作者lemon0970 (毒蛇)
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标题[闲聊] 为什麽环状线之後要移转给新北捷运?
时间Mon Apr 13 13:05:00 2020
为何环状线之後要移交给新北捷运公司
现阶段是属於台北捷运公司 很多也是站内转乘
如果移交给新北 那等於全部都是要变成站外转乘
就像红树林转乘淡海轻轨那样 等於费用也变贵了
而且环状线未来也是会到台北市内 虽然还要很久很久之後
那干嘛还要移交给新北捷运公司 而且站外转乘很多城市地铁都行之有年
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1F：推 blackwind910: 还没有定案吧，不是说三年後再议吗 04/13 13:11
2F：推 wingcheung: 轻轨设施都维护成怎样还是不要移交比较好 04/13 13:20
3F：推 hicker: 个人认为 要再议不如不要议 维持现状最好 04/13 13:38
4F：推 a5mg4n: 移交不代表转乘方式啊，台湾持续最久的站内转乘就是两家不 04/13 13:38
5F：→ a5mg4n: 同单位的 04/13 13:38
6F：推 yah13305: 希望一直北捷管 04/13 13:54
7F：→ NCC1305: 环状线的业主是新北...... 04/13 14:11
8F：推 ultratimes: 这样以後景安站共用入口会归谁管？ 04/13 14:19
9F：→ ultratimes: 虽然三重站北捷和机捷也有入口共用的问题 04/13 14:20
10F：→ kenro: 是听谁讲的，真的不要乱掰 04/13 14:20
11F：推 NaoSensei: 让新北管品质可能会像桃捷 04/13 14:24
12F：推 Kazamatsuri: 北捷环状线招募简章有写 三年後如果交给新北捷 合约 04/13 15:00
13F：→ Kazamatsuri: 就终止了.... 04/13 15:01
14F：推 hicker: 但北捷对这个不确定因素一直没加以说明.... 04/13 15:04
15F：推 gigihh: 反正还很久啊，今年很衰刚通车就碰到疫情导致运量下跌， 04/13 15:21
16F：→ gigihh: 先观察个两年，到明年底之前再来讨论也不迟，新北完全没 04/13 15:21
17F：→ gigihh: 有营运全自动化系统的经验，很难认为短短的两年内他们会 04/13 15:21
18F：→ gigihh: 有能力接手 04/13 15:21
19F：推 gigihh: 更正，应该是到2023年底才是移交期限，所以如果预留一年 04/13 15:23
20F：→ gigihh: 的话，应该是到2022年底再来讨论也不迟 04/13 15:23
21F：推 a5mg4n: 桃机也一开始也没有经验，但上手更快 04/13 16:03
22F：推 JCC: 不同公司也可付费区直通啊 一希望北北桃能整合起来 04/13 16:27
23F：→ heibe: 这算假消息吗？该进桶吗？ 04/13 17:21
24F：推 gigihh: 不算吧！毕竟当初进用人员契约有预告 04/13 17:41
25F：→ gigihh: 所以已经预告有这个可能性了，至於是否成真就看後续 04/13 17:42
26F：→ gigihh: 而且有预告这件事情已经被接露，应该不能算是假讯息 04/13 17:42
27F：推 Shiba861107: 移交=站外转乘这个观念是哪来的 04/13 19:20
28F：→ liweihau: 倘若两个系统给不同的公司营运 还是能做站内转乘吧 04/13 19:21
29F：→ liweihau: 彼此谈好就行了 04/13 19:22
30F：推 Kazamatsuri: 台湾不同公司单位可以站内付费区转乘的是？ 04/13 19:40
31F：推 garyihu: 林铁就是不同营运单位的站内转乘，虽然没有札机的问题就 04/13 20:06
32F：→ garyihu: 是了 04/13 20:06
33F：推 hellohenry: 就以前的台铁糖铁联运票啊…直接在大站(台中、员林) 04/13 20:09
34F：→ hellohenry: 直接换乘糖铁列车，的确是站内转乘XD 04/13 20:10
35F：推 hellohenry: 另外新北捷打的如意算盘是付钱请其他公司帮他训练营 04/13 20:26
36F：→ hellohenry: 运人员，等时间到就有一批现成的人力可以直接上手 04/13 20:26
38F：推 kenro: 现在是西暂定而已 再来还有南北环东还都没说 先扯这干麻? 04/13 20:28
39F：推 gigihh: 除非是北捷帮忙训练，不然其他业者完全没酉操作全自动系 04/13 20:50
40F：→ gigihh: 统的经验，全自动与有司机的系统还是不太一样 04/13 20:50
41F：推 a5mg4n: 别忘了桃机公司 04/13 21:30
42F：→ hicker: 桃园机场那个 记得是外包吧 04/13 21:39
43F：推 Metro123Star: 环状线会遇到不知道算谁的钱的问题 04/13 21:53
44F：→ Metro123Star: 如果不改结构都维持付费区内转乘 只有转乘板南线时 04/13 21:55
45F：→ Metro123Star: 可以确定有跨公司 其他情况无法计算 如果只算最便 04/13 21:55
46F：→ Metro123Star: 宜票价很容易只算到北捷票价 04/13 21:55
47F：推 Metro123Star: 每次转乘後起价为新北8元北捷12元 如果遇到北捷转 04/13 21:59
48F：→ Metro123Star: 新北再转北捷 怎麽算都不会比北捷全程单独算还便宜 04/13 21:59
49F：→ moluvi: 目前看起来新北倾向两年就拿回来 04/13 22:38
50F：推 chichi850828: 还是觉得怪，为何万大线的新北段那麽长反而没这问题 04/13 23:20
51F：推 Metro123Star: 环状线本来是台北县主导 万大线一直都是台北市 04/13 23:45
52F：推 hun820723: 环状线三年大限到2023/1/31，这时间点其实很尴尬 04/14 00:41
53F：推 hun820723: 如果是现在的新北捷基本上也没办法接下来，但2023年刚 04/14 00:46
54F：→ hun820723: 好适逢同系统的三莺线即将通车，新北一定也有训练一批 04/14 00:46
55F：→ hun820723: 人力，到时顺手拿回去的机率就不是0了... 04/14 00:46
56F：→ hicker: 若说西环全在台北县/新北市境内 所以主管是北县/新北的话 04/14 01:02
57F：→ hicker: 但东环全在台北市 南北环则跨越双北 这些要算是哪边的?? 04/14 01:03
58F：推 h120968: 西环主要是钱全部新北出 所以才会需要谈经营权给谁的问题 04/14 01:18
59F：→ h120968: 除了中央补助以外的部分 04/14 01:18
60F：→ hicker: 但以全环来看 台北市路段可能还比新北市段要长.... 04/14 01:24
61F：→ omkizo: 就算站外转乘好了 有问题吗? 多刷一次卡而已 04/14 01:26
62F：→ hicker: 产权归哪边的问题还比较大.... 04/14 01:26
63F：→ h120968: 所以只是目前而已 到南北环盖好之前 04/14 01:27
64F：→ h120968: 东环比较晚盖也会比较慢盖好 04/14 01:28
65F：→ h120968: 而且前面也说过 重点是西环台北市一毛都没出 这才是唯一 04/14 01:29
66F：→ h120968: 原因 04/14 01:29
67F：→ hicker: 只看西环就偏颇了.... 04/14 01:30
68F：→ hicker: 就算三年後交给新北营运 等到全环通车後 是否要还给北捷?? 04/14 01:31
69F：推 h120968: 其他南北环两边都会出钱啊 所以争议会比较小 就是谈好就 04/14 01:31
70F：→ h120968: 好 04/14 01:31
71F：→ h120968: 这是两市府之间的问题 乘客还是无法管他们怎麽谈 04/14 01:33
72F：→ hicker: 应该不可能一线两制吧.... 04/14 01:33
73F：→ h120968: 所以就要在这几年决定好 不然就是三年到期後 过7年再谈一 04/14 01:34
74F：→ h120968: 次了 04/14 01:34
75F：→ h120968: 应该不会吧 大概可以说是两边智慧的问题了 改来改去会被 04/14 01:35
76F：→ h120968: 喷死的 04/14 01:35
77F：→ omkizo: 麻烦 叫交通部下令强制合并比较快 04/14 01:43
78F：推 h120968: 橘线 26站 18站在新北 营运给台北 所以台北没出钱让新北 04/14 01:43
79F：→ h120968: 打订主意要吃下来 04/14 01:43
80F：→ h120968: 有出钱的话就不一样惹 04/14 01:44
81F：→ omkizo: 不然有种通通切割啊 新北捷收回新北市内所有捷运路段 完全 04/14 01:52
82F：→ omkizo: 独立 一过淡水河运费里程重算 笑你不敢 04/14 01:52
83F：→ h120968: 不收回去的原因是不必负担捷运警察队的人力跟员额吧 台北 04/14 01:55
84F：→ h120968: 市议员喷过好几次了 新北回应因为营运机构是台北市府所以 04/14 01:55
85F：→ h120968: 依法不需要帮忙分担人力 04/14 01:55
86F：→ h120968: 主管机关啦 不过同义 04/14 01:56
88F：→ h120968: 环状线全线车站分布大大概是这样 04/14 01:59
89F：→ h120968: 南环新北就一站XD 04/14 02:00
90F：推 Kazamatsuri: 北环有是否延到五股垃圾山的问题 所以可能还会再多XD 04/14 02:10
91F：推 h120968: 目前表定是各一半啦 那部分算是还在研议中这样 04/14 02:12
92F：推 bigmorr: 大台北的捷运拆成两家公司本来就满莫名了 环状线这种横跨 04/14 02:25
93F：→ bigmorr: 双北两市的路线 还要移转给新北捷运公司管? 吃饱太闲?? 04/14 02:27
94F：→ bigmorr: (未来横跨双北) 04/14 02:27
95F：推 h120968: 智慧问题哦 我个人觉得新北应该不会要回去 04/14 02:29
96F：→ h120968: 毕竟2022年底还有大事 04/14 02:31
97F：推 agh386690: 那中和新芦线也是新北一堆站阿 04/14 05:48
98F：→ weyward: 北北基合并才是务实的好吗 别乱搞了 04/14 08:30
99F：→ taleschia: 移交不就LOGO、文宣、站内指引 全部有印上北捷的都要拿 04/14 13:47
100F：→ taleschia: 掉？ 04/14 13:47
101F：推 sebbyli: 请合并 04/14 15:11
102F：推 aakkdd: 印象里当年是新北出钱？ 04/14 15:31
103F：推 tyytt: 维持台北县&台北市就没这个问题了 04/14 18:53
104F：→ SeonJun: 都没人注意到机捷问题更大，横跨三市，产权属中央，环状 04/14 19:06
105F：→ SeonJun: 线至少地方乔一乔就好哩 04/14 19:06
106F：推 choper: 双北合并吧 行政上也会简单很多 明明同一都市 04/14 19:52
107F：推 focusd: logo用贴纸，印制大量“新”字的贴纸贴一贴就好。轨道养护 04/14 19:57
108F：→ focusd: 照公里数分钱 04/14 19:57
109F：推 hello881g: 新北捷可能挖角北捷的人接管环状也说不定 04/14 23:30
110F：推 h120968: 双北合并总统选举当选人数就一半了 拿一半票就算选上了 04/15 02:52
111F：→ h120968: 剩下的牵涉行政问题 04/15 02:52
112F：→ h120968: 可能因为这样所以一直没人去动合并念头吧 04/15 02:52
113F：推 kkStBvasut: 北北基合并不可能 这完全把首都圈以外当塑胶 04/15 03:54
114F：→ h120968: 可是首都圈不止北北基 还有桃园啊 04/15 09:47
115F：→ hicker: 桃园不算首都圈了吧.... 04/15 09:53
116F：→ h120968: 算吧 也是有桃园台北通勤的人啊 04/15 10:29
117F：→ hicker: 那新竹也算是了 04/15 10:34
118F：→ h120968: 新竹是超广义的范围 04/15 10:39
119F：→ omkizo: 没当桃园塑胶啊 北北基合并本来就不关桃园事 04/15 11:46
120F：→ omkizo: 进一步来说不影响首都圈包不包含桃园新竹 04/15 11:51
121F：推 tacoux: 简单讲就是看双北市长的政党，同党不分，不同党一定分 04/15 20:21
122F：→ tacoux: 不然酬庸职位会很难乔 04/15 20:21
123F：推 Chungli28: 新加坡地铁就是两家业者营运，一样站内转乘 04/15 22:05
124F：→ Hotem: 巴黎 东京 双北合并 正解! 04/15 22:08
125F：→ h120968: 现任两个不同党啊 只是关系很好而已 04/15 22:27
126F：→ ji394xu3: 新加坡 东京 上海 北京 首尔 深圳 ..都不止一间营运 04/16 10:19
127F：→ omkizo: 可是楼上 你举的例子都会有程度不一的票价整合或转乘优惠 04/16 12:59
128F：→ omkizo: 大台北的机捷没有整合 04/16 13:00
129F：推 yah13305: 双北合并就好 04/16 13:55
130F：→ h120968: 其实等新北桃园市长同一党就好谈了 04/17 03:18
131F：嘘 asole: 因为换装线的目的就是给新北通勤使用为主 04/19 23:30