请问： \part{‧}可以 \section{‧}可以 \subsection{‧}可以 维独 \chapter{‧} 竟然无法被编译出来。 编译时，出现ERROR : Undefined control sequence 请问这是为什麽呢? 感谢m(._.)m -- 环境MikTex2.8 + Texmaker -- 如下： \documentclass{article} \usepackage{fontspec} %加这个就可以设定字体 \usepackage{xeCJK} %让中英文字体分开设置 \setCJKmainfont{新细明体} % \XeTeXlinebreaklocale "zh" %这两行一定要加，中文才能自动换行 \XeTeXlinebreakskip = 0pt plus 1pt %这两行一定要加，中文才能自动换行 \title{交通工程学} \author{} \date{} %不要日期 \begin{document} \maketitle \tableofcontents \part{基础} \chapter{巨观车流理论} \section{巨观车流理论简介} 巨观车流理论分析的是多辆汽车中，互相影响产生的驾驶行为，近有有不同的驾驶轨迹、 速率等特性。分析巨观车流具有许多不同的理论。下文以GM模式、冲击波理论、细胞自动 机等理论作为基础。最後，以三相交通流理论作为完结。 \section{GM模式} \section{GM模式} \subsection{区域稳定与渐进稳定} \subsubsection{区域稳定} \section{连续方程} 为何这个方程式出来是偏微分而不能用全微分? 因为两个变数：x和t。使用对时间偏微分 ，表示我们於定点观察到某个随时间改变的现象；使用对位置偏微分，表示在某个时间固 定下观察不同位置的状态。但是，如果全微分，我们无法固定位置或固定时间，因为表示 我们必须随着车流运动。 汪治平提到飞鸟於烟囱废弃的故事[5] 每个路段的状态可以用三个变数表示，流率(flow rate)q、速率(speed)u、密度 (density, concentration)k。由於彼此相依，使我们可以用其中两个变数就表示某路段 的状态(state)。 公路的两个路段各拥有一个状态(q1, k1)和(q2, k2)，而在这两个状态的交界，存在一个 介面，称为冲击波(shockwave)。 \end{document} ※ 编辑: alen3321 来自: 220.136.42.237 (02/25 23:40) ※ 编辑: alen3321 来自: 220.136.42.237 (02/25 23:40) ※ 编辑: alen3321 来自: 220.136.42.237 (02/25 23:40)