※ 引述《hsuans (大豆)》之铭言： : ※ 引述《didadi (好不想去补习)》之铭言： : : 还有十分钟空白时间 就来回这篇文章（感觉我好像很爱争辩:P） : : 我们作很多事都会增加社会成本 : : 但这些事并没有因此被禁止 或者该说是经由利益衡量而被容许 : : 安全帽罚锾最常被提的 是透过违宪审查的运作（德式、美式）来探讨是否违宪 : : 不过诚如你所说 由於顶多罚锾 也就暂且恝置不论 : : 换个角度来说 对人民财产上的处罚 也不是这麽轻看的一回事 : : 还是该回归逻辑本质 一件错的事不会因为只是小小的错就得到正当化基础 : agree 所以我前文提到利益衡量的问题。 : 如同我常举例的，交通事故会增加社会成本，这是肯定的。 : 而最彻底(并非最有效率)降低交通事故的方式，就是规定 : 「所有车辆只能以时速五公里行使」 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ : 除非车辆违反此规定，否则这个社会上一件交通事故都不会有。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 嗯....嗯....这句话有问题喔。 我们这样说，好了。既使交通法规这样规定，而且举国全部配合。 纵使没有车辆违反此规定，但是.......社会上还是有交通事故。 因为交通事故的成因并非百分百来自车速太快。 大家只记得: 十次车祸九次快 那还有一次车祸事故事啥麽??? 还有一次是 太慢。 其实...有时车祸原因并非车速过快，而是 不用心 。 我们只能说:立法限制「一律时速五公里」，可以避免车祸时人员 　过度损伤，但是应该无法造成　　零事故　　的结果。 　 　最末，我承认这篇是来闹的。　　　 以下恕删。 --

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