图文完整版 http://www.wretch.cc/blog/shihbird/31400284 拜台风１８号（米勒台风）之赐，我今天早上体验了「电车坐到饱免钱」 平常我的行程是：「荻洼」-> JR中央总武线 ->「新宿」-> JR山手线 ->「涩谷」。 今天早上虽然风很大，但是我出门的时候， 电视只说新干线停驶、中央线50%车辆行驶，并没有说停驶。 日本的停班停课是以电车停驶为准，所以， 身为(假装?)好学生的我还是像平常一样八点左右出门； 走到「JR中央总武线」的「荻洼」站。 在月台上我等了一会，但是车厢停着都不动。然後开始广播： 「JR中央总武线因为台风的风力太强的关系所以不开了， 请大家到同样位於荻洼的『东京地铁丸之内线』转乘。」 我心想，反正「丸之内线」也可以到新宿，等到了新宿我再转乘山手线吧！ 於是就很乖的去转乘了。 错误的第一步！ 靠！我那时候干麻不回家睡觉就好了！装什麽乖学生啊！ JR电车都在地上，所以会受风力影响。 东京地铁大部分都在地下，所以不受强风影响。所以我想，应该不会受影响的。 很特别的是，站务员叫我们不必把车票刷过在机器、让机器收钱； 也就是坐免钱的意思，只需要把车票拿在手上让站务员看， 证明你是因为不得已才要换乘这部电车就行了。 我心想，真有趣，这是我第一次坐免钱的日本电车耶！ 因为所有要坐中央线的人全部都挤上「丸之内线」， 我整个人贴在玻璃上一动都不能动的状态，好不容易一站、两站、三站， 只觉得电车开得越来越慢，开关门的时间越来越长、越来越挤、车厢内空气越来越差， 几乎快要不能呼吸，好不容易终於忍到新宿的前一站，「西新宿」。 眼看只要再三分钟就到「新宿」，但是电车却停在「西新宿」一直不开， 然後车长广播宣布「因为丸之内线的乘坐人数太多，太过危险，所以丸之内线停驶。」 啥米!这下我可头痛了！ 卡在中间不上不下，想回家又回不了家（停驶）的状态， 要去学校又还有一半路程该怎麽办呢？ 这时听到身边的日本人说，从西新宿走到新宿只要十五分钟，不如走去新宿吧！ 「与其挤在电车里快要窒息不如走到新宿换山手线。」我这样想。 於是我就出了电车，跟着大家走。 西新宿这一站我不熟，通路全在地下，我一点地鼠般的方向感都没有。 找来找去、找不到正确方向，就问看起来应该是警卫的伯伯。 警卫伯伯很亲切，我说我要去新宿站，他问我要坐哪条线哪里。 我说要去新宿坐JR山手线。 他说：「现在山手线停驶了！你可以坐都营大江户线去转其他电车。」 这时我脑筋一片空白。山手线停驶可是非常难得，怎麽就被我遇上了呢？ 「JR中央总武线」「丸之内线」都停驶，我想回头也回不了家，只能硬着头皮去学校。 所以又再问怎麽走到「都营大江户线」的新宿站。 走了十五分钟，终於到了「都营大江户线」的新宿站。人超多，只能慢慢挤进车站。 每一站都停很久、开很慢，挤到快要窒息。 终於到了「青山一丁目」；接下来我又去转「半藏门线」， 最後终於到了「涩谷」。等我冒着大风进教室的时候，已经十点了。 我的行程从平常的：「荻洼」-> JR中央??武线 ->「新宿」-> JR山手线 ->「涩谷」。 变成：「荻洼」->东京地铁丸之内线->「西新宿」-> 走路15分钟-> 「新宿」 -> 都营大江户线 ->「青山一丁目」-> 半藏门线 ->「涩谷」。 虽然距离变长了，然後又各线转来转去，但是一块钱也没付喔！ 真正是「电车坐到饱免钱」。 但是，平常只要半小时的路程，这次花了两小时！ 第一节课当然是没上到啦！而且我觉得应该有被挤瘦了。 刚刚电视说，山手线从来没有因为台风停驶的纪录，这是第一次耶！ 我竟然可以躬逢其盛。好荣幸喔！ 挤了这一次真的发现日本人太会忍耐了！ 虽然平常的中央线山手线也很挤，挤到完全不能动弹， 但怎麽也比不上这次几乎脚离地也可以维持原姿势的情况。 但车内没人抱怨、没人吵架、大家只是静静的忍耐(享受?)着。 我觉得这种：就算有G罩杯也会变成A罩杯的拥挤程度、 车内烟味香水味体味汗味夹杂的恐怖，应该只有日本人受得了吧！ 然後电车突然停驶，也没人「更」或者问候人家的妈妈， 大家只是开始打手机报告自己将会迟到一直在电话里道歉， 或者是说：「该转乘什麽才好？」 而已 若是同样情形发生在台湾的台铁或高铁，我们会怎样呢？ -- http://www.wretch.cc/blog/shihbird --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 119.105.139.226 ※ shih:转录至看板 Railway 10/08 22:04