作者Lsamia (samia)
看板MRT
标题[新闻] 捕获野生轻轨列车 网友狂赞花妈:反观BRT
时间Thu Sep 11 23:29:10 2014
http://www.nownews.com/n/2014/09/11/1408842
记者李鸿典／台北报导
各、位、观、众……！！ 轻、轨、本、人、来、也…….！(野生的捏) 「高雄 不思议」
今(11)天转贴高雄市长陈菊脸书照片，公告这个好消息。
「高雄 不思议」说，轻轨今早已经从西班牙游到台中港啦！！这几天就会来到我们温暖
的高雄惹>///<粉丝们敬请期待啊啊啊~~~~~~~未来高雄的便利生活就交给「你」噜！！！
陈菊是在今天上午贴出照片写道，「远渡重洋由西班牙打造台湾首辆轻轨车辆今早已运抵
台湾，不久的未来，将在高雄美丽的港湾边为大家提供公共运输的服务。高雄，不断往前
，虽举步维艰，但在大家同心努力下，我们共同的家园，高雄，将更加发光发热！」引发
网友疯狂转传。
网友留言说，「这才是轻轨啊~~哪像某人做什麽BRT~~」但也有网友缓颊说道，「讲句公
道话！其实BRT并不输给轻轨，而且BRT的建置及维护成本都比轻轨更低！不好的并不是
BRT，而是没把BRT做好的胡志强！」
另外，也有网友回应，「高雄不是只有轻轨，还有106年的铁路地下化，都正在执行中，
高雄火车站周边还会整条的带状绿地，你能想会有多美吗？虽然未来是未知，但高雄还是
要往前迈进。虽然负债很高，但也花在我们自己的建设上。在年年中央的打压，预算的删
减，还能有这样的风貌，真的不容易。而且现在南部人的素养也提升很多，值得赞赏。真
的谢谢所有对这对片土地有贡献的所有人，和愿意祝福高雄的外地朋友。真的谢谢~身为
高雄人，我感到幸福。花妈辛苦了，多休息。你是值得领我们薪水的人。」
闲聊:高雄轻轨一期跟未完成版的台中BRT蓝线到时谁的运量人次可能会比较高?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.82.121.228
※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1410449352.A.57A.html
※ 编辑: Lsamia (111.82.121.228), 09/11/2014 23:31:33
1F：→ spookym: BRT会比高捷红线客运量高 09/11 23:32
2F：推 kutkin: 很无聊 为啥扯到台中 09/11 23:33
3F：推 krishuang: 高雄展览馆外面还空空的。一期好了，BRT早也完工了吧！ 09/11 23:34
4F：→ ewings: 理由就和kutkin喜欢酸BRT一样啊 09/11 23:34
5F：嘘 purin820611: 反观台中？有什麽好反观的？高雄你没被反观就不错了 09/11 23:38
6F：→ purin820611: 废文一篇 09/11 23:38
7F：→ purin820611: 我为这位写了这篇新闻的记者 刊了这篇新闻的媒体感到 09/11 23:39
8F：→ purin820611: 悲哀 09/11 23:39
9F：推 zooking1014: 请问它官网的FAQ写说行驶速度在市区路段时速为 09/11 23:50
10F：→ zooking1014: "20~30"公里，所以基本上是非常有可能比公车慢?? 09/11 23:50
11F：→ zooking1014: 我的解读这样是正确的吗?这样要怎麽吸引通勤族?? 09/11 23:50
12F：推 ultratimes: 平均时速20~30公里 不慢 09/11 23:53
13F：→ ewings: 不是平均时速，那是最高时速，不然Q&A里面讲郊区到80, 就 09/11 23:55
14F：→ ewings: 要飙到120以上才有 09/11 23:55
15F：推 kutkin: 比你走路快就有价值了。 09/11 23:56
16F：→ ewings: 轻轨加减速较慢就是它的原罪，不然路面电车就不会淘汰了 09/11 23:56
17F：推 zooking1014: 我想有提到郊区60~80的话我比较相信是营运速度... 09/11 23:56
18F：→ mooto: BRT有些没做好是该鞭阿... 09/12 00:00
19F：→ ewings: 每公里七亿只换来kutkin讲的"比走路快"，高雄的钱真的不 09/12 00:02
20F：→ ewings: 值钱 09/12 00:02
21F：→ mutccshleon: 爆个小料好了，当初高雄还状轻轨的运量怎麽预测就是 09/12 00:03
22F：→ mutccshleon: 几万上下，但是某些人不满意这运量，有要求顾问公司 09/12 00:04
23F：→ mutccshleon: 要再拉高(X水)，避免运量过低到时候拿出来难看 09/12 00:05
24F：推 KEYSOLIDER: 楼上可以找媒体报啊 09/12 00:06
25F：推 ayutakako: 那怎麽不再估更高一点盖MRT(误) 09/12 00:06
26F：→ mutccshleon: 讲白点，蓝绿都是一样的垃圾，都只会一昧的以民粹逼 09/12 00:06
27F：→ mutccshleon: 迫专业 09/12 00:06
28F：→ mutccshleon: KEY大，找媒体报？别傻拉～～报了之後，你这家顾问业 09/12 00:07
29F：嘘 bryant780113: 反观啥?MRT都没人坐了还敢讲 09/12 00:07
30F：→ mutccshleon: 想以後都接不到高市府的案子吗？拜托，都有承办或专 09/12 00:07
31F：→ mutccshleon: 员敢用自己的职位和权力当面对着顾问公司的总经理大 09/12 00:08
32F：→ KEYSOLIDER: 有实据再说啦 09/12 00:08
33F：→ mutccshleon: 小声了，找媒体？想死比较快，台湾的政治是很没水准 09/12 00:08
34F：→ mutccshleon: 很恶心的 09/12 00:08
35F：推 kutkin: 的确，要这样黑人家 拿出实据再说吧 09/12 00:08
36F：推 deepsummer: 不用等红绿灯，这时速还是比骑机车快 09/12 00:08
37F：→ mutccshleon: 唉，说了你也不信我也没办法，小弟就是顾问业的，讲 09/12 00:09
38F：→ mutccshleon: 难听点，看多了 09/12 00:09
39F：→ kutkin: 自己爱怎麽想是一回事，不过拿出来讲 那就得慎重了 09/12 00:09
40F：→ KEYSOLIDER: 我看报纸也看多了 09/12 00:09
41F：→ purin820611: 连这篇文章都写得出来了 有人还在期待媒体吗 09/12 00:10
42F：→ kutkin: 我并非认定你在说谎 而是基本上要拿出来给公众听要有据 09/12 00:10
43F：→ ewings: 高雄捷运的运量预估都灌成这样，轻轨预估运量灌水不是新闻 09/12 00:10
44F：→ ewings: ，没有报导的价值(无误) 09/12 00:10
45F：→ kutkin: 否则 你的"听说"跟我的"听说"不一样的话 这样有何意义呢 09/12 00:11
46F：→ mutccshleon: 早就没意义了拉，这种事情蓝绿都会发生，而且是常常 09/12 00:12
47F：→ mutccshleon: 在发生，每次开会都马背公司要求要存证录音档，不然 09/12 00:12
48F：→ mutccshleon: 到时出包怎麽死的都是顾问公司，不想讲了，啧 09/12 00:12
49F：嘘 zimt: 最後一段把花妈换成金正恩 就是标准北韩风格新闻 09/12 00:12
50F：→ ewings: 高捷实际运量只要预估的1/3, 轻轨灌水三倍是基本的 XD 09/12 00:13
51F：推 kutkin: 所以还是rumor等级的发言呀 09/12 00:14
52F：→ c733614: 铁路地下化跟花妈的关联在哪? 09/12 00:15
53F：嘘 ButterChang: 没什麽好比较，结案。 09/12 00:15
54F：→ ewings: 有高捷灌水前例，轻轨灌水可以说是合理的推理 09/12 00:17
55F：→ haowei71: 新闻烂就是烂 不用拖高雄轻轨下水 不过还是推四楼XDDD 09/12 00:18
56F：→ mkiWang: 「在年年中央的打压，预算的删减，还能有这样的风貌，真 09/12 00:18
57F：→ mutccshleon: 高捷不是灌水喔，是一堆措施没做到位，不然高捷运量\ 09/12 00:18
58F：→ mutccshleon: 还可以再上去 09/12 00:18
59F：→ ewings: 如果再加上天真的荣誉制验票，实际的营收人次会更低 09/12 00:18
60F：→ mkiWang: 的不容易。」，结果铁路地下化左营跟高雄中央都补助75% 09/12 00:19
61F：→ mkiWang: 果然中央没有十成就是该死 09/12 00:19
62F：推 kutkin: 看起来4楼交到新朋友了 09/12 00:20
63F：→ zimt: 这种大剌剌帮特定政治人物造神的笔调 合理怀疑是花钱买的业 09/12 00:20
64F：→ zimt: 配新闻 09/12 00:20
65F：→ ewings: 我也是在帮kutkin造神啊~ 09/12 00:21
66F：嘘 edison: 这运量开出来能看吗,不管怎样肯定比台中BRT少 09/12 00:21
67F：推 kutkin: 高雄 不思议本来就是一个粉丝团 新闻转述而已 09/12 00:22
68F：推 KEYSOLIDER: 双节公车跟轨道运输是不同的 当然无法比较 09/12 00:22
69F：嘘 purin820611: 粉丝团你爱怎麽写没人管 问题是这是新闻媒体该写出来 09/12 00:25
70F：→ purin820611: 的文章吗？ 09/12 00:25
71F：→ ewings: 市区营运速度20~30，均速可能不到10公里，这样的确很难和 09/12 00:27
72F：→ ewings: 轮式载具比较 09/12 00:27
73F：→ mutccshleon: 另外再补充一下好了，高雄已经确定要建BRT了，路线就 09/12 00:28
74F：→ mutccshleon: 不说了，B型路权的专用道比例约占50%上下，有三条路 09/12 00:29
75F：嘘 yushenlin: 真有脸 09/12 00:30
76F：→ mutccshleon: 廊在待选，BRT到时候高雄也会有～～ 09/12 00:30
77F：→ mkiWang: 确定要建BRT，真的假的？ 09/12 00:30
78F：→ ewings: 高雄BRT剩下的部份都是C级路权吧？ 09/12 00:31
79F：→ ewings: 到时要酸高雄BRT的人只要去翻kutkin的旧文就有材料可用了 09/12 00:32
80F：→ mutccshleon: 现在应该是可行性规划阶段，可能明年会结束，结束後 09/12 00:32
81F：→ mutccshleon: 应该年底会接续後续细设标，如果高雄要继续推下去的 09/12 00:33
82F：→ mutccshleon: 话(BRT) 09/12 00:33
83F：→ kutkin: 新闻媒体转述，本来就是这样写，不然他要怎麽写? 09/12 00:33
84F：→ zimt: 无价值的废话没有转载的必要 自然没有该怎麽写的问题 09/12 00:35
85F：推 kutkin: 高雄BRT一直都是以BRT自居，不敢僭越说成是捷运。 09/12 00:36
86F：→ kutkin: 应该是没有所谓酸不酸的问题，诚如没有人会酸公车专用道 09/12 00:36
87F：→ purin820611: 扣掉转述 这篇文章基本上是空白文 有新闻这样写的？ 09/12 00:36
88F：→ purin820611: 第一次看到整篇文章只有转述的新闻 09/12 00:37
89F：→ ewings: kutkin(伪):高雄盖啥BRT, 有公车专用道就好了，最好让国道 09/12 00:37
90F：→ ewings: 客运也一起来堵 09/12 00:37
91F：推 TaiwanXDman: 不敢僭越说成是捷运←研究规划案名称就写公车捷运啊 09/12 00:39
92F：→ mkiWang: 连LRT一开始宣传都说是捷运了..... 09/12 00:40
93F：→ mkiWang: 当然现在修大捷法把LRT也算进去那就当他是捷运吧 09/12 00:42
95F：→ ewings: 等等，打kutkin大神的脸要有证据，证据如下 09/12 00:43
96F：推 deepsummer: 我对高雄brt不期不待 09/12 00:44
98F：→ ewings: p 09/12 00:44
99F：→ xxxcc: 这记者先前一篇也是这样 硬是找台中来扯 09/12 00:44
100F：→ xxxcc: 峱news 分明故意放任记者个人立场来做报导 09/12 00:45
101F：→ mkiWang: 其实BRT本来就该翻成公车捷运，快捷巴士反而是台中发明的 09/12 00:46
103F：→ mkiWang: 就有评估过brt 09/12 00:47
104F：→ ewings: 因为市议会强迫把公车捷运更名为快捷巴士公司 09/12 00:48
105F：推 AdPiG: BRT到现在完全没有正式上路阿XDDDD 根本就不知道台中市政府 09/12 00:56
106F：→ AdPiG: 现在对BRT的定义是什麽 应该是试乘吧，毕竟还没正式收费 09/12 00:57
107F：→ ewings: 那没收费？其他业者还是得要拆帐，所以现在没刷卡的人其 09/12 01:00
108F：→ ewings: 实都是逃票 09/12 01:00
109F：嘘 johnson1110: 中央没补助十成在某些人眼里果然是该死呀 09/12 01:01
112F：→ mkiWang: LRT如果能改为A型路权就能改成LRRT 09/12 01:06
113F：→ mkiWang: 好像满多国家有 09/12 01:07
115F：→ aircraft0831: 平面不能称作BRT? 他们都用多久了 09/12 01:08
116F：→ aircraft0831: ottawa1983开始用,巴西1974,厦门高架2008是後辈了 09/12 01:13
117F：推 TaiwanXDman: LRT: 轻轨运输 LRRT: 轻轨捷运 09/12 01:14
119F：→ ewings: 高雄轻轨用的Urbus3极速也有70km, 但受限LRT加减速慢原罪 09/12 01:18
120F：→ ewings: ，市区段只能30 09/12 01:18
121F：→ ewings: 打错，是Urbos 09/12 01:19
122F：推 AdPiG: 哦~所以现在BRT是可以合法逃票，然後月台门/售票机还没启用 09/12 01:27
123F：→ AdPiG: 的正式通车喔? 09/12 01:27
124F：→ ewings: BRT的优点就是弹性 09/12 01:31
125F：推 starmi: 网友没称赞我还觉得奇怪咧 09/12 01:43
126F：→ ewings: 高雄轻轨更棒，连验票门都没，完全就是让人合法逃票 09/12 01:44
127F：→ haowei71: 应该说是如果不改为快捷巴士 市议会连自己党团都不护航 09/12 01:57
128F：推 psee: 弄个app自动抓网友言论作新闻 可以炒了这记者 09/12 02:15
129F：嘘 tomashsue: 选举到了，废文真多 09/12 04:01
130F：推 maldini3: 这篇看到好多BRT铁杆支持者 09/12 05:34
131F：推 ppstation: 一个直辖这麽久的城市竟然跟台中比？ 09/12 05:43
132F：推 keita2277: 某楼上 09/12 06:33
133F：推 WeAntiTVBS: 高雄市目前跟台中一样 为全新的直辖市(高雄县市合并) 09/12 06:42
134F：→ komachi275: 花妈实在不需要这样 09/12 07:45
135F：推 kutkin: 陈菊并没有怎麽样 他也没办法管那些乡民言论 09/12 07:46
138F：推 shun01: 蓝线BRT永远没有正式完工的一天，直到他变成MRT 09/12 07:53
139F：→ ewings: 花妈不用讲话，自然会有kutkin大神帮她酸台中市 09/12 07:54
140F：推 komachi275: 快捷巴士其实是蔡英文在新北市选举时发明的词汇 09/12 08:04
141F：推 reil: 钱多的当然比较好 09/12 08:13
142F：→ aircraft0831: 台中快捷巴士,高雄公车捷运,桃园先导公车 09/12 08:18
143F：→ aircraft0831: 都是捷运化之前的替代工具 09/12 08:19
144F：→ aircraft0831: 高铁的免费转乘公车,叫做快捷公车...名词百百种 09/12 08:21
145F：嘘 PlasmidDNA: 此新闻的马屁十足,臭不可闻! 09/12 08:24
146F：→ aircraft0831: 公共脚踏车也有new/we/i/you/city/p -bike这麽多名 09/12 08:26
147F：→ ewings: 原来是菜英文搞出来的烂翻译啊~ 09/12 08:26
148F：→ aircraft0831: 外国直接把名称统整叫metro transit,路/船运都算 09/12 08:28
149F：→ aircraft0831: 维持秩序的警察就是metro transit police 09/12 08:30
151F：推 komachi275: 统一叫METRO比较没有本位主义 09/12 08:38
152F：推 WeAntiTVBS: 新北市也有先导公车 也是在蔡英文选完新北市长後隔年 09/12 08:46
153F：→ WeAntiTVBS: 才正式推出的 09/12 08:46
154F：→ aircraft0831: 高铁台中站免费快捷公车,等到红绿线完工就可以省下 09/12 08:48
155F：→ aircraft0831: 台中未来路网会有高铁-台铁-brt-国道-快速道路-mrt 09/12 08:50
156F：→ aircraft0831: 搭配月运量破千万的公车蜘蛛网状路线 09/12 08:51
157F：→ aircraft0831: 这几种本来就没有谁优谁劣,台中到台南客运能压到100 09/12 08:53
158F：推 komachi275: BRT本身就是RT 先导公车本身就是Bus 差很大不宜混用 09/12 08:56
159F：→ komachi275: 这国考才考过两者个差异... 09/12 08:57
160F：→ aircraft0831: 台中跑快速道路的市区公车,名字又称为新干线 09/12 08:58
161F：→ aircraft0831: 你说的是专用道跟车内车外刷卡付费的不同吧 09/12 09:00
162F：→ aircraft0831: jr chen脸书那边也有人反映台湾交通礼让观念问题 09/12 09:02
163F：→ aircraft0831: 尤其是展览馆外,行人穿越 09/12 09:03
164F：推 komachi275: 花妈自己也要做BRT Lite 实在不需要去评论台中BRT怎样 09/12 09:03
165F：→ komachi275: 当然...这跟阿泰泰在议会批评高雄BRT是否有关就不知了 09/12 09:04
166F：→ komachi275: 总觉得交通建设能搞成这样政治味十足...有够无力的 09/12 09:04
167F：→ Lsamia: 不会啊 我觉得票证悬殊成那样都政治战力十足了XD 09/12 09:05
168F：嘘 PlasmidDNA: 原来BRT不算捷运,某k的大神(谁封的啊)水准真是见识了~ 09/12 09:07
169F：→ kutkin: 就说花妈什麽都没说了。 09/12 09:09
170F：推 shun01: 等等等，高雄BRT也没站外收费? 09/12 09:09
171F：→ kutkin: 不知道你为什麽会说花妈在评论BRT? 09/12 09:09
172F：推 komachi275: 欧...我误会了...抱歉 以上更正内文....Orz 09/12 09:11
173F：推 kutkin: BRT算不算捷运，就像科大生是不是大学生一样的问题 09/12 09:13
174F：→ kutkin: "捷运"这两个字在台湾由於他的历史因素 已经被认为是 09/12 09:13
175F：→ kutkin: MRT那样的东西，不像rapid transit所指的这麽广。 09/12 09:14
176F：→ kutkin: 当然你要把"捷运"两字的定义弄成RT也是可以。 09/12 09:15
177F：→ kutkin: 只是这样的意义是什麽? 只是把定义变大 东西还是不一样 09/12 09:16
178F：→ kutkin: 不会因为你把BRT纳入捷运的范围，他就跟MRT获得一样的评价 09/12 09:17
179F：→ kutkin: 反而真正有影响的还是在法规面，是否被纳入大众捷运法 09/12 09:17
180F：推 komachi275: 消费者只要可靠的运输服务而已...他们没有很在意是否 09/12 09:20
181F：推 akway: 这篇花妈根本没说什麽 是网友狂酸... 09/12 09:20
182F：→ komachi275: 纳管的...BRT如是 未来的RRT亦如是 09/12 09:20
183F：推 kutkin: 对我来说 纳不纳入就是是否有喝水的自由而已。 09/12 09:21
184F：→ mstar: 又是李姓选民？ 「蓝绿一样烂，票投○○党」 09/12 09:22
185F：→ komachi275: 林佳龙很有专业素养...强调是MRT或轨道捷运 09/12 09:22
186F：嘘 PlasmidDNA: 是是是,现在就拿"台湾的历史因素"来搪塞,其它时候就是 09/12 09:23
187F：→ PlasmidDNA: 月亮外国圆,这也该说是"标准如一"吧~XD 09/12 09:23
188F：→ komachi275: 这才是从政者应该有的表现 而不是在那里乱扯BRT是不是 09/12 09:23
189F：→ komachi275: 嘉义BRT实施禁止吃东西已经好几年了 也只有用内规而已 09/12 09:25
190F：推 kutkin: 我是很认真的解释我的想法 倒是我想知道即使大众认可 09/12 09:26
191F：→ kutkin: BRT是捷运，那有什麽影响吗 从争取捷运变成争取MRT而已 09/12 09:27
192F：→ kutkin: 不会因为你把范围扩大，大众的目标就跟着扩大。 09/12 09:28
193F：→ Lsamia: 结果中央核定LRT 这样子轨道运输会皆大欢喜吗(误 09/12 09:29
194F：推 komachi275: 这样本来就没问题啊...争取MRT谁不想? 09/12 09:29
195F：→ komachi275: 但是事实就得说清楚 而不是积非成是吧? 09/12 09:30
196F：→ Lsamia: 而且有个盲点 09/12 09:30
197F：→ Lsamia: 绿线不是已经MRT了吗XD 09/12 09:31
198F：→ komachi275: 林他们的诉求就让别人无从挑剔 09/12 09:31
199F：→ ewings: 林佳龙以前还讲过绿线捷运要改BRT, 现在又讲BRT要改捷运。 09/12 09:34
200F：→ ewings: 反反复复的家伙有啥鸟专业啊? 09/12 09:34
201F：推 kutkin: 居民:我们要捷运(MRT) 政治人物:已经有捷运(BRT) 09/12 09:35
202F：→ kutkin: 整个就是白马非马的逻辑问题，明明也知道对方想要的是什麽 09/12 09:35
203F：推 komachi275: 政见问题还好吧? 印象中他诉求是蓝MRT 绿BRT 09/12 09:36
204F：→ kutkin: 无法达成对方要求，就一直在定义上绕圈 09/12 09:36
205F：→ komachi275: 所以居民要说他们要MRT啊...XD 09/12 09:36
206F：→ komachi275: 这样刚好扭转国人对捷运 MRT与Rapid Transit的迷思 棒 09/12 09:37
207F：→ Lsamia: 我一直以为绿线的争议是在高架化还是地下化XD 09/12 09:37
208F：→ komachi275: 而且就说骗好了 骗也只能骗一次啦 XD 09/12 09:37
209F：推 kutkin: 反正过渡期过了之後，以後大概也不会再玩这种逻辑游戏了 09/12 09:39
210F：→ ewings: 以前讲改BRT, 现在又讲台中市民要的是MRT, 完全不敢讲以前 09/12 09:39
211F：→ ewings: 自己反对过MRT, 这样和kutkin喜欢打自己脸有啥两样？ 09/12 09:39
212F：→ mutccshleon: 林佳龙专业与否喔？我倒是持保持态度，因为台中快速 09/12 09:41
213F：→ ewings: kutkin又再自己脑内小剧场了，以为市府会像他一样玩文字游 09/12 09:42
214F：→ ewings: 戏。就像当时他觉得巨业BRT会超车一样 09/12 09:42
215F：→ mutccshleon: 道路增设匝道可行性的案子听说是他背後大力推动的， 09/12 09:44
216F：→ mutccshleon: 但是有些匝道设置下去其实会有很大的问题...但他好像 09/12 09:44
217F：推 kutkin: 又是rumor 09/12 09:44
218F：→ mutccshleon: 都不知道似的.... 09/12 09:44
219F：→ mutccshleon: 是不是rumor~~反正每个人看看就好，之前我说台中捷运 09/12 09:45
220F：→ mutccshleon: 确定会报部，你也说rumor~~反正大家看看就好咩~~ 09/12 09:45
221F：推 kutkin: 现在报部了就是被证实的rumor 但在此之前就是rumor而已 09/12 09:47
222F：→ kutkin: 每个人都来我听说....我听说....这样就是各说各话了。 09/12 09:47
224F：→ ewings: ation/498-2012-10-04-10-53-36.html 09/12 09:48
225F：→ ewings: 状态:林佳龙狠狠的给了kutkin一巴掌 09/12 09:49
226F：推 kutkin: 治国答覆，会尽快，就看台中市政府怎麽规划。 09/12 09:49
227F：→ kutkin: 还是说林佳龙有权利决定匝道的增设? 09/12 09:50
228F：→ ewings: 林佳龙:大力推动，kutkin:只是谣言 09/12 09:51
229F：→ mutccshleon: 有些匝道设下去其实是增加当地交通车流增多，反造成 09/12 09:51
230F：→ kutkin: 看起来有人搞不清楚谁在盖章。 09/12 09:51
231F：→ mutccshleon: 另外的瓶颈点，很多匝道设置点其实选举快到了都有很 09/12 09:52
232F：→ kutkin: 盖章的人不负责，要质询的人负责吗? 09/12 09:52
233F：→ mutccshleon: 多地方政要会关心＝＝~~这其实对案子可行性不是很好 09/12 09:52
234F：→ ewings: kutkin口中的林佳龙真是废物，争取了半天，结果还是市府 09/12 09:55
235F：→ ewings: 的功劳 09/12 09:55
236F：→ kutkin: 谁盖章当然是谁负责，质询的人不可能居首功。 09/12 09:56
237F：→ kutkin: 做坏是盖章的人负责 做好当然也是盖章的人的功绩 09/12 09:56
238F：→ kutkin: 民代只有"争取预算"这点能算上功劳 09/12 09:57
239F：→ kutkin: 但预算的执行，做好做坏 那就不是民代的事了 09/12 09:57
240F：→ joseph198909: brt的确是用来培养捷运旅客的好方法 lrt本来就不是 09/12 10:20
241F：→ joseph198909: 可以跟brt相比 但在城市景观上一定是大大加分的 09/12 10:20
242F：推 komachi275: LRT是可以比啦...因为他们很像 LRT可以当作是 09/12 10:26
243F：→ komachi275: 轨道化+增节化的措施...嘉义BRT就是LRT的前驱系统喔 09/12 10:27
244F：→ komachi275: 同理 BRT与LRT在路面上与其他运具的互动关系也很雷同 09/12 10:27
245F：→ komachi275: 只差在一个可以闪避一个不行 一个加减速犀利一个迟钝 09/12 10:28
246F：→ Lsamia: ㄟ我一直好奇救护车在非营运时段可不可以开上LRT路线(?) 09/12 10:34
247F：→ ewings: kutkin:争取到时都是议员的功劳，有问题时都是市府的错 09/12 10:37
248F：推 komachi275: 好奇+1 而且高雄LRT的班距比台中BRT还宽 09/12 10:43
249F：→ komachi275: 执勤中的救护消防车能否行驶专用道值得关注 09/12 10:43
250F：→ komachi275: 当然那种草皮专用道是无法行驶的就是 09/12 10:44
251F：嘘 PlasmidDNA: 是就是,不是就不是,BRT属捷运之一是事实,现在又在凹人 09/12 10:56
252F：→ PlasmidDNA: 家老百姓怎麽想.神实在太了不起了~XD 09/12 10:56
253F：推 kutkin: (递上大众捷运法) 这麽爱争 09/12 11:02
254F：推 komachi275: 大众捷运法的议题只能说受谁管辖而已 不能改变事实罗 09/12 11:03
255F：→ komachi275: 就像先前网友提到 香港地铁不受大捷法管辖 所以非MRT? 09/12 11:04
256F：推 kutkin: 简单说，喜欢说他是的人，到底为了什麽? 我不太懂 09/12 11:05
258F：→ komachi275: 法规面只会务实的选择有没有必要 而不会管感受如何 XD 09/12 11:05
259F：→ kutkin: 是基於学术上的理由，还是基於....的理由。 09/12 11:05
260F：→ chewie: 现在的LRT加减速与煞车距离不见得比单节大客车差喔 一般会 09/12 11:06
261F：→ chewie: 觉得慢开慢煞 有的是出於舒适性与安全性的考量 09/12 11:06
262F：→ kutkin: 275的理由是一种 P大的理由应该是另一种 就这样 09/12 11:07
263F：→ komachi275: 请问楼上说的是导入电磁刹车吗? 09/12 11:07
264F：→ komachi275: 其实这类的议题跟电动自行车与电动机车很像... 09/12 11:08
265F：→ komachi275: 我的电逋逋性能规格比某牌电动机车强大 但是却是免 09/12 11:08
266F：→ chewie: 这我就不太清楚了 但一样是CAF Urbos3的新款车辆 09/12 11:09
267F：→ komachi275: 挂牌的电动自行车管理 那麽我的车是电动机车还是电动 09/12 11:09
268F：→ komachi275: 自行车? 法规与实务的差距就在这里... 09/12 11:09
269F：推 kutkin: 正常的"电动自行车"是有速限的 09/12 11:10
270F：→ komachi275: 法规面管的是权利义务 务实面则是服务效益 09/12 11:10
271F：→ komachi275: 哈 k大知道这个眉角啊? XD 09/12 11:11
272F：→ mkiWang: BRT是不是捷运不知道，但是我知道高雄市政府叫他公车捷运 09/12 11:11
273F：→ kutkin: "BRT是不是捷运"我一直是觉得很无谓的议题 09/12 11:12
274F：→ kutkin: 你要说是，我尊重，但我也希望说是的人可尊重认为不是的 09/12 11:12
275F：→ mkiWang: 还知道市政府也把LRT也叫做捷运，後来大家还帮他修法了 09/12 11:12
276F：→ mkiWang: RT两个字就是捷运呀，希望能尊重一下 09/12 11:13
277F：→ kutkin: 认为别人一定要跟你一样认为"BRT是捷运" 自然会被反弹 09/12 11:13
278F：→ kutkin: 甚至有些人因为他认为是 就去攻击认为不是的人 09/12 11:14
279F：→ kutkin: 这实在是让人觉得，这已经不是定义问题了。 09/12 11:14
280F：→ mkiWang: 你确定是有人故意攻击，我印象中好像是有人说高雄市政府 09/12 11:14
281F：→ kutkin: RT议题实在是吵得很腻 09/12 11:15
282F：→ mkiWang: 没说BRT是捷运，後面才吵起来的 09/12 11:15
283F：嘘 PlasmidDNA: 是啊,现在又变成个人认知问题了,话说神的特权就是可以 09/12 11:15
284F：→ kutkin: 坚持他是捷运的人好像认为别人都不知道RT 一直拿这点来讲 09/12 11:15
285F：→ PlasmidDNA: 标准任我行吗? XD 09/12 11:15
286F：→ kutkin: 这位P某，请你自重，我实很懒得去针对任何一个板友。 09/12 11:16
287F：→ kutkin: 高雄市政府是曾经用过公车捷运一词 但现在并没有强调 09/12 11:17
288F：→ kutkin: 就这样，坚持是的人就一直说 他有用过 他有用过 09/12 11:17
289F：→ PlasmidDNA: 科科,谁要针对你?是你的标准随时变动吧!一下子说不是, 09/12 11:17
290F：→ mkiWang: 现在在做轻轨当然不会没事讲到BRT...... 09/12 11:18
291F：→ kutkin: 你的行为就是在针对别人。 09/12 11:18
292F：→ PlasmidDNA: 一下子又说是居民认知,最後又是自己认知,这要怪我? 09/12 11:18
293F：→ mkiWang: 如果以後市政府做BRT时说是公车捷运，麻烦你用相同标准 09/12 11:18
294F：→ kutkin: 以後? 那你可以笔记起来 我懒得记这种事 09/12 11:19
295F：→ mkiWang: 其实LRT跟BRT照常见分类来说都算是半大众捷运系统 09/12 11:19
296F：→ mkiWang: 所以我个人认为要把这两个当捷运宣传也没啥错 09/12 11:20
297F：→ kutkin: 半大众捷运我就没听说了 09/12 11:20
298F：→ kutkin: 台湾很多特殊的造词 我有时候都不知道怎麽翻呢 09/12 11:20
299F：→ mkiWang: Semirapid Transit，貌似有这个词，书上看的 09/12 11:21
300F：推 ttakearest: 我觉得要承认brt是捷运的一种会比较好吧，不然花了几 09/12 11:21
301F：→ ttakearest: 百亿运量输brt的高捷橘线就真的是废物了==当然，在307 09/12 11:21
302F：→ ttakearest: 公车的面前，两个都是赔钱货 哈哈 09/12 11:21
303F：→ PlasmidDNA: 科科,这叫针对喔?XD 明明就是某k的标准不断在变导致的 09/12 11:22
304F：→ mkiWang: 我想这个词应该不是台湾人发明的 09/12 11:22
305F：→ PlasmidDNA: 怎麽变成针对某k了? 09/12 11:22
306F：推 kutkin: 张有恒的书吧 09/12 11:24
307F：→ mkiWang: 不是看张的书，不过张有恒好像也是交通专业 09/12 11:26
308F：推 kutkin: 张根本就是圣经本 一堆人都抄他的说法 09/12 11:27
309F：→ mkiWang: 也许罗，那就代表我说的这个分法还算常见吧 09/12 11:27
310F：推 komachi275: 别吵了...BRT是公车捷运 MRT是轨道捷运 结案 09/12 12:01
311F：→ komachi275: 张的定义与後来国际上的定义有出入 当初他采取较严格 09/12 12:02
312F：→ komachi275: 路权分类方式 将A与B级路权的BRT区分 这样切也没不好 09/12 12:02
313F：→ komachi275: 不过分类是人规定的 就跟铁道版的动力分散与集中一样 09/12 12:03
314F：→ komachi275: 看你怎麽切 然後人家信不信你这套 就这样而已 09/12 12:03
316F：→ ewings: 雄不一样 09/12 13:14
317F：→ DarkNT: 不知道能不能损益两平？ 09/12 13:15
318F：推 krishuang: 307：我说，在座的各位都是… 09/12 13:21
319F：推 WeAntiTVBS: BRT (?) 09/12 13:23
320F：推 pennymarkfox: 高雄负债这麽多钱了还能建brt吗= = 09/12 14:38
321F：→ AdPiG: 我觉得现在捧BRT的人根本就没去搭过XDDDDD或是没搭超过10次 09/12 15:55
322F：→ PlasmidDNA: 嗯,现在在骂BRT的想必都是搭过100次的吧? 09/12 15:59
323F：推 shun01: 原来有人捧夜壶? 09/12 16:05
324F：嘘 cbate: bryant推文不用浸水桶吗？这里不是八卦板吧！ 09/13 00:12
325F：推 madden: 高雄好进步唷= = 09/13 07:56
326F：嘘 dasai: 大城市拿了资源有甚麽好炫耀 这些钱不全是高雄人出的 09/13 09:29
327F：→ dasai: 一天到晚在那边反观甚麽 09/13 09:29
328F：嘘 purin820611: 再嘘一次 这种摆明引战的新闻以後就别贴了 09/13 14:38
329F：嘘 cisriqua: 高雄好棒棒 别再气爆罗 野 09/14 18:42
330F：嘘 chbondg: 反观? 09/14 21:34
331F：推 KTX5566: 嘘的每次都是那几个ID耶 而且都在一起 09/25 23:22