http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/6591703.shtml 撞山究责 战管至少有10次以上机会示警 【联合晚报╱记者洪哲政/台北报导】 2011.09.15 03:04 pm 空军司令部完成两架RF-5E、F5-F战机失事初步调查，送交国防部联督部与部长办公室， 内容显示，失事战机自花莲基地起飞後5分12秒，应在和平乡御恩山外海，转往飞行计画 中的360（正北）航道，两机却转向340，一分钟後航向转到346，但战机混然不觉，空军 花莲美仑山战管雷达中心至少有10次以上机会示警，却没有积极作为。目前究责矛头，指 向美仑山战管雷达当晚值班主管。 空军司令部表示，目前整起事件还在调查阶段，仅能评论战机偏离航道是失事主因，至於 主、副因违失如何究责，仍待进一步厘清，现阶段无法评论，须等正式调查报告出炉後才 能确认。 空军司令部曾公布两架失事战机密集编队航迹图，内容以一分钟为单位，显示战机自意外 发生当晚19时44分12秒开始偏离航道。 根据空军送国防部报告内容显示，两架战机当晚正在执行侦照夜间航路训练，两机采取密 集编队，距岸10余里，战机升空，19时44分12秒後，战机航向逐渐偏离360航道，一分钟 後已偏向340，两分钟後更偏到346。当时美仑山战管雷达按平时战备运作，每15秒扫描一 次战机航迹，由观通手描绘在大型航迹版上，战机开始偏航到雷达光点消失的三分钟内， 美仑山战管至少有10到12次机会，可据航迹显示，提醒战机航向已偏离，但根据战管与在 空机通话内容显示，战管没有积极作为。 由於当晚海军有东侦舰诺克斯级舰在海上巡戈，舰上也有描迹，相关单位正在调取相关资 料，希望与空军战管资料进行比对。空军目前调查方向，指向美仑山战管雷达，当晚监管 两架战机的作为与对话内容，是否合乎导航应有的规定，但因未向战机示警，当晚值班主 管正在接受约询，厘清责任。 【2011/09/15 联合晚报】@ http://udn.com/ -- 为人民服务 - 太行革命造反司令部 --

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