标题:福特执行长警告，美国正输掉汽车产业，即使有特斯拉也不能对抗中国 新闻来源:iknow科技产业资讯室 原文网址:https://pse.is/87p7p8 原文: 美国福特汽车执行长Jim Farley提出如今电动车产业的残酷事实，特斯拉、通用汽车或福 特都未对中国电动车企业构成真正的威胁。如今中国企业在全球电动车领域占据绝对主导 地位，而且这种主导地位在中国以外的地区也愈来愈明显。透过中国政府的支持下，比亚 迪、吉利、蔚来、小米等公司以极低的成本实现了伟大的创新，这给美国汽车产业带来足 以毁灭的力量。 中国在制造能力上具有无可争议的优势，同样的，美国的创新文化是中国难以复制的决定 性优势。中国虽然出现颠覆性创新，但中国工程师擅长复制和改进西方的先进技术，再透 过其制造优势，超越其他国家。 像小米、小鹏和蔚来汽车这样的电动车制造商，都是在2010年代中国网路繁荣时期从科技 新创公司起步的。在来自中国和西方的领先私募股权投资者的支持下，它们筹集了大量资 金，在香港和纽约证券交易所上市，并在中国市场占据了领先地位。反之，美国除了特斯 拉之外，福特和通用都属於传统汽车制造商，其他电动车新创公司要出头，并没有那麽容 易。 这也是为什麽川普政府想要复兴内燃机汽车的关键，因为包袱让这些传统汽车厂商无法跳 脱既有思维，以迎接新的电动车时代。 如今的汽车产业正在转型，中国已经建立了一个垂直整合的电动车帝国——主导着生产、 供应链以及将定义下个世纪的底层技术。随着时间的推移，未来电动车电池不再是单一影 响电动车竞争力的关键，数位体验、软硬体整合、甚至未来AI都将成为汽车产业胜败的关 键。这都是美国汽车产业最弱的一环，甚至特斯拉在这方面也可能落後於中国新创电动车 企业。 当美国不让中国电动车进入美国市场，自己以为关起门来就能够复兴美国汽车产业的同时 ，美国政府万万没想到自己的汽车产业很可能在未来几年内，被国际市场所淘汰。因为传 统汽车产业培养出来的技能，不适用於电动车。 更重要的是，中国在电动车领域的主导地位也推动了其机器人产业的发展。尽管美国在机 器人创新方面取得了早期领先，但在大规模生产方面却落後，目前还没有美国公司能够大 量生产工业机器人，更不用谈在美国制造的人形机器人成本一定高上许多。 福特执行长深深知道，在这一场电动车战争中，美国落後太多。其无论美国政府是否支持 电动车产业，其必须构思出一种新的战略来寻求突破。虽然这一策略不一定会奏效，但是 什麽事情都不做，美国汽车产业绝对会被淘汰。毕竟，全球其他企业仍不会小看美国在创 新能力的实力，因为电动车技术的发展仍有许多未知数。只要创新运用得当，美国仍有一 搏的机会。 心得: 国以国家政策为後盾，结合强大的制造能力与成本优势，建立起完整的电动车生态系与垂 直整合体系，让比亚迪、蔚来、小米等品牌能以惊人速度创新与扩张；反观美国，即使拥 有特斯拉这样的创新标竿，整体汽车产业仍深陷传统架构与思维难以转型。 ※每日每人发文、上限量为八篇，超过会劣文请注意 ⊕请确切在标题与新闻来源处填入名称与连结，否则可无条件移除(本行可移除) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 203.145.192.245 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/IA/M.1759821669.A.1B0.html