作者smd1201 ()
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标题Re: [问题] 机捷路线为何不走国一道？
时间Mon Apr 27 21:23:52 2020
※ 引述《Lions113 (决战2014恶林益世)》之铭言：
: 看到机捷路线弯来弯去感觉没什麽效率
: 在三重河滨绕个大弯就算了
: 都接到国道了怎麽不乾脆就沿着国道盖
: 这样到林口到机场不是快很多
: 还特意绕到泰山回龙又一个大弯
: 那副都心塭子圳地皮有什麽好炒的
: 不好好发展旧市区却一直盖空屋养蚊子
: 我是泰山在地人都看不下去
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: Sent from JPTT on my OPPO CPH1893.
我有个想法不知道可不可行？
机场捷运有没有可能拉一条线从新庄直上林口？不绕到辅大回龙体育大学一带
也就是说 机场捷运在新庄到林口之间变成两条路线 新路线大致延国道一号兴建
发车时 一车发原路线 一车发新路线 交叉发车
新路线只走直达车 旧路线只走普通车
这样台北车站到桃园机场走新路线的直达车应该可以省十分钟
反正新北产业园区到长庚医院之间的站直达车本来就不停
各位觉得如何呢？
我本来想说桃园机场可以有另一条全新的机场捷运通往台北
像日本的重要机场都不只一条铁道在跑
而且新路线的台北站不要设在台北车站附近 这样服务范围会更广
各位觉得桃园机场建一条全新的机场捷运往台北可行吗？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.224.212.13 (台湾)
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1F：→ neon7134: 民代会让两条线都跑直通车跟普通车 04/27 21:26
2F：→ Stan6003: 我们国家真有钱 04/27 21:27
3F：推 Metro123Star: 成田机场原本是一条线 但後来变JR*1+京成*2共3条 04/27 21:29
※ 编辑: smd1201 (36.224.212.13 台湾), 04/27/2020 21:39:11
4F：推 Kazamatsuri: 所以A8长庚医院站会是走直达车的新路线 还是走普通车 04/27 21:37
5F：→ Kazamatsuri: 的旧路线？直达车会停A9林口站吗？ 04/27 21:37
6F：推 jh961202: 算了吧，像成田那种模式？到时候八成被抗议 04/27 21:42
7F：推 shter: 不可行，直达车要维持现在停靠站的话 A8 要绕过去拖慢时间 04/27 22:18
8F：→ hn9480412: 像有乐町线和副都心线那种方式？ 04/27 22:21
9F：→ ciswww: A3→A8目前也才12分钟，改走高速公路怎麽可能省十分钟 04/27 22:58
10F：推 Kazamatsuri: 要省时就连A3也不走 A2a二重後岔出直走到中山高一路 04/28 01:23
11F：→ Kazamatsuri: 接到A9 然後就变成真正的台北车站-桃园机场直达车 04/28 01:24
12F：→ hjchris: 为了10分钟换个性能好一点的车不就好了 04/28 01:25
13F：推 Kazamatsuri: 要不其实就多买车缩短班距 然後A9的道岔请修好 04/28 01:28
14F：推 ultradev: 请饶了桃捷，一条就要纾困了，二条不就要倒闭？这样桃园 04/28 01:32
15F：→ ultradev: 市政府就没有公股公关公司了 04/28 01:33
17F：→ james732: 其实我也挺好奇技术上能不能做得到 04/28 02:19
18F：嘘 c255120: 钱啊 04/28 05:43
19F：推 agh386690: A9道岔根本就不想用吧，牺牲速度省钱到这样 04/28 06:02
20F：→ liweihau: 要看经济效益及财务效益 有效益当然可行 04/28 07:34
21F：→ liweihau: 开这条线 能增加多少旅客、能增加多少营收? 04/28 07:35
22F：推 Metro123Star: 当初谁提议用7号道岔 先全部改16号再说 明明就有地 04/28 09:03
23F：→ rail02000: 好奇这样走坡度会不会比较大。 04/28 12:58
24F：→ rail02000: 另外日本不同线服务的区域通常不同，这样拉主要还是服 04/28 13:00
25F：→ rail02000: 务既有客群。 04/28 13:00
26F：→ ji394xu3: 没太大意义，又快不了多少 04/28 13:12
27F：→ ji394xu3: 泰山贵和站之後打隧道往龟山-桃园-中路-内坜-中坜好啦 04/28 13:18
28F：推 Kazamatsuri: 要先想这条「捷运」主要是想服务哪边的人喔...... 04/28 14:46