作者wangrg (孤身不寂寞)
看板Key_Mou_Pad
标题Re: [闲聊] FILCO的死因及如何败部复活
时间Mon May 4 11:06:34 2026
※ 引述《NAZEBE (史迪奇加农炮)》之铭言：
: FILCO，曾经的量产键盘天花板，被称为一把就退烧
闲聊键盘,路过嘴两句,先扯个题外话
开了多年Golf,最近在CN换了台的增程车(电力驱动,电池不够就汽油发电)
半年下来,无论就车体基础素质的底盘/操控性/能耗
或是车子的自动驾驶,多媒体整合智能化,座椅加温,方向盘加温...etc
结论一句话: 完全不同的物种,远超过能想像的范畴,惊艳
回过头来讨论键盘
身为G80-3000用了15年,前後换三支的老USER,就是纯粹的喜欢『清脆』『段落感』
近期鼓起勇气买了支全尺寸铝坨坨 Keychron Z6 Ultra + 凯华白Box V2 (共800 RMB)
在兼顾清脆质感的前提下,这支键盘有如艺术品一般的全金属密合质感
比起G80-3000,更能无痛完整操控iMac,最重要的,充分满足老肥宅的机甲梦,惊艳
经过这两次消费,老肥宅我深深反省
成长过程所累积的认知,对於『耐用度』的信仰对於『品牌』的信仰,是否需要重新审视?
过去认定好的标准,今天是否依然牢不可破?
当我开始死守过去40年的『经验』不愿意改变,其实是我真正开始老去的表现
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我们
让
地狱变的可以
容忍，帮受伤的
灵魂度过
恐惧之河，让他们看到渺茫的
希望
再停下船 把他们
踹下去 自已游到对岸
(
FROM:型男飞行日志)
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1F：→ coolmayday: 单纯好奇 那现在你会希望你的增程车可以撑得跟你的Go 05/04 11:17
2F：→ coolmayday: lf一样久吗 05/04 11:17
好问题,我正在反省,干嘛要撑很久??自己剩下几年好花钱
3F：→ losmith: 对岸车子很便宜，根本不用撑，比台湾的车价甜多了@@ 05/04 14:02
4F：→ losmith: 回到键盘，我猜没了日本商社的干预，工厂可以自由创新 05/04 14:03
5F：→ losmith: 但是前提是台湾这边有那种创意人才&决策层够开放 05/04 14:04
6F：→ losmith: 不然多半也是白搭 05/04 14:05
7F：推 deathmark: 不看好台湾接手後的QA/QC 05/04 20:08
8F：推 hidog: 理论上品质不会有多大落差,但一样没创新..@@ 05/04 20:13
9F：→ hidog: 台湾filco本来就没再做行销了... 05/04 20:14
10F：推 Sighman: 求Z6U的心得文，我也在考虑这家伙 05/04 20:18
※ 编辑: wangrg (89.185.25.157 香港), 05/04/2026 22:17:36
11F：推 Alun021: 增程车就是油电车？ 05/05 00:20
12F：推 negotiates: 增程车可以当成是电动车 不过有一个小引擎偶尔帮电池 05/05 01:20
13F：→ negotiates: 充电 这颗引擎不会直接连接到车轴 05/05 01:20