我的部落格网址： http://m250275a.pixnet.net/blog/post/97637898 ======================================================================= 以下为我这次的旅游纪录：（请注意可节录文章，但不要少於四百字） 在印度,一开始最明显感受到的文化冲击大概就是交通了 小城市大概都是没有红绿灯的,大城市如孟买,新德里,虽然有红绿灯, 不过对印度人来说似乎也只是参考用 虽然有划分车道,不过车子也是一样横冲直撞钻来钻去的,过马路就是各凭本事, 不过基本上只要意志坚定地一直走都可以过得了马路XD 再加上常常在路上闲逛的牛们,让在印度座车显得更刺激!! 印度人本身最爱骑的就是档车!大多是Suzuki或Honda的机车 而且技术都十分的好,没戴安全帽,三贴、并排、讲手机在车阵中钻来钻去都没问题 在印度市区中我们最常使用也最具代表性的的交通工具就是Auto(Rickshaw),又叫嘟嘟车 照片来源:http://www.transed2012.in/Accessibility%20in%20Delhi/M__43 (我竟然找 不到我拍的...) 基本上就是长这个样子,龙头是像摩托车一样的,看起来像是自行改装的拼装车, 不过後来才发现原来这是有在卖的! 这种三轮车机动性很高,而司机长年练出来的技术让他们载满人还可以在车阵小巷中不停 穿梭!!真的让人赞叹不已! 有些司机可能会自己彩绘在车体上,或贴一些神明的神像等等五花八门什麽都有, 什麽都不奇怪,我还有看过司机自己装上音响播电音在路上跑 每个地区的auto大小和主要的配色也有差异, 在巴罗达(Baroda)一台车做个3~4个人就是极限,听说有EP塞到8人..真省钱 像斋浦尔(Jaipur)的车感觉大上许多,可以坐到5~6人,放行李也不觉得挤 而且似乎有乘客不能坐前座的规定,前坐其实不大, 坐到前座的话司机就要瑟缩在一旁驾驶开车 有时候整台车坐满人,司机开一开如果瞄到警察在路边, 会马上叫前坐的人赶快下车或硬塞到後座,以免受罚 我碰过一件有趣的事是司机本身是警察,放假开老爸的auto出来兼差,他让我们坐前座XDDD 路程和距离计价的方式基本上要靠经验来讲价,虽然车上有跳表,不过司机通常不会去用 载4~5个人以上司机可能会要求多付一点钱,晚上10点之後也有夜间的价钱, 切记一定要讲好价钱再上车! 到底是一人付多少Rs一定要讲清楚!不然司机到了目的地可能会挑语病噱你一番! 这种情况在巴罗达并不常见,因为不是观光景点关系 到了观光城市,如北印金三角,司机可是漫天开价 不过我们在巴罗达已经练就一身跟司机谈价钱还有感觉距离的功夫, 所以後来在北印旅行时没有被司机坑过钱 至於要去的目的地也要先讲清楚,有些司机本身教育程度不高,听不懂英文 不过还蛮常会有热心的印度人看你在跟司机周旋许久会围过来关心一下 通常都会热心地充当你的翻译帮你跟司机说要去哪,要多少钱等等 另一种比较低阶的就是人力三轮车 这种车载三人大概就是极限了,司机也是人啊!会累的 虽然比较便宜但是我觉得实在是不好坐,椅子很硬,屁股坐得很痛= = 最高级的计程车在孟买(Mumbai)因为这里不准auto在路上, 所以这里看不到auto,都是计程车 像照片中这种黄黑配色的是没冷气车non AC比较便宜,另一种有冷气的就比较贵了 这种车大部分就是跳表的了,一样要小心被骗,在印度唯一被司机骗的一次就是在孟买 看孟买路上虽然画有斑马线跟红绿灯,不过大家还是一样横冲直撞的乱走啦XDD 下一篇介绍在印度长程移动时的交通!!~ --

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