造访日期：2025/01 https://i.imgur.com/tx0KSS8.png 这趟是参加完三天 リスアニ！Live 2025 之後准备回台湾 因为撞上过年，东京直飞回台湾的机票实在太贵，决定走冲绳转机方案 日航 JL905 HND-OKA 接 峇迪航空 OD883 OKA-TPE 其中前段是在国内线タイムセール期间买的，票价 7,000 円 加上机场费用和消费税後总共 8,310 円 羽田飞那霸的机型主要是 B767 和 A350，其中 A350 的头等舱座位比较多 当初考虑了这一点所以挑了一班由 A350 执飞，且头等舱剩余空位较多的航班 订位时买的是一般舱等，事先选了 45B 前方是走道的座位，并等待当日升等机会 ====== 1/26 我原本订好了东横羽田机场二号店的房间，准备隔天早上起床直接搭8:05的飞机 但前一天中午发现大鸟居两间东横都还有不少空房，考虑到过23:00後会有深夜特价 就先行把订好的房间取消，打算等晚上再来订 (反正没房间就是睡机场而已) 没想到第三天结束後和朋友一起去吃鸟贵族，吃完後已经没有往羽田的终电了 於是直接跑进カラオケ店唱 Free Time 唱到早上五点，接着直接搭始发车去机场 当日升等开放时间是航班出发前三小时，八点的飞机五点多刚好可以升等 细节可以参考 https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/boarding/sd_upgrade.html 羽田飞那霸航线由一般舱升等到头等舱的价位是 13,200 円 (不管你原始买的票价) 选定後线上刷卡就完成了，登机证资料会直接更新为头等舱座位 加起来这张票总共 21,510 円，折合台币约 4,500 元左右 作为一个航空迷，用这个价钱体验看看三小时日航国内线头等舱我觉得十分划算 如果是有在玩里程的人，升等後累积的比例也会更高，但笔者平常是廉航满天飞 里程这种东西和我没什麽关联，交给各位自行研究了 ====== 京急线到达羽田机场後会看到 JAL 和 ANA 集团分别占据第一和第二航厦 https://i.imgur.com/q5ITA1d.png 跟着标示走向JAL区域後很快映入眼帘的就是头等舱专用的报到柜台和安检入口 https://i.imgur.com/L6jaBwD.png 笔者事前已经把JAL会员绑定了Android手机 おサイフケータイ 功能 进入头等舱专用柜台後只要在机器上感应手机即可快速确认搭乘资讯 机器也会随之印出一张搭乘资讯给你 虽然没有托运行李，但作为纪念还是向柜台人员要了一张头等舱的行李条 头等舱的托运行李额度是惊人的 45KG (单件最大32KG) https://i.imgur.com/RnLmCZ1.png 随後便直接往後通过专用的安检通道，日本的安检对於盖住脚踝的鞋会特别检查 每次过羽田的安检都觉得特别麻烦，运气不好就会被要求脱鞋，很容易搞得手忙脚乱 通过安检後便是直通贵宾室与登机门区域的电扶梯 将刚刚印出的登机资料给柜台看後就会指引你进入 JAL DIAMOND PREMIER LOUNGE https://i.imgur.com/N2WrXfV.png 进入贵宾室首先看到的就是大型装置艺术 "Black pineeee" 头等贵宾室提供了马铃薯炖肉面包/可颂/果乾谷片等轻食 以及日式早餐必备的味增汤/蔬菜汤以及数种口味的饭团 还有丰富的饮料选项，包括各种酒类 (日本酒/红酒/威士忌/四种类的啤酒) https://i.imgur.com/JgZVgtA.png https://i.imgur.com/sXaYTMo.png 取用了餐点之後挑了靠窗的座位，边吃早餐边赏机 今天天气极佳，从窗户可以眺望远处积着白雪的富士山以及羽田国际线第三航厦 https://i.imgur.com/tx0KSS8.png 平常都是站在国际线观景台看着第一航厦，今天第一次从这个角度观赏日出时分的光景 接近登机时间後离开贵宾室前往登机口前，询问了一下柜台人员 头等舱机票同样能进入另一侧较低规格的SAKURA Lounge，便进去参观了一下 似乎是没有那些现做面包类食物，以及酒精饮料的提供等级有所差异 其余环境方面则是同一水准 https://i.imgur.com/txnbsTw.png 最後在表定起飞前15分钟抵达登机门，头等舱可以优先登机，但并没有专用通道 因此如果没有提早过去就得跟着其他旅客一起排队 (笔者抵达时已经Group 3了) 这边同样感应手机 Felica 晶片即可通过登机闸口 十分推荐使用日版Android手机且要搭乘JAL国内线的旅客事先绑定好 https://i.imgur.com/ZBWV9gi.png 今天的座位是1H，可惜没有靠窗位可以选，头等舱是 2-2-2 的座位配置 体感上较为接近国际线 豪经舱-商务舱 之间的硬体水准，座椅无法完全躺平 附有一个颇有支撑性的靠垫和一双很舒适的拖鞋 https://i.imgur.com/kOXXGT0.png 一上机放好随身行李，座舱长便前来自我介绍，并协助把外套拿去隐藏式的衣柜挂好 接着其他组员也分别端出瓶装水和湿纸巾询问是否需要 以及拿菜单介绍稍後供餐内容及询问想要的配餐饮料 (笔者这次点了香槟) 机上的娱乐系统看了一轮，提供的内容不算多，但有机外摄影机即时画面 因此就全程常驻该画面并用自己的手机听音乐了 该系统不像星宇A350有连线自备蓝牙耳机的功能 https://i.imgur.com/RCDFEGm.png 今日使用的机材编号为JA14XJ 08:07 舱门关闭 08:12 後推 08:16 开始滑行 08:35 05跑道起飞 08:42 高度 10,000 尺，机上wifi与电源插座开放使用 日航国内线全舱等均有免费wifi可以使用，且速度表现不错 https://i.imgur.com/XL1Wp5l.png 除了部分时间卫星讯号中断以外，全程和朋友聊天与传送图片并听串流音乐都很顺畅 到达巡航高度後机组员便开始供餐 (国内线仅头等舱有供餐，其余只有饮料服务) https://i.imgur.com/cMBs1iD.png https://i.imgur.com/hIuZW8a.png 八点多起飞的航班提供早餐菜单，主菜的面包布丁搭配草莓酱是甜的 个人觉得最好吃的是加上菠菜和橄榄油调味的半熟荷包蛋以及新鲜草莓 餐後空服人员询问是否需要餐後饮料，原本想点菜单上花了许多篇幅推荐的桃子果汁 但当天已经被点完了，於是改要了咖啡搭配点心 https://i.imgur.com/uigS50H.png 吃饱喝足後飞行时间大约剩下一个小时，便倒下椅背休息 (前一晚唱了整晚歌没怎麽睡) 椅子後方是完全和後座乘客隔开的，可以安心放到底不用知会後方 (日式大众运输礼仪) 准备降落时空服员拿着刚刚寄放在衣柜的外套来叫醒你提醒椅背打直 但日本国内线并没有要求起降要把遮阳板打开，笔者搭过三趟日航都是如此 虽然 A350 机舱湿度已经较旧机型高，但睡了一觉还是难免口乾舌燥 手边带上飞机的饮料也刚好喝完 便在拿回外套同时顺便索取了瓶装水来喝 也把镜头切换到下方镜头观看降落画面 https://i.imgur.com/d1KubIa.png 去年年初JA13XJ乘客如果开着这个画面应该可以看到下方的海保机才对 最後11:21分飞机降落那霸机场 36L 跑道 wifi 一直到降落前都保持可以使用的状态 因为个人旅游习惯是不带托运行李的，因此这次体会不到头等舱行李出来的速度如何 ====== 个人整体评价： 国内线头等舱的硬体上并没办法和长程国际线相比较，但服务上可说没什麽能挑惕 如果有机会搭乘 札幌-羽田 或 羽田-那霸等长时间的国内线 十分值得看看有没有当日升等的机会体验看看 若只是想要比较舒适的座位，也有加价3,300升等到 Class J 的选项 但就体验不到专用安检通道等等完整的服务内容 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.33.171.174 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1738161095.A.F47.html 要不是有虎航买十送一不然我都准备放掉 LisAni 了 过年好可怕 效果超好，我觉得大家都该装这个 原本也想过 但350有12个头等位 767只有5个 选767大概没机会升等 而且之前搭过一次 TSA-HND 的 JAL 767 了，最後还是选350 超满意 尤其是第三天 KOTOKO 的歌单 完全没白跑这一趟 一次全回 1. 行李跟虎航一样，只看总重量不算件数 但有单件重量上限 2. 冲绳台北的机票我当初买快 20,000 日币，不算升等头等舱的话 整趟东京-冲绳-台北的票价还不到6,000 以过年来说算便宜了 3. https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/special/timesale/ 国内线特价每个月都有两天 可以多注意 用日文搜寻 4. 升等从我内文贴的详细连结里面有入口 登入帐号查订单就行 连上wifi後，看座位前方放的说明书，要连到专用网页去按启用 国际线这边会有付钱计时的选项，但国内线都是免费的 ※ 编辑: HMKRL (114.33.171.174 台湾), 01/30/2025 13:39:09