作者hicker (神经大条的健忘属性)
看板MRT
标题[情报] 环状线CF690B区段标 公开阅览
时间Wed Dec 2 02:06:50 2020
首先先回这推文
推 jh961202: 最近应该会开始陆续公开了，敬请期待XD 12/01 09:03
还真的....今天一次开两个公开阅览呀....
首先先这个吧
https://bit.ly/37miXpu
CF690B区段标 全名为
环状线北环段Y27站(不含)~Y29站(含尾轨)土建及水电环控区段标工程
包含Y28站 Y29站 及含尾轨共三段潜盾隧道
分为CF694土建标与CF624F水电环控标
总预算84.27亿元
Y28站 故宫站 地下二层岛式月台车站
全站都在至善路下面
共设有四座出口 A出入口在故宫路口东南角 B出入口在力行街口东南角
C出入口在B出入口对面 D出入口(故宫)则拉到故宫大门前公车亭後方(所以这会很远)
AB出入口为楼梯+电扶梯*2+电梯的配置(B出入口的电梯另预留一台的空间)
CD出入口则是电扶梯*2+电梯的配置
Y29站 剑南路站 地下三层叠式月台车站(穿堂+上层月台/设备/下层月台)
兼 东环未通车前的端点站
位置在现有文湖线大厅通道的西侧 也会从这拉出一条转乘通道 配置电扶梯*3+电梯*2
地面就设置一座出入口 为楼梯+电扶梯*2+电梯的配置
後面也拉出一条尾轨储车用
先大致这样
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.224.96.173 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1606846013.A.DFD.html
1F：→ hoyunxian: 记得之前好像有说剑南路暂时规划通车时是台中绿线的一 12/02 08:39
2F：→ hoyunxian: 月台上车另一月台清车的模式？ 12/02 08:39
3F：→ hicker: 下层到达清车 上层出发上车吧 12/02 08:51
4F：→ hicker: 这其实就是动物园站的运作模式了 12/02 08:52
5F：→ keydata: 剑南路站後面转过去有横度线跟储车轨 12/02 09:01
※ 编辑: hicker (36.224.96.173 台湾), 12/02/2020 09:25:25
6F：推 ciswww: Y29上层月台安排为环状线顺时钟方向喔，这样晨峰较方便 12/02 18:34
7F：推 gigihh: 为何台湾的中运量都设计成这样？ 12/02 18:42
8F：推 ciswww: 哪样？如果是问横渡线位置，横渡线若比照台北高运量设在近 12/02 18:51
9F：→ ciswww: 端，将是班距缩短的障碍 12/02 18:51
10F：推 gigihh: 那当初高运量为何不将横渡线设在尾端？ 12/02 18:56
11F：→ gigihh: 这样动线引导比较简单，不用处理哪边先发车的问题 12/02 18:57
12F：推 ciswww: 也许当初认为该端点站不会有每小时发超过30班车的那一天 12/02 19:47
13F：→ ciswww: （先假设是30） 12/02 19:48
14F：推 toast520520: 剑南路站是否有预留空间给环状线？ 12/02 20:02
15F：→ hicker: 有的 12/02 20:03
16F：→ hicker: 环状线剑南路站是上层到站下层离站喔.... 12/02 20:04
17F：→ hicker: 剑南路站後 要先将轨道从叠式转成平行 才能再经尾轨转方向 12/02 20:05
18F：推 Kazamatsuri: 前南北线也是接剑南路站 所以已经有预留尾轨了～ 12/03 22:06