大台北电子票证战场将增加新竞争者！统一超商的「爱金卡 （icash）」去年底通过最後一关、公车刷卡感应测试，据悉最 快16日在台北捷运、双北市公车开放使用。面对背後有超商通路 支持的爱金卡来势汹汹，悠游卡公司致力发展差异化，期望延续 目前优势。 　　爱金卡早就准备好进入台北捷运系统，但去年在公车刷卡机 测试这一关却跌跤，感应时间超过0.8秒上限。不过，北市公车联 营管理中心执行长余伟斌昨天表示，上月底再度执行爱金卡的实 车测试，初步了解已没有问题，目前正请各业者确认测试结果， 之後将报请主管机关北市公运处核定上线日期。 　　据了解，各方已达成共识，爱金卡最快16日就能「哔」进北 捷和双北市公车。而爱金卡公司昨天表示「静候通知」，上线时 间以北捷等公告的为主。关於搭乘优惠，该公司说，现有搭乘指 定交通工具加码赠点数活动，但会不会比照高雄捷运打85折等， 还须评估。 　　这两年一卡通、有钱卡（happycash）陆续进入北市，接下 来又有爱金卡，原本独大的悠游卡公司得谨慎面对。悠游卡公司 董事长林向恺分析，比起一卡通、有钱卡在北捷都只有个位数的 使用率，背後有财团支持的爱金卡，的确会成为主要竞争对手， 悠游卡将以追求更大的差异化来因应。 　　他也说，关於小额消费部分，悠游卡在双北市、基隆、桃园 布点很多，有使用范围的优势；今年锁定的重点之一是发行「会 员悠游卡」，正在和全联、义美等企业洽谈，计画在业者的会员 点数卡上附加悠游卡功能，以提高持卡人携带意愿，避免结帐时 输入资料的麻烦。 　　曾在悠游卡公司服务的北市议员徐弘庭，对悠游卡的前景并 不乐观。他说，爱金卡可发挥超商优势，结合其他商家大打行销 战，争取成为消费者的主力卡，甚至成本不用自己出，他们「玩 」得多快，恐怕悠游卡就会跌得多惨。 来源： 2017年01月05日 04:10 陈芃／台北报导 中国时报 http://www.chinatimes.com/newspapers/20170105000368-260114 -- Albert Einstein： The most powerful force in the universe is compound interest. --

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