作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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标题Re: [闲聊] ?临江街夜市、师大、中和环球都有捷运?
时间Sun Feb 14 20:42:19 2021
※ 引述《SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)》之铭言：
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※ 编辑: SmileLee20 (112.78.78.240 台湾), 02/08/2021 16:51:24
1F：推 Gyllenhaal: 还我埔墘站 02/10 23:58
2F：推 lulu1305174: 埔墘没有捷运真的很可惜只有靠265BRT 02/14 18:39
认真聊一下，万华到南港之间，因为有板南线，缓急分离下，应该是没有再设站的可能。
板桥以南(到莺歌之间)，已经增设了浮洲、南树林，
南港以北(到基隆之间)，已经增设了三坑、百福、汐科，
应该也是设得差不多了。
从万华到板桥中间，以高雄的台铁捷运化来说，每1~1.5公里设一站，如果这样看来，
板桥以北增设一站，万华以南增设一站，距离应该是还可以吧！运量应该会赢过不少
台铁站，让新北台铁捷运化，不知道可行不可行？
不过如果这一段跟台北=南港轨道一样，台铁轨道紧邻高铁轨道，没有足够的空间
挖侧式月台，那就无法了。
当初如果板桥到南港之间保留台铁捷运化的空间，与高铁保持距离，台铁左右两侧
保留可以设置月台的空间，会不会今天就又多一条台铁捷运化可用了呢？
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动木万万辛麟六科大忠南中 松大剑西港文内大葫东软展
物 芳芳 张技 孝京山 山 南 湖 体览
园 社医 犁大 复东国 机 路 公 园馆
站栅区院亥光站楼安兴路中 场直站湖漧德湖园洲湖区站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线)
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3F：推 lulu1305174: 这段没救了只能靠新的捷运路线 02/14 21:30
4F：推 lulu1305174: 还是有必要盖和平板桥土城线 02/14 21:59
5F：推 charlie1995: 台北的西边到康定路、和平东西路支持评估捷运看看， 02/14 22:21
6F：→ charlie1995: 万华好像真的捷运站不太够 02/14 22:21
7F：推 hicker: 万华车站-西园路-光复桥-中山路-四川路 这条绝对有市场 02/14 22:37
8F：→ hicker: 唯一问题是 路线似乎还嫌有点短 看要怎样再延伸 02/14 22:38
9F：推 h120968: 龙山寺当起点? 02/14 23:10
10F：→ hicker: 这边没问题呀 每天不知多少人搭公车走光复桥路廊来转捷运 02/14 23:13
11F：推 YellowWolf: 万华车站—植物园—萤桥—古亭—师大—龙安陂—科技 02/14 23:17
12F：→ YellowWolf: 大楼/国北教大—第二殡仪馆 02/14 23:17
13F：→ YellowWolf: 要参加告别式的请在本站下车（毋通喔 02/14 23:17
14F：推 lulu1305174: 我建议是麟光站当起点经过六张犁、科技大楼、大安森 02/14 23:17
15F：→ lulu1305174: 林公园、师大、古亭、莒光路、西园路、光复桥、板桥 02/14 23:18
16F：→ lulu1305174: 中山路、板桥四川路、土城中央路一-三段到永宁站 02/14 23:19
17F：推 hicker: (旧版)和平干线(现:568)的概念.... 02/14 23:23
18F：→ hicker: 问题来了 现在和平西路已有捷运龙山寺站 新路线如何走?? 02/14 23:24
19F：→ hicker: 走莒光路也是一样 路线上已有万大线厦安站 新路线如何走?? 02/14 23:25
20F：→ hicker: ....不对 那是在西藏路上 跟莒光路无关.... 02/14 23:25
21F：→ hicker: 其实lulu大的路线 还算有点可行性.... 02/14 23:27
22F：推 lulu1305174: 这条路线唯一要解决是复兴南路以东已经有文湖线而且 02/14 23:35
23F：→ lulu1305174: 路变窄又有柱子在中间施工困难但是上海和香港也有 02/14 23:35
24F：→ lulu1305174: 两条不同路线会平行2站提供转乘 02/14 23:36
25F：→ lulu1305174: 或是科技大楼右转复兴南路穿过台大到公馆接中和公馆 02/14 23:37
26F：→ lulu1305174: 线也是解决的办法 02/14 23:37
27F：推 lulu1305174: 走莒光路接西园路可以解决这一带没有捷运莒光路公车 02/14 23:42
28F：→ lulu1305174: 又很少的问题 02/14 23:42
29F：→ hicker: 高架地下两线共存 请参考板桥文化路 02/15 00:07
30F：→ hicker: 尽管顺序相反 但(感觉上)先高架後地下还比较容易 02/15 00:07
31F：→ hicker: 前提是 高架地下共线段不能有车站 02/15 00:09
32F：推 Metro123Star: 地下盖车站也不是不行 用托底 02/15 08:20
34F：→ Metro123Star: 我的图上面因为考虑北二铁站距没在四川路上设站 02/15 08:24
36F：→ es91213: 想让这站复活？还是要考虑高铁隧道和高架桥吧？ 02/15 08:42
37F：推 lulu1305174: 文化路远比和平东路三段宽许多不能这样比较 02/15 09:39
38F：推 lulu1305174: 走板桥中山路就不须要去考虑台铁高铁隧道 02/15 09:48
39F：推 lulu1305174: 也可以走Y字形走民族路到积穗 02/15 09:59
40F：→ omkizo: 其实是先地下後高架更容易 高架可以用ㄇ字型避开地下隧道 02/15 10:51
41F：推 omkizo: 但高架在中间立柱後隧道就麻烦了 在两侧挖隧道就要留意和 02/15 10:57
42F：→ omkizo: 两旁住宅距离 或者托底割掉深处的柱子再和隧道壁做在一起 02/15 10:57
43F：→ ciswww: 那要看怎样的距离是有顾虑的 02/15 12:36
44F：推 mattc123456c: 就说高铁应该另拉隧道甚至板桥止而不是抢台铁的南隧 02/15 13:04
45F：→ mattc123456c: 道 02/15 13:04
46F：→ ciswww: 关键在县民大道一段好吗 02/15 13:35
47F：推 souken107ttc: 过埔墘後可以往积穗走吧? 中山路先跟板新站转乘 然 02/15 14:15
48F：→ souken107ttc: 後汉生东路-莒光路-民德路(自强国小附近穿越)-青云 02/15 14:17
49F：→ souken107ttc: 路到底接近国道三号 这样可以把板桥中和交界附近的 02/15 14:18
50F：→ souken107ttc: 需求吃起来 最後是土城清水和一旁的重划区 02/15 14:20
51F：推 souken107ttc: 讲错 是往*穗和 02/15 14:21
52F：推 lulu1305174: 可以再新北市政府设一站之後分出Y字型一线走四川路一 02/15 15:04
53F：→ lulu1305174: 线转民族路到环球和积穗 02/15 15:04
54F：推 Bestdecision: 若万大从迦纳分岔, 另一线行经中原站, 可行吗? 02/16 13:55
55F：→ Bestdecision: 可以涵盖中和区一那一大块未被捷运涵盖的区域 02/16 13:55
56F：→ hicker: 这可能会有大规模的地下穿越.... 02/16 13:57
57F：推 lulu1305174: 国外地下穿越更多 02/16 22:10
58F：推 Metro123Star: 地下穿越是不得已的 除非你能做成一些路线之间大面 02/17 01:40
59F：→ Metro123Star: 积徒步区 不然还是挖下去吧 02/17 01:40
60F：推 coffeemilk: 现在台湾民风能允许大面积穿越吗？小的可能还好谈，钱 02/19 17:24
61F：→ coffeemilk: 可以压，大面积的要补偿可能会很很高？ 02/19 17:24
62F：推 aalittle: 埔墘人推lulu大的中山路捷运路线,毕竟埔墘生活热区还是 02/22 13:54
63F：→ aalittle: 靠中山路,如果是内文的台铁增设站,要从埔墘 中山x三民路 02/22 13:56
64F：→ aalittle: 口走个5～600公尺区搭台铁,那可能还是选265往台北通勤或 02/22 13:58
65F：→ aalittle: 转捷运,不过无论增设捷运到埔墘中山路,内文的方式 短期 02/22 14:00
66F：→ aalittle: 内都不期不待 02/22 14:00