※ 引述《AmigoSafin ( )》之铭言： : 有看过板规， : 这应该可以问吧(有点紧张)。 : 重温了日剧， : 该剧男主角十七岁就骑了重机四处走跳， : 还问别人有没有驾照， : 那显然自己是有驾照的， : 这让我有点疑惑， : 毕竟我们是满十八才可以考机车汽车驾照的吧？ : 日本和我们一样吗？ : ps.日剧中男主角很常出现骑重机， : 到底现实中日本人骑重机的多吗？ : 那都应该是要另外领牌考照的吧？ 机车依排气量分为三种，分别：50cc以下、51cc~400cc以下、400cc以上。 原动机付自転车（50cc以下），满16岁可报考。 我们口中的小五十， 在台湾，後面不仅可以载人，还可以骑超过30km/h。 在日本，法定速度只能骑30km/h以下，还不能双载.....。冏rz 普通自动二轮车（51cc~400cc以下），满16岁可报考。 我们一般在台湾街头看的到的90、100、125、150等（含踩档车）， 在台湾，後头可以双载。 在日本，法定速度一般道路是骑60km/h以下， 排气量在125cc以上的普通二轮车， 可以上高速公路，骑50km/h~100km/h。 大型自动二轮车（400cc以上），满18岁可报考。 这在台湾，好像不常看到。 在日本，法定速度一般道路是骑60km/h以下。 排气量在125cc以上的，可上高速公路，骑50km/h~100km/h。 关於『双载』： 在日本，刚考上（原付、普通、大型）机车驾照的人，後面通通不能载人， 一人骑乘的重心与载人後的驾驶特性、重心明显不同，为预防摔倒，明定禁止双载。 而在普通及大型机车驾照，设置有条件『双载』，以保障行车安全。 原付机车驾照驾驶人，依规定不能双载，故被排除不予列入。 骑一般道路：持大型或普通机车驾照1年以内的人，骑大型或普通机车禁止载人。 　　　　　　（机车旁边有设置侧边座位车辆者除外。） 骑高速公路：持大型机车驾照，未满20岁或持照未满3年的人， 　　　　　　禁止骑大型或普通机车载人。 　　　　　　（但，20岁以上，持普通机车驾照满3年的人不在此限） 　　　　　　（机车旁边有设置侧边座位车辆者除外。） 　　　　　　持普通机车驾照，未满20岁或持照未满3年的人，禁止骑普通机车载人。 　　　　　　（机车旁边有设置侧边座位车辆者除外。） 例外1：已持普通机车驾照1年以上，又刚考取大型机车驾照的人。 例外2：虽已持大型或普通机车驾照1年以上，但驾照过期，在6个月内， 　　　 又重新取得大型或普通机车驾照的人。 所以日剧男主角十七岁就骑了重机四处走跳， 这点剧情设定依法来看是合法的，因为日本满十六岁就能考普通机车驾照了。 现实中日本人骑重机的多吗？ 依个人见解来说，每到假日算多。一到假日很常看到骑重机的出来跑。 重机对大多数日本人来说，并不是通勤工具，而是放假时的休闲玩具，兜风用。 上个月11号高分考取日本汽车驾照， 个人心得是：学费非常贵，考试非常难，车子非常好，十分值得，大推。 学费在老公大力现金奥援下，又个人基於理解当地交通法规避免误触法网的心态， 驾驶经验全然空白的状态，接受了这个考验。 台湾亲友都说干吗不回来台湾考，再拿去日本换就好，既轻松又便宜。 的确是这样，时间上都差不多是两三周左右。 日本是全日文授课，一去驾训班，在柜台缴交「外国人登录原票证明书」 、「日本健保卡」、「外国人登录证」或「台湾护照」，查验身分。 原票在考过驾训班毕业考後，会连同学习驾照及驾训班毕业证书 一起当附件，之後去『考驾照中心』接受正式驾照笔试。 考超过90分，就会被叫去柜台缴费，再拍一次照片，当驾照照片用。 之後老师帮学员拍照片，500日币。 用来当「学员学习进度手册」，及「学习驾照」的照片。 就是量视力，裸视0.7以上就合格。 还有考学员交通法规的汉字写字，日文读音全然不懂的话，在这边就会被淘汰。 适性测验，看学员的心理状态及动作反应快慢分析， 预测学员将来需格外注意哪些事情。 之後去柜台缴交学费，可现金或转帐或刷卡分期付款。 我是一次现金缴清。 自排是28万多，手牌29万多。 跟台湾颠倒，日本学自排比学手排便宜1万。 第一阶段跟第二阶段，都要上学科课程，上一次课老师会盖一格章。 学科课程无法重复听讲，所以上完得自己加强复习，遇到不懂就立刻抓老师问。 另外驾驶课程，同样上一次课盖一次章，第一阶段在场内驾驶。 第二阶段除了两堂在教练场内，其余皆在一般道路及高速公路上驾驶。 驾驶课程第一阶段上12小时，超过1小时，收补修费4200日币（含税） 在学习期间，最好是学科全部上完，得自己排时间在教室内 通过2次纸本模拟考，1次电脑模拟考，都是90分以上合格。 本校同学有几位18岁年轻109菸妹，连续考超过50，甚至100次以上的模拟考， 都还没考过...看到我这台湾同学，考没几次就通过，不可思议!! 一边翻我的课本，一边问我怎麽念的。 就照自己的学习进度按部就班用心念啊..... 那几位109妹来学校就是抽菸睡觉讲电话打球哈啦......压根没在看书， 看她们学习进度本从5月6月就来报名， 至今毕业路考老师都让她们例外提前报考，也考过路考了， 但她们就是笔试模拟考一直没过。其实，也是可以让她们毕业的， 只是......去考驾照中心考的话，铁定落榜不说， 那考一次的费用是2100日币。而且在驾训班毕业一年内，若还是没考取， 那张毕业证书等於失效，得重头来过。 我考正式笔试那天瞄到有别家的驾训班毕业的人， 已经考超过10次了! 21000日币以上!（惊） 因为报名章盖满满。 结果，那次那个人，还是落榜了。 第一阶段模拟考三次都过，才能接受第一阶段的学习驾照路考，70分及格。 路考考过，才能接受学习路考笔试，90分及格。 考完当场宣布有无合格，合格者约一个工作天，发给学习驾照。 取得学习驾照後， 只要带着学习驾照，并在车子的前後，法令规定的范围内， 挂上【学习驾驶练习中】的牌子，副驾驶坐上持汽车驾照3年以上的人指导。 就可以上路到处开了，学习驾照的效期是6个月。 在教练场内开时，非常不顺，补修了5个小时，比其他同学多花21000日币。 老师就只为了让我学好打方向灯的顺序，手眼不协调，又常常发生做好顺序， 却忘记停红灯或暂时停车的问题。 所以在考取学习驾照後， 被老公抓去当司机，开到六十几公里远的神社求考试合格手环，从早开到晚。 跟其他同学很明显不同的地方是，我场内开很差，同学开很稳，但到了第二阶段.... 每位同学都被对向车或狭小道路或过弯给吓到不行，我却如鱼得水。 开的很稳很顺，左右变换方向倒车入库，路边停车等也是一学就会，很顺很顺。 不知道是不是冥冥中神明有保佑，大器晚成。 所以到後面，也是考得很顺畅，在我考取驾照後，驾照照片也拍得很自然。 虽然跟学习驾照的照片一样都没化妆，可是很明显看得出来， 一个是泰国来的，皮肤暗沉。 一个是台湾来的，整个脸很明亮。 有驾照的好处是可以随处兜风，坏处是不能再当少奶奶让老公载了。:S --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 202.60.169.201 忘了补充 持大型机车驾照者，可骑大型机车、普通机车、原付（小五十）及小型特殊自动车。 小型特殊自动车就是，农耕用车辆，最快可开15km/h。 如果驾照有注记『AT限定』，就是只能骑自排车，而排气量也限定650cc以下。 持普通大型机车驾照者，可骑普通机车、原付（小五十）及小型特殊自动车。 而注记『小型二轮限定』，就是只能骑125cc以下的机车。 ※ 编辑: kusakapt 来自: 202.60.169.201 (09/06 09:17) 谢谢大家。:) ※ 编辑: kusakapt 来自: 202.60.169.201 (09/06 09:54) 厉害^^让我们一起为安全驾驶加油努力! 另外补充日本学习驾照的路考内容，跟台湾的正式驾照路考差不多一样， 都是在教练场内考，有上下坡起步、过平交道、等红绿灯， 遇障碍物打灯变换行车路线，s型、z型窄路驾驶，直线30km/h加速。 而日本正式路考，除了要背四条路线，考试是考前一小时，抽考其中一条路线。 外加左边变换方向倒车入库、右边变换方向倒车入库、路边（倒车）停车， 这三种抽考一种，等道路考试通过後，回场内考这个， 道路考试如果分数已经低於70分，不合格者，场内这个也就免考。 坦白说，在长时间九弯十八拐这种路线出入行车，驾驶技术不想变强都有点困难~XD ※ 编辑: kusakapt 来自: 202.60.169.201 (09/06 12:46) 并非小五十都要两段式右转。 补充原付（小五十）右转的方法。 可直接右转的十字路口： 1. 骑在没红绿灯或没施行交通指挥的十字路口时。 2. 骑在有施行交通指挥（有红绿灯）双线道以下的十字路口。 3. 骑在有施行交通指挥（有红绿灯）三线道以上，又有红色圈圈一撇『原付』字样 　 道路标志的十字路口。 　 而小五十在行车移动时，也得跟一般车辆一样转弯前30m打方向灯，并缓缓往 　 最右侧车道移动。突然从左侧车道移动到右侧车道是很危险的行为。 需两段式右转的十字路口: 1. 骑在有施行交通指挥（有红绿灯）双线道以下， 　 又有『原付』字样道路标志的十字路口。 2. 骑在有施行交通指挥（有红绿灯）三线道以上， 　 又有『原付』字样道路标志的十字路口。 3. 即使是骑在有施行交通指挥（有红绿灯）三线道以上，没有道路标志， 　 骑在靠近十字路口最左侧的车道，小五十也要两段式右转。 ※ 编辑: kusakapt 来自: 202.60.169.201 (09/06 14:02)