作者geministar (universe)
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标题[闲聊] 通勤族对台铁的一些想法
时间Tue Jun 14 12:54:19 2022
一直有个疑惑跟想法，
台铁 基隆—七堵 为啥不学捷运新北投开法就好了，
平日上下班尖峰时段一样正常且密集的基隆发车西部线，
非尖峰时段和假日台铁可加开 基隆—七堵 来回的车次，
那要往基隆的人就七堵下车，同月台对向转乘此种区间车，反方向同理，
这样也不影响台铁想多开东部线金鸡母的计画啊，
比起花大笔钱多盖个捷运，这笔经费用来做 基隆—七堵段铁路地下化不是更好！
这构想是有人提过但我没注意到吗？
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1F：嘘 Arodz: 你是通勤族？直达更好吧 06/14 13:52
2F：→ CHOUHSIWEI: 有地下化需求的应该只有八堵隧道-基隆这段吧? 06/14 13:54
3F：→ z1212345: 同月台转乘设计上比想像中困难，很容易变成光转乘就多花 06/14 15:00
4F：→ z1212345: 5~10分钟在等车了 06/14 15:00
5F：→ klmer19104: 没有捷运 选举怎麽会有话题,没有捷运话题 怎麽炒地皮 06/14 15:07
6F：→ klmer19104: 基隆捷运本来就是假议题....每次选举年才会动一下 06/14 15:08
7F：→ twpost: 其实两年就一次大选.. 但都没什麽实际进展, 饼还不够大啦 06/14 15:12
8F：→ your0207: 所有东线都停七 八堵，还可以站票搭乘再说 06/14 16:10
9F：推 LINGZ: 北宜为省十几二十分钟要直铁/高铁,基隆却多花十几分钟转乘? 06/14 16:53
10F：→ LINGZ: 基隆往花东在七堵八堵转乘就够呛了,时间/票价都更高 06/14 16:54
11F：推 hurompton: 当初基隆火车站改建之前，台铁就有发过问卷做调查，希 06/14 17:23
12F：→ hurompton: 望基隆站缩小，然後到七堵转乘。想当然是被强烈反对了 06/14 17:24
13F：推 TheAnswerAI: 好个 台铁七堵基隆段 地下化...啧 06/14 18:57
14F：推 torosome: 日本东京一堆站都要转乘 只有基隆人不爱转乘 06/14 20:04
15F：→ your0207: 基隆搭高铁往东部没有转乘吗 06/14 20:08
16F：→ Arodz: 原本不用转 现在要转？哈罗？ 06/14 20:36
17F：→ hurompton: 基隆的大众运输使用率高，国道客运路线多直接到北捷各 06/14 21:15
18F：→ hurompton: 路线重要转乘节点，北市境内火车站，也是捷运转运重要 06/14 21:16
19F：→ hurompton: 的转乘中心有很大关系。现在要从台铁纵贯线上南港、松 06/14 21:18
20F：→ hurompton: 山、台北车站、板桥、树林、莺歌、桃园、中坜、新竹， 06/14 21:18
21F：→ hurompton: 这些大站一车直达的连结，被基捷砍成只到南港止步，这 06/14 21:20
22F：→ hurompton: 算盘怎麽打都不划算啊! 06/14 21:21
23F：推 bramn: 火车也可以转啊！转乘的站点还比基捷多 06/14 21:59
24F：→ bramn: 松山站转新店线，南港站转板南线，北车转淡水线 06/14 22:19
25F：→ bramn: 樟树湾转民生汐止线（未来） 06/14 22:19
26F：→ geministar: 现在非尖峰时快40分钟才有一班 如果有基隆七堵的车 虽 06/14 23:29
27F：→ geministar: 然转乘麻烦 但至少比较弹性一点 06/14 23:29
28F：→ geministar: 地下化感觉 三坑—基隆段就够了～ 06/14 23:30
29F：推 amport625: 乍看多一次转乘 仔细想想是个CP值还满高的构想 06/14 23:48
30F：→ amport625: 民调广义来说也是民粹的一种 跟方案的好坏不见得同步 06/15 00:02
31F：→ amport625: 要看接受调查的民众获得多少资讯 及花多少时间理解 06/15 00:03
32F：推 YiHam123: 东部线哪是金鸡母，明明基隆台北通勤人口收入才多好吗 06/15 03:49
33F：→ bramn: 民粹定义是什麽？跟政府政策不一样就民粹？ 06/15 08:33
34F：推 iamgaylan: 民粹是一个专有名词 可以是中性也可以是贬义 不要激动 06/15 08:45
35F：推 iamgaylan: 公投也是所谓的民粹主义 人民决定政府施政也是民粹主 06/15 08:57
36F：→ iamgaylan: 义 他的本意就是以民为本 政策不违背人民的意念 基本 06/15 08:57
37F：→ iamgaylan: 上台湾整体社会确实是在追求民粹主义 再来就是适当的 06/15 08:57
38F：→ iamgaylan: 民粹主义是对国家及人民是有正向力量的 极端的民粹主 06/15 08:57
39F：→ iamgaylan: 义就会导致政治凌驾专业 所以民粹可以是中性也可以是 06/15 08:57
40F：→ iamgaylan: 贬义 06/15 08:57
41F：→ hurompton: 塔利班也只是个宗教+政治团体的专有名词而已...基捷和 06/15 09:00
42F：→ hurompton: 台铁原有的服务，原本就是应该相辅相成，台铁城际间通 06/15 09:01
43F：→ hurompton: 勤，基捷方便到七堵、汐止、南港。如果只能取其一，那 06/15 09:01
44F：→ hurompton: 当然选择连结全台各大城市，及更多重要转乘节点的台铁 06/15 09:02
45F：→ hurompton: 可以思考一下，到台北市中心及继续往南到板桥、桃园、 06/15 09:05
46F：→ hurompton: 新竹的重要性，是不是远大於到汐止和南港? 06/15 09:06
47F：→ hurompton: 更不用说台铁本来就能到汐止和南港，硬要拔掉台铁基隆 06/15 09:08
48F：→ hurompton: 站，会有这种规划出现，根本项庄舞剑意在沛公... 06/15 09:09
49F：推 bramn: 所以你认为民粹人民会不顾专业？硬要蛮干就对了 06/15 10:04
50F：推 bramn: 算了.有些人在论述无法说服人就说基隆人什麽都要来简化 06/15 10:24
51F：→ glin5566: 三坑到基隆不太可能地下化，要拆一堆房子 06/15 12:48
52F：推 tuhunger: 没建设就没油水，也没机会炒房 06/16 00:02
53F：嘘 Arodz: 三坑到基隆地下化? 有这钱拿去弄基捷延伸安乐区更好 06/16 03:00