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标题Fw: [新闻] 台北捷运新优惠改回馈制 9月上路
时间Tue Mar 29 08:30:57 2016
※ [本文转录自 Lifeismoney 看板 #1M-Sow8Q ]
作者: conk (conk) 看板: Lifeismoney
标题: [新闻] 台北捷运新优惠改回馈制 9月上路
时间: Tue Mar 29 08:30:47 2016
台北捷运昨天通车满廿周年，台北市长柯文哲宣称将取消持悠游卡搭乘八折优惠
方式。台北捷运公司总经理颜邦杰解释，北捷是改变优惠方式，让搭越多越远的民众
越便宜，新的优惠方式分为月票制及累积优惠制，为配合学生开学，预计九月调整。
颜邦杰指出，
新优惠方式的月票制，采预缴方式，适用於固定两站上下车的通勤
族及学生。每月先至服务台预缴六十趟次的费用及票卡设定，不需另外购卡，按次扣
除。单趟票价会低於八折，搭乘距离越远折扣也会越多。
未买月票乘客，单一票卡可累积优惠，每月累积搭乘捷运金额，可享有固定比率
於次月回馈，预计每五百元为一级门槛，累积回馈金额由百分之五起跳。回馈金经票
卡机自动计算後，隔月自动汇入票卡内，搭乘捷运时会优先自回馈额中扣款。
举例来说，民众若固定搭乘台北车站至士林站通勤，原本票价为廿五元，未来可
先预付一千一百元就可在两站搭乘六十次。若在当月中另搭乘其他站点间，则列入累
积回馈计算，假如该部分累积达五百元，隔月就会回馈廿五元於票卡，用来折抵捷运
搭乘费用。
针对北捷新优惠方式，高捷表示，目前持卡乘车，一般民众打八折、学生打七五
折，仍维持现行优惠方式，未考虑跟进。
不过北市蓝绿议员对北捷新优惠方案都不认同，民进党市议员许淑华批评，民众
观感就是变相取消优惠，若要鼓励民众搭乘，直接让搭乘较多的人享更低折扣即可。
国民党议员王欣仪指出，新方案势必造成民众使用习惯改变，使用人数可预期将降低
，如何让北捷转亏为盈？
来源：
2016-03-29 04:21 联合报 记者庄琇闵、蔡孟妤／连线报导
http://udn.com/news/story/7266/1594082
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Albert Einstein：
The most powerful force in the universe is compound interest.
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※ 转录者: conk (111.243.185.32), 03/29/2016 08:30:57
1F：推 hopeskyme: 好啦，其实我看不懂，小鲁弟乡下人路过... 03/29 10:48
2F：推 atb: 参考日本的月票，记名制，起讫站固定 03/29 18:24
3F：推 asdfghjklasd: 所以一个月要上班30天? 03/29 20:25
4F：推 lianpig5566: 60趟次 楼上没看内文? 03/29 20:46
5F：→ leo102171: 60趟=30天来回，楼上上想表达的是，30天不会天天都上班 03/29 21:11
6F：→ leo102171: 那没上班的日子，车钱不就浪费掉了(都预缴掉了) 03/29 21:12
7F：推 tyytt: 预缴只是保证金概念吧，下面不是才说单趟票价会低於八折， 03/29 22:11
8F：→ tyytt: 所以一定是比较便宜的 03/29 22:11
9F：→ HelloLadies: 看来悠游卡真的可以丢掉全面改用一卡通了(某人计画通 03/29 22:14