作者couldfly (小马姑娘~IN起来)
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标题Re: [心得] 高雄倒扁现场报导
时间Tue Oct 3 17:15:13 2006
※ 引述《cgi0911 (胜者的迷思)》之铭言：
: 高雄人！挺扁何益？倒扁何用？
: 挺扁吗？陈水扁充其量炒短线，岂曾许诺过我们的未来？
: 倒扁吗？换一个国民党，黄俊英上台，马英九跟进，吴敦义时代再现？
: 倒扁，人家也不把你当高级的台湾人
: 挺扁，人家乐得说你是挺贪腐，你是暴民
: 我觉得高雄人实在是没有淌浑水的立场啊
: 今天，教授上课，讲到连锁店的时候
: 他说「连锁咖啡店在南部都要多放一点糖」
: 第二句就跟进「毕竟比较高知识的族群是会关心卡路里的」
: 昨天，教授上课
: 又来了个高雄捷运无用论
: 高雄在台北高知识份子的眼中
: 早就成为一个可有可无的异乡
: 我们高雄作为台湾的成员之一，究竟何益？
我记得你在扁板积极推动南台湾独立
虽然不知道你在北部人身上受到什麽委屈
不过我有亲戚在台北，偶尔寒暑假会到他们家玩几个礼拜
在我的印象中北部人从来没有对我不友善
再大学读书时北部来的同学在他们身上也看不到优越感
或许仍然有些人还有南北的刻板印象吧~不过沟通过後通常会改善
死脑筋坚持的通常会被公干
高雄捷运无用论我非常赞成~高雄的马路就已经足够负荷运输量
捷运使用的最大优点对我来说是不用在受公车司机的地下电台迫害了XD
高中3年都作公车我已经受够了，自从会骑机车後我再也不坐公车
为了建一个高捷，NOVA商圈已经倒了，害我现在都要跑建国路去
至於高捷宁愿用外劳不愿用本地劳工的"德政"
希望陈菊能好好解释~
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选民之关键字在於知道如何不断地、挑剔地、权度地、适时地「选、换」，
选与换都是主动、自由的理智抉择，不停的挑选就能迫使政客检点、自爱、
向上提升；忠是无条件的、从一而终的对主子的效死守贞，这奴隶性的愚蠢
只让政客自鸣得意，将「民」当成牵引舞动的木偶道具。
因为看扁了你不懂得「选」，永远只是条死忠的奴。
~丁原东先生手笔~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.164.36.54
1F：推 ilyvonne:nova商圈是因为捷运岛的吗 ~"~ 10/03 17:17
2F：推 cgi0911:如果你上课的时候一直听教授干谯南部 你就不会这麽轻松了 10/03 17:17
3F：→ ilyvonne:噗...身为南部人要了解南部跟台北(非北部)的差异啊.... 10/03 17:18
4F：推 couldfly:你认为不是吗?大门就被工地挡个正着 ~"~ 10/03 17:18
5F：推 plasma:电工系有这样的教授吗? 还是教通识课的? 10/03 17:18
6F：→ couldfly:写教学评监时让他难看阿~ 10/03 17:19
7F：推 Gustave:南部独立...国号台湾国? 宪法:爱台湾? 10/03 17:19
8F：→ plasma:教学评监没用 那个学校 一学期搞两次食物中毒的餐厅都能活 10/03 17:19
9F：推 serpens:以後大家到台北=出国留学 XD 10/03 17:20
10F：→ Gustave:如果没有言论自由会被打的话我还是乖乖待在北部比较安全 10/03 17:20
11F：推 plasma:唉 这板上不理性的动物真是太多太多了 10/03 17:22
12F：→ burdette:台湾可以考虑爱尔兰岛模式,这个岛上有两个不同的国家 10/03 17:23
13F：→ plasma:还是撤退好 10/03 17:24
14F：推 ilyvonne:No~ 10/03 17:25
15F：推 Gustave:题外话,为何高雄捷运兴建时不考虑采取高架或地面模式? 10/03 17:25
16F：推 couldfly:因为殷琪不想花那麽多钱= = 10/03 17:26
17F：→ Gustave:高捷和殷小姐有关? 高架或地面难道比地下的经费高? 10/03 17:27
18F：推 ilyvonne:高价或地面有什麽优缺点啊?? 10/03 17:30
19F：→ ilyvonne:高架 10/03 17:30
20F：推 Gustave:只是认为高雄的地质既然如此,当然应该要多评估高架或地面 10/03 17:30
21F：→ Gustave:的方案,高雄普遍的路宽都非常足够..房屋密度也还好 10/03 17:32
22F：→ Gustave:所以高架和地面应该是可以考虑的..当然现在只是马後炮而已 10/03 17:33
23F：推 ilyvonne:高架应该也是要向下挖地基,采取地面又困难,地不够大 10/03 17:33
24F：推 couldfly:sorry，殷小姐是高铁 这2个我常搞混XD 10/03 17:33
25F：→ ilyvonne:捷运沿线我觉得房屋密度还算颇高耶,而且路面宽度soso 10/03 17:34
26F：→ Gustave:地面不会吧...在高雄五年多觉得马路宽度很大... 10/03 17:34
27F：→ ilyvonne:像是旧中山路沿线,人行道,分隔岛一占,只剩下四线道 10/03 17:34
28F：→ Gustave:尤其是有盖捷运的博爱路 中正路 中山路等都超宽的阿 10/03 17:35
29F：→ Gustave:只是到凤山就不行了 @@ 10/03 17:36
30F：推 serpens:可能是在地面,会影响平面交通吧.. 10/03 17:36
31F：→ serpens:不过我也不懂为何不盖高架..以地质论 10/03 17:36
32F：→ ilyvonne:我是觉得如果盖下去,本来交通已经很拥挤的路会更糟 10/03 17:36
33F：→ Gustave:但和地质问题比较起来哪个比较严重?当然我不是专家..只是 10/03 17:36
34F：→ Gustave:针对高捷发生的问题与在高雄时对环境的观察提出的疑问 10/03 17:37
35F：推 ilyvonne:我也不是啦~只是讨教一下而已^^" 10/03 17:38
36F：推 cgi0911:南部独立？国号：随便，南部乌托邦好了 宪法：不爱台湾 10/03 17:39
37F：→ cgi0911:爱台湾有让我们比较有竞争力吗？就是不爱台湾才要独立 10/03 17:40
38F：推 serpens:我刚查一下kimo知识,有些是专业相关的人去回答的.. 10/03 17:40
39F：→ serpens:可以参考看看 10/03 17:41
40F：→ serpens:为啥爱台湾还是没竞争力,要问执政党啊,这他们的口号 XD 10/03 17:42
41F：推 cgi0911:开玩笑 我们从十大建设时代以前就爱死台湾了 结果是啥？ 10/03 17:42
42F：→ cgi0911:一边吸台北人赏赐的工业废气 一边赚钱给台北做建设啦～ 10/03 17:43
43F：→ cgi0911:对台湾贡献愈大下场就愈凄惨 所以我们要缩小爱台湾的范围 10/03 17:43
44F：推 serpens:我以为民进党在北部大喊[爱台湾]是要拉南部的心勒.. 10/03 18:07
45F：→ serpens:原来适得其反啊 XD 10/03 18:08
46F：推 flyover01:捷运土建成本 地面:高架:地下=1:3:7 地下化只会更贵不会 10/03 18:52
47F：→ flyover01:省钱 高架省了钱还有很多问题,比如车站不能盖太宽,动线 10/03 18:54
48F：→ flyover01:受影响,桥墩会占用道路面积,进年来最大主因是影响都市景 10/03 18:55
49F：→ flyover01:观,以前还顺便有国防安全的附带功效(现成大型防空洞) 10/03 18:55
50F：→ flyover01:地下化工程面对地质的挑战当然比较多,但以目前的技术 10/03 18:58
51F：→ flyover01:不能克服的地方还不太多,主要还是施工品质,有没有心而已 10/03 18:58
52F：推 Gustave:那....到底有没有把问题弄好阿...很多人都怕怕的 10/03 19:40