作者hurompton (sswps6)
看板Keelung
标题[闲聊]如果台铁不进市区，中南部人转乘路线预想
时间Fri Jun 24 10:04:55 2022
有监於目前基捷最新的计画路线，基捷七堵站是设在明德一路上，和台铁基隆站没有共构
因此如果照目前基捷两阶段都完工後，台铁班次不再进入基隆市区，那从中南部搭自强号
要到基隆的乘客，就必须在七堵站转乘，然而现在已不是前一版计画七堵车站有共构在一
起了，在台铁七堵站转乘基捷显得十分不可行。
原本现状下，台铁许多北上的对号列车，在基隆境内只有七堵有停靠，甚至以七堵为终点
站。想进市区就必须多等十多分钟，甚至半小时搭往基隆站的区间车。如果因为基捷进市
区的先决条件，是废掉台铁八堵-基隆段的火车，那中南部搭自强号上来的乘客，想进基
隆市区就变成要先搭自强号到七堵，然後等区间车搭到八堵，下车後再到八堵基捷月台搭
捷运进基隆。即便基捷进了基隆市区了，从中南部上来最後这短短6公里却变成要转3种车
或许有人会说，那不会自强号搭到南港站转乘基捷就好? 那和原本自强号比，搭到七堵中
间只停汐止一站，站内转乘区间车比呢? 时间和费用上有优势吗? 如果一个花大钱的交通
建设对原有的使用者，没有减少时间，却要增加费用，甚至对基隆通勤族而言，还要多一
次转乘，每天来回一趟，多浪费20~30分钟转乘时间，以後每年市府还要所费不赀的负担
营运亏损，连市内公车都能够累亏到近20E了，对一年预算一百多亿的基隆市政府而言，
我们真的养得起基捷吗? 我们真的要因为基捷而废掉能直接进台北市中心的铁路吗? 有些
礼物真的不是白吃的午餐，不要基捷这个钱坑，把原始前瞻计画80E的预算，给基隆改善
交通，可能可以得到更好的效果。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 175.181.153.215 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Keelung/M.1656036297.A.9AB.html
1F：→ hurompton: 以前我只有要到中南部一些小站，才会需要查自强号和区 06/24 10:10
2F：→ hurompton: 间车班次的衔接问题，台东市区的前车之监值得深思。 06/24 10:14
3F：推 iamgaylan: 人家基隆捷运是服务汐止人的 谁管你基隆人 06/24 11:32
4F：推 iamgaylan: 只要基捷没有延伸到港区的一天 就不是基隆人的捷运 06/24 11:34
5F：推 lesnaree2: 希望任何候选人都不要闪躲这个问题 06/24 12:30
6F：→ lesnaree2: 而且明德一路很窄 又以矮楼房为主 很难想像盖了高架会 06/24 12:34
7F：→ lesnaree2: 多昏天暗地 06/24 12:34
8F：推 honkwun: 请政府正名为汐止捷运 06/24 14:27
9F：→ bramn: 为了基捷舍弃基隆站大家真的要稍微了解一下 06/24 15:01
10F：→ pig760113: 只要基隆车站，其余面谈 06/24 17:18
11F：推 tyytt: 高铁到南港转基捷 06/24 18:04
此时此刻你就可以高铁搭到南港，然後在南港站内换月台转乘台铁区间车到基隆站了。
恭喜您已省下425E...
12F：推 tyytt: btw现在一天自强就5班 所以现在也是要转车的 06/24 18:07
13F：推 DevilCool: 现在就热水煮青蛙阿，死忠的烫不烂而已 06/24 18:38
※ 编辑: hurompton (175.181.153.215 台湾), 06/24/2022 21:37:03
14F：→ quilovedin: 中南部快车直达基隆站屈指可数….中南部人到基隆的数 06/24 22:33
就是因为现在自强号大多都只到七堵站，基捷七堵站和台铁现在不共构造成不能转乘，
花大钱盖基捷，还会衍生新的问题，才需要仔细审视这个交通建设。不然一味给中央官
员的规划开绿灯，最後只有让炒地的人得利而已。
15F：→ quilovedin: 量…. 06/24 22:33
16F：→ quilovedin: 台铁自己不争气，基八盲肠段根本摆烂…可割可弃也是 06/24 22:35
17F：→ quilovedin: 刚好 06/24 22:35
18F：推 Hecc: 是说在这边喊半天有人会理你？ 06/25 09:31
年底的智力公开测验，就可以知道有多少人在意台铁基隆站的存在了，谢谢指教
※ 编辑: hurompton (175.181.154.222 台湾), 06/25/2022 13:20:19
19F：→ quilovedin: 基隆站难逃被舍弃的命运，以前还有调车场时可以当起点 06/25 13:44
20F：→ quilovedin: ！现在都市更新拿掉後，能当支线车站就不错了！ 06/25 13:44
21F：→ quilovedin: 台铁根本不在意基隆，他们只在乎东部干线衔接西部！又 06/25 13:45
22F：→ quilovedin: 因路廊问题，基隆站根本可割可弃 06/25 13:45
23F：推 a1chemy: 南港转基捷+1，盲肠就盲肠，其实非基隆人不在乎 06/25 15:29
都说现有的台铁就能直接到南港了，想帮中央省这425E怎这样难啊，所以硬是要塞个半残
要转乘又只能南港止步的中运量捷运(文湖线等级)给基隆，真的就是为了砍基隆站? 那就
不要一直说基隆占了多天大的好处。照现在这种规划，真的不盖没有关系。
※ 编辑: hurompton (175.181.154.222 台湾), 06/25/2022 15:52:52