作者baboosh (大王椰)
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标题[新闻] 大阪、福冈、名古屋增班 机票更省
时间Fri Nov 11 09:24:01 2011
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/6710898.shtml
大阪、福冈、名古屋增班 机票更省
【联合报╱记者曾懿晴/台北报导】 2011.11.11 03:36 am
航空公司引颈期盼的台日开放天空航约,昨天终於换文确定。交通部民航局表示,今起双
方航空公司不限东京以外的日本各航点营运班次,後年东京往返台湾各点将开放航班,台
日双方航空运输将走入阶段性开放天空新时代。
民航局局长尹承蓬指出,亚东关系协会与日本交流协会昨天完成签署程序,阶段性开放天
空修订内容,包括双方航空公司不限东京以外日本至台湾各航点的营运家数、班次,并享
由日本飞航其他国家航点的延远航权。东京羽田机场可使用廿二时到隔日七时的夜间时段
,飞航台湾松山机场以外各点。东京成田机场跑道容量在後年将达每年廿七万架次,届时
台湾往返东京各点的航班次数也不再受限。
台日航权大开,中华航空董事长张家祝表示,开放天空为国内民航业者期待很久的一大进
展,台日新航空协定实施後,华航计画明年增加旅客量大、需求较高的东京、大阪、福冈
、名古屋等热门航点班次,并开航高雄至大阪定期航线。
张家祝说,华航明年第一季将率先开辟鹿儿岛、静冈新航线,也将考量新增新泻、富山等
人气旅游景点,未来将视市场成熟度陆续开发新航点。
复兴航空表示,过去受限於航权限制只能以包机形式提供台日飞航服务,复兴航空初步锁
定大阪、札幌新千岁、福冈、名古屋、琉球五航点提出申请,申请核准後将尽快提供定期
航班。
长荣航空表示,日本旅客日益增加,开放天空对台日市场有正面助益,长荣乐观其成,是
否需增加新航线得视看市场需求机动调整。针对日本成田、羽田机场客货运增加,长荣表
示会争取分配、善加利用。
复兴航空表示,原本日本包机都有超过九成的载客率,未来转为定期航班後,在回馈乘客
前提下,将提供票价优惠;华航认为优惠票价可以期待,长荣说,市场机制会决定票价,
但将有更多机会促销票价。
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