http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2235676 悠游卡分摊6500万会议 高捷：是柯P亲自主持的 〔记者葛佑豪／高雄报导〕悠游卡於高雄捷运设置加值机一事，最近闹得沸沸扬扬，高捷 公司今天下午首度召开记者会，公开说明协议过程，指104年7月的分摊成本会议，还是柯 P亲自主持的，悠游卡迟不支付的2000万元，其实是高捷先垫付的。 高捷公司也强调，轻轨将於11月1日起正式收费，明年2月底前使用一卡通、远鑫卡等电子 票证，一律优惠价10元，但悠游卡迄今仍未缴交2000万元加值机费用，已赶不上上线作业 时间，因此确定悠游卡无法於11月1日在轻轨使用。 高捷公司今天出示两项会议纪录，强调悠游卡公司分摊高雄捷运全闸门开通、加值机等相 关费用6500万元的会议，是104年7月19日在台北市政府召开，由台北市长柯文哲主持。 高捷公司总经理贺新说，高捷开通全闸门及建置加值机的费用分摊比例、金额，是照104 年7月19日的会议执行，没有改变，这场会议由柯文哲主持，包括当时悠游卡董事长戴季 全、副总林季良、高捷董事长郝建生、总经理陈瑞腾都有出席。 贺新强调，该会议决定高捷多卡通的建置费用，是以发包後的实际数额为计算基准，高捷 也承诺将自行吸收部分建置费用成本；有关高捷建置成本分摊，暂以金管会所公布的各票 证公司发卡量为计算基准，高捷多卡通系统维护费用，应以票证实际使用量为计算基准， 悠游卡同意得视情形先行预付，嗣後多退少补。 贺新说，高捷多卡通相关建置费2亿元，交通部补助8000万元，不足的1亿2000万元，由悠 游卡、一卡通、远鑫卡、爱金卡分摊，按104年会议结论，悠游卡应分摊6500万元。 至於105年2月25日的会议，由当时悠游卡控股公司董事长贺陈旦主持，会中同意悠游卡分 两阶段支付分摊费用，先付4500万元，至於2000万元加值设修备的费用，暂由高捷支付， 再视旅客反应、悠游卡使用率等情形，归垫高捷。 贺新说，轻轨投标前已向票证公司说明上线条件，且必须於高雄捷运车站内，提供自助及 人工加值功能，悠游卡缴了36万元权利金，可见了解这些条件，高捷请悠游卡公司依承诺 归垫2000万元，悠游卡却迟迟不愿支付。 (自由 2017/10/27) --

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