http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/6710898.shtml 大阪、福冈、名古屋增班 机票更省 【联合报╱记者曾懿晴／台北报导】 2011.11.11 03:36 am 航空公司引颈期盼的台日开放天空航约，昨天终於换文确定。交通部民航局表示，今起双 方航空公司不限东京以外的日本各航点营运班次，後年东京往返台湾各点将开放航班，台 日双方航空运输将走入阶段性开放天空新时代。 民航局局长尹承蓬指出，亚东关系协会与日本交流协会昨天完成签署程序，阶段性开放天 空修订内容，包括双方航空公司不限东京以外日本至台湾各航点的营运家数、班次，并享 由日本飞航其他国家航点的延远航权。东京羽田机场可使用廿二时到隔日七时的夜间时段 ，飞航台湾松山机场以外各点。东京成田机场跑道容量在後年将达每年廿七万架次，届时 台湾往返东京各点的航班次数也不再受限。 台日航权大开，中华航空董事长张家祝表示，开放天空为国内民航业者期待很久的一大进 展，台日新航空协定实施後，华航计画明年增加旅客量大、需求较高的东京、大阪、福冈 、名古屋等热门航点班次，并开航高雄至大阪定期航线。 张家祝说，华航明年第一季将率先开辟鹿儿岛、静冈新航线，也将考量新增新泻、富山等 人气旅游景点，未来将视市场成熟度陆续开发新航点。 复兴航空表示，过去受限於航权限制只能以包机形式提供台日飞航服务，复兴航空初步锁 定大阪、札幌新千岁、福冈、名古屋、琉球五航点提出申请，申请核准後将尽快提供定期 航班。 长荣航空表示，日本旅客日益增加，开放天空对台日市场有正面助益，长荣乐观其成，是 否需增加新航线得视看市场需求机动调整。针对日本成田、羽田机场客货运增加，长荣表 示会争取分配、善加利用。 复兴航空表示，原本日本包机都有超过九成的载客率，未来转为定期航班後，在回馈乘客 前提下，将提供票价优惠；华航认为优惠票价可以期待，长荣说，市场机制会决定票价， 但将有更多机会促销票价。 -- 为人民服务 - 太行革命造反司令部 --

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