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捷运南港站於忠孝东路七段北侧设有3、4号出口及一个无障碍电梯, 三者都属於临时设施,而配合捷运站与台高铁南港车站的连通工程, 这三项设施即将功成身退,於明年1月3日起封闭拆除。 http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/nang/P1040660.jpg
而捷运站地下一楼的3、4号出口北侧墙面也将打通, http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/nang/P1010412.jpg
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=etupirka&b=21&f=1664669705&p=4 未来等到连通工程完成後, 前往南港路一带的乘客可以先不用到地面层,先由捷运站地下一楼穿越台高铁车站, 再由近南港路的出口到达地面;台高铁和捷运之间的转乘也更为便利。 只是在施工期间,由南港路、兴中街方向前来搭捷运的乘客得多走几步路, 由对侧的1、2号出口进入车站。 (据东工处人员说连通工程之工期约半年, 捷运站3、4号出入口拆除之後,据说还会设一个永久出入口於忠孝东路七段北侧, 但这是由铁改局施工,捷运局没有非常肯定的说法。) -- http://blog.pixnet.net/cosmic --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.184.10.139
1F:推 magisterMAGI:暂时只剩两个出口的意思嘛? 那去拍拍好了 12/28 22:31
2F:→ cosmic:剩不到一个礼拜罗,要拍的可以把握一下时间 XD 12/28 22:33
3F:推 ediondo:影响还满大的,一定要北侧全都封吗...@@ 12/28 22:37
4F:推 hicker:厕所区也在北侧耶 会影响到吗?? 12/28 22:43
5F:→ cosmic:不会吧,就只有照片中的墙壁要打掉而已,厕所那里不影响吧 12/28 22:45
6F:→ cosmic:之前南港站在兴建时我看过施工照片,连通处只是砖头墙而已 12/28 22:46
7F:→ cosmic:就像忠孝新生站穿堂层和芦洲线的连通处一样,要拆其实很快 12/28 22:48
※ 编辑: cosmic 来自: 111.184.10.139 (12/28 22:49)
8F:→ hicker:那所谓北侧永久出入口 位置会在现有3/4其一还是其他位置? 12/28 22:49
9F:→ cosmic:可能会比现在的位置更靠近台铁车站。基本上现在3、4号出口 12/28 22:51
10F:→ cosmic:和电梯的洞将来就是填起来了,而新的出入口是铁改局做,捷 12/28 22:52
11F:→ cosmic:运局人员也说不太清楚,只知道会有一个就是了。 12/28 22:53
12F:推 contrav:完了完了 南港站好不容易增加的运量又会转回昆阳站了 XD 12/28 23:17
13F:→ hicker:那这样的话 接驳车从南展开过来也必须回转再下客?? 12/28 23:18
14F:→ contrav:旅客会选择转乘多五元的南港不选昆阳就是为了省时.. 12/28 23:22
15F:→ cosmic:多走一小段路过个红绿灯会差很多吗.... 12/28 23:24
16F:→ ciswww:啊不能半半施工吗= = (先封其中一个出口) 12/28 23:26
17F:→ ciswww:而且市政府站出口二 新埔站巨蛋出口的出口移设案例 12/28 23:28
18F:→ ciswww:是先建後拆 也就是连通工程期间原出口可以维持使用 12/28 23:28
19F:推 GWang:总之,南港线南港展览馆站赶紧通车吧,搭乘接驳车费时费力。 12/28 23:29
20F:→ cosmic:半半施工应该可行,但与台铁的连通处紧邻出入口,所以一定 12/28 23:31
21F:→ cosmic:会影响到乘客通行,临时的出入口本来就不宽了,所以工程进 12/28 23:32
22F:→ cosmic:行时可能为了乘客安全乾脆把出入口封闭 12/28 23:32
23F:推 snowkyo:谁会为了一个出口的距离 就少坐一站呢 12/29 01:02
24F:推 shter:临时通道影响真的很大 因为现在从南港火车站过来算远了 12/29 01:45
25F:→ edctw:to雪京:国家文官培训所 12/29 02:19
26F:推 btpenguin:乾脆连通别做  建一个椭圆圈路线PRT联接好了  (误) 12/29 02:44
27F:推 pc2990:爽!!!!!!!!!!!! 希望南港火车站&捷运南港站快点接通 12/29 18:37







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