作者marcus176 (公 道)
看板Keelung
标题Re: [情报] 交通部：高铁延宜兰、基隆捷运环评春节启
时间Wed Jan 19 08:43:17 2022
帮大家画重点
※ 引述《howwy49 ()》之铭言：
: ※ [本文转录自 MRT 看板 #1XvbG7Pm ]
: 作者: howwy49 () 看板: MRT
: 标题: [情报] 交通部：高铁延宜兰、基隆捷运环评春节启
: 时间: Tue Jan 18 13:45:41 2022
: The Central News Agency 中央通讯社
: （中央社记者汪淑芬台北18日电）交通部今天举行新春记者会，交通部次长胡湘麟表示，
: 下周将审查高铁延伸宜兰及基隆捷运的综合规划案，并预计春节後启动环境影响评估。
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: 胡湘麟说，铁道局已将高铁延伸宜兰与基隆捷运的综合规划提报交通部，下周将分别召开
: 审查会，并预计春节後启动环境影响评估。
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: 胡湘麟说，环评所需时间不是交通部能掌握，而高铁延宜兰虽避开集水区，但路线仍经过
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: 地质敏感区，环评需要的时间会比较久。
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: 高铁延宜兰去年因站址问题争议多时，最後经沟通敲定在县政中心南侧350公尺，路线长
: 度59.3公里，预估经费新台币1880亿元，若环评进展顺利，交通部希望2025年能动工，最
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: 快2036年完工。
: 因路线引起争议的基隆捷运，去年11月交通部长王国材拜会台北市长柯文哲後，双方达成
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: 共识，敲定基隆捷运第一阶段路线从八堵至南港，全长16.05公里，共设13站，兴建经费
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: 新台币425亿元，目标是2023年第4季动工，工期估计要8年。（编辑：张芷瑄）1110118
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: 心得: 正常是先公听会还是先环评?
重点整理:
高铁延伸到宜兰
1.下周将审查此案
2.预计春节後开始环评
3.环评时间交通部无法掌握
4.环评时间会比较久
5.路线59.3公里
6.花费1880亿 每公里31.7亿元
7.希望2025年动工 刚好总统大选完隔年
基隆捷运
1.王国材有去拜会柯文哲
2.有共识
3.敲定捷运八堵到南港
4.全长16.05公里 设13站 平均站距1.23公里
5.经费425亿元 每公里花费26.5亿元
6.目标2023第四季动工 刚好2024总统大选前一个月
心得:
1.这两议题已沦为总统大选的政治操作
2.炒房仔可以继续拿这话题炒宜兰跟基隆汐止的房
3.具有时间性质的谎言最好用
因为真相要2023跟2025年大家才会知道
4.两个工程都是大洒币
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Keelung/M.1642552999.A.0D8.html
1F：推 bramn: 至少有洒在基隆…很少机会洒基隆 01/19 10:16
2F：→ money5566: 基捷挂名而已，实质洒给新北的汐止 01/19 10:22
3F：推 LINGZ: 二楼正解,另个目的是要拿掉基隆八堵台铁段把运量给东部 01/19 10:32
4F：推 Hamazura: 客运会塞爆罗,但是首都都想退出基隆了 01/19 11:46
5F：推 Hamazura: 爽到的是汐止+1 01/19 11:48
6F：推 bramn: 同意二楼@@要把腿锯断再装新型的义肢真的不要 01/19 11:49
7F：推 ryan0714123: 想不到理由不支持 01/19 12:49
8F：→ ghghfftjack: 汐止也算基隆啊 共同生活圈 懂吗 01/19 13:00
9F：推 bobbytsi: 有总比没有好，起码基隆通车到汐科与南软的可以多个选 01/19 13:11
10F：→ bobbytsi: 项，台铁尖峰可以不用那麽挤了，至於其他的问题尤其政 01/19 13:11
11F：→ bobbytsi: 治方面会不会想太多呀，政府已经把基隆晾在一旁多久了 01/19 13:11
12F：→ bobbytsi: ，多久没改变了，更惨的是台北港的启用影响基隆的经济 01/19 13:12
13F：→ bobbytsi: ，现在能全力冲交通冲观光不好吗？ 01/19 13:12
14F：→ hurompton: 以後就会变成，基隆也算汐止啊~ 汐止的郊区而已。 01/19 13:25
15F：→ money5566: 楼上b大以为基捷目前有规划进市区吗 01/19 13:29
16F：→ hurompton: 汐止将会有原本三个台铁车站+8个捷运站，所以汐止可以 01/19 13:29
17F：→ money5566: 另外，说多久没改变你是指右昌过去7年无作为吗 01/19 13:30
18F：→ hurompton: 台铁和捷运共存，然後基隆市区不行，然後台铁调车场还 01/19 13:30
19F：→ hurompton: 要设在腹地不大的基隆七堵，害基隆副都心发展受限。 01/19 13:31
20F：→ money5566: 其实火车站前变化跟希望之丘动工都可以看见明显变化 01/19 13:31
21F：→ money5566: 希望之丘计划弄了个基隆塔出来，可是搭上去後的建设通 01/19 13:33
22F：→ money5566: 通还没弄 01/19 13:33
23F：→ money5566: 目前观光客搭上去吹风看夜景就没了，未来利用率真的科 01/19 13:35
24F：→ money5566: 科 01/19 13:35
25F：推 Hamazura: 汐止直接去台北市就好谁要去基隆压 01/19 16:02
26F：→ your0207: 就算捷运在市区大部分的人一样要坐车骑车转乘，市区也 01/19 18:31
27F：→ your0207: 不见得有那麽多车位，市府是该规划各区直达的接驳车往 01/19 18:32
28F：→ your0207: 八堵 01/19 18:32
29F：推 bobbytsi: 台铁基隆站的存废就没有决定下来，现任市长也反对，有 01/19 19:14
30F：→ bobbytsi: 那麽急吗？更何况如果多数基隆人反对废台铁，我不认为 01/19 19:14
31F：→ bobbytsi: 政府会那麽笨跟基隆人作对。 01/19 19:15
32F：推 howwy49: 之前是有提出绕进去长庚医院後进基隆 好处是保留台铁和 01/19 19:21
33F：→ howwy49: 有去人口稠密区 01/19 19:21
34F：→ SONICBYSONY: 汐止谁会跟基隆共同生活圈啦？？？？？？ 01/20 12:25
35F：推 bramn: 长庚很难了..之前交旅处长跟交通部把这条路线封了 01/20 13:04
36F：→ bramn: 现任市长感觉已有离任了.他现在不敢说台铁要留 01/20 13:05
37F：推 bramn: 反而在媒体上说转乘是很正常的. 01/20 13:06
38F：推 s1an: 之前交旅处长信势旦旦还不是涝跑 01/20 20:29
39F：→ hurompton: 不是落跑，而是高升铁道局，从更宏观的位置推动基八段 01/20 21:34
40F：→ hurompton: 支线化。 01/20 21:35
41F：→ dodod42: 观光景点现代真的不好说，光一个正滨彩绘一个荒废中山陆 01/21 17:16
42F：→ dodod42: 桥可以一堆外地人去拍，在地人真的反指标.. 01/21 17:16