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标题[新闻] 地层下陷 10年内高铁恐变慢铁
时间Tue Mar 15 09:03:04 2011
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/6211429.shtml
地层下陷 10年内高铁恐变慢铁
【联合报╱记者朱婉宁/台北报导】 2011.03.15 02:21 am
高铁云林沿线桥下有农民抽水灌溉农田,疑为造成地层下陷原因。
记者蔡维斌/摄影
高铁云林段地层下陷严重,行政院评估,十年内高铁恐怕不安全,届时不是需要大幅强化
土木结构,就是必须降低高铁行车速度、减少发车班表,高铁可能成为「慢铁」。 为此
,行政院已拟定跨部会「抢救地层下陷方案」,一方面为了保障国土安全,一方面避免高
铁因地层下陷被迫减班减速。
经济部最新调查,目前有五个县市部分地层每年都在下陷,其中又以云林、彰化最严重
,这两个地区持续下陷面积占了全台持续下陷总面积的九成三。
财经官员说,云、彰地层下陷可能造成许多灾害,目前最严重的是影响高铁行车安全,
交通部以高铁云林段一带的地层下陷速度,以及高铁土木结构承受极限评估,十年之後高
铁恐怕「不安全」。
去年七月,行政院针对云林、彰化地区地层下陷问题,拟定「云彰地区长期地层下陷具体
解决方案」,本方案将在近期内拍板,最快下半年全面启动。 本方案目标是:十年之後
,云彰地区地下水总抽用量,以及全台地层下陷面积双双减半,未来将以减抽地下水(减
少农业与养殖用水)、增加地表水供应、以及增加地下水补注等三管齐下达成目标。
减抽地下水方面,农委会将辅导农民休耕、转旱作,并引导养殖户改用海水养殖;增加
地表供水方面,经济部加速兴建相关水库,例如湖山水库、乌溪鸟嘴潭等;同时取缔非法
水井,劝说合法水井停用。
自来水公司也将配合政策,全面铺设地面水管路,希望云彰地区的民生用水百分百由地
面水供应。
在高铁方面,交通部将重新检讨高铁附近公共建设需求,减少或禁止有使用土方必须大
量荷重的新开发案,例如联外道路开发等,并严密监测高铁沿线地层下陷情况。
内政部将针对云彰地层下陷地区,进行整体国土规划与设施维持。
【2011/03/15 联合报】@
http://udn.com/
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