅需 少数人员操作。而义大利则偏好较大舰艇，包含7,000吨级PPA巡防舰与14,000吨级DDX驱 逐舰。 各国制造、出口策略也不同 此外，两国的采购与出口模式也不同。义大利国内订购大量军舰後再转售，有助迅速交货 争取国外订单；法国则仍在评估预先订制「空白舰体」的可行性——即先造船再寻找买家 ，若无买家则纳入法国海军服役。 目前法国已向Naval Group订购5艘FDI护卫舰，首艘「罗纳克海军上将号」（Amiral Ronarc’h）刚完成海试；希腊海军的首艘同型舰「基蒙号」（HS Kimon）也於5月21日在 洛里昂启动海试。 船舰交付期程是关键 乔瓦尔强调，潜在买家最关心的是交期，包括挪威、瑞典与丹麦。「他们只问一件事：你 们什麽时候能交舰？」 目前Naval Group每年生产一艘FDI，若扩产可达年产两艘。他表示，法国国防装备总署已 认可「空白舰体」模式的潜力，但财政部仍有疑虑。 另方面，Naval Group近日与挪威康士伯（Kongsberg）签署合作协议，外界普遍解读为争 取挪威皇家海军订单的前哨战。乔瓦尔透露，FDI目前正与英、德、义三国军舰设计竞争 ，若法国胜出，预计将与康士伯展开分工合作。 文章来源：Europe is plagued by too many naval yards, French Navy chief says ※每日每人发文、上限量为八篇，超过会劣文请注意 ⊕请确切在标题与新闻来源处填入名称与连结，否则可无条件移除(本行可移除) --

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