作者horusli (horusli)
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标题[新闻] 一卡通来势汹汹 议员酸悠游卡遭蚕食鲸吞
时间Thu Aug 11 15:32:37 2016
一卡通来势汹汹 议员酸悠游卡遭蚕食鲸吞
2016年08月11日11:15
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160811/926572/
台北市议员王鸿薇今举行记者会表示，去年9月一卡通进攻台北捷运後，每月使用人次节
节高升，从去年9月的23万人次到今年7月已突破百万人次，反观悠游卡今年7月哔进高捷
，还卯足全力花了8百多万元促销，但使用量才达到74万人次，且悠游卡至今还不能在高
捷加值，悠游卡面对一卡通来势汹汹，几乎已是弃守，而北市府是悠游卡公司最大股东，
柯P难道不用负责？
王鸿薇并指，一卡通为冲高发卡量，祭出各种优惠活动，民众持卡在全联超市天天都有红
利，但悠游卡却只有周末才有优惠，一卡通今年6月底发行量已达960万张，现在应已突破
千万张，十足旺盛企图心，甚至还与台北联营公车业者谈妥，到明年底仍可在台北搭公车
刷一卡通，反观悠游卡公司还在睡大觉，明年尚无法确认悠游卡是否能搭公车使用，甚至
董事长林向恺还在台大兼课，如果董事长无心经营，乾脆就换人接手。
对此，悠游卡公司董事长林向恺回应，他是台大退休教授，校方希望他能回校兼课，他一
年仅兼课一学期，且今年已决定不再兼课，而多卡通的政策最终目的是希望持卡人便利，
悠游卡有自己的行销方式与目标，议员的指控太过严重。
悠游卡公司副总林季良则指，面对外界竞争将会提供更多元的创新服务，但北高捷运量差
异很大，北捷一天运量超过2百万人次，但高雄仅有17万人次，一卡通在北捷仅占2％运量
，悠游卡在高捷占16.7％，只因高雄规模较小。另悠游卡是交通票证业者起家，会努力与
公车业者协商，让民众在交通使用上更具便利性。（林媛玲／台北报导）
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1F：推 xylophone135: 悠游卡加油吧 08/11 15:55
2F：→ salvador1988: 被一家公司垄断才不健康吧? 王议员哪来立场骂? 08/11 15:56
3F：推 qooisgood: 他们那些人的逻辑就是既然好康到手 就不能轻易放掉 08/11 15:59
4F：→ qooisgood: 管他消费者权益是什麽 08/11 15:59
5F：→ orange21: 王议员 颗颗颗 08/11 16:16
6F：→ bryanwang: 真的心中有党的代表。 08/11 17:05
7F：→ helado2015: 有竞争才有进步 08/11 17:56
8F：→ sam613: 这议员在悲愤啥 08/11 19:40
9F：推 lianpig5566: 最後一段... 一卡通也是交通票证业者起家阿... 08/11 20:10
10F：推 lonelyalvis: 没办法，谁叫他党证是UU卡发行的...... 08/11 20:12
11F：推 okdirector: 只看高雄的悠游卡 怎不看全国悠游卡发行量 王议员素质 08/11 23:02
12F：→ WGfriend: 这议员素质真的。。。。 08/11 23:42
13F：→ how1229: 柯的阴谋吧?看捷运开放不同调+高捷建置费北捷出钱~就知道 08/12 09:00
14F：→ gga5858: 议员提到悠游卡在高捷不能加值，先前有人说是悠游卡公司 08/12 09:07
15F：→ gga5858: 没有出资所致。 08/12 09:07
16F：→ gga5858: 好奇一卡通公司在北捷开放加值时，一卡通有出资吗？ 08/12 09:08
17F：→ gga5858: 还是为台北捷运公司免费改装加值机？ 08/12 09:08
18F：推 yehmd: 一卡通通北捷，政府补助9000多万 08/12 09:51
19F：→ tchuangtom: 还在跳针开放不同步?去年开放宽闸门是拿政府补助装好3 08/12 10:37
20F：→ tchuangtom: 年才愿意开放的多卡通机,北捷拿钱不开放还有一群被洗 08/12 10:37
21F：→ tchuangtom: 脑的帮忙护航,有立场没是非? 08/12 10:37
22F：→ tchuangtom: 高捷多卡通是政府补助+四家卡公司出钱,哪来的北捷出 08/12 10:40
23F：→ tchuangtom: 钱? 08/12 10:40
24F：→ tchuangtom: 不用讲得好像悠游卡通高捷都没政府补助 08/12 10:42
25F：→ iamkher: 为何就要一卡独大是好的 是想包庇悠游卡? 08/12 10:45
26F：推 yehmd: 101年交通部补助大家多卡通设备，大家为了赶时程忙得要死， 08/12 11:39
27F：→ yehmd: 高捷死都不申请，结果咧？政治力影响，硬是在去年又重新开 08/12 11:39
28F：→ yehmd: 放补助，高捷真棒！ 08/12 11:39
29F：→ uu26793: 台湾通: 08/12 11:43
30F：推 xylophone135: 悠游卡赶快多开一点通路吧 不然迟早会被打趴的 08/12 12:02
31F：→ tchuangtom: 所以政府有规定开放补助就一定要申请?高捷拿补助装好 08/12 13:05
32F：→ tchuangtom: 了就全开放,悠游卡没享受到?北捷拿钱拖3年不开放这件 08/12 13:05
33F：→ tchuangtom: 事在被洗脑的眼中都会自动视而不见? 08/12 13:05
34F：推 gctseng: 议员管的事太多了吧 08/14 15:30
35F：→ ymuit: 王议员是否偷偷投资悠游卡...为何每次帮悠游卡公司说，不会 08/14 22:55
36F：→ ymuit: 的话，难道是..... 08/14 22:57
37F：→ waynedd: 101年是交通部底下的公路总局补助多卡通..有强制的是公车 08/15 09:00
38F：→ waynedd: 客运这类的大众运输要安装多卡通设备.台铁/北捷/高捷等其 08/15 09:00
39F：→ waynedd: 大众运输是"得"申请..并没有强制要申请补助.而且这个开放 08/15 09:01
40F：→ waynedd: 对於公路运输外的大众运输业者.也没有限制最晚申请期限.. 08/15 09:02
41F：推 gctseng: "得"申请，但既然申请了，却又拖着不开放，是怎麽回事 08/15 09:57
42F：→ westfour: 哪边有优惠哪边去啊 你又不是股东 虾凑个什麽哄 08/19 10:58
43F：推 lilimarleen: x湾就那麽小还要分那麽多家干嘛? 统一用悠游卡最好 09/06 00:43
44F：→ hantulee: 统一有自己的ICASH,不会只用悠游卡… 09/06 15:13