作者xy1904312 (NatsuNoHaya)
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标题[讨论] 近几年哪条规划中的捷运线被改的最好
时间Wed Mar 31 22:01:27 2021
规划中的路线通常会经过各种微调修正
目前各路线与其旧版本比较起来
大家觉得哪条改的最好呢？
以下只列 正在规划中的路线 通车及搁置的不算
只有变更系统形式或高架地下的也不算
只要路线调整的才算
基隆捷运：从原本基南轻轨到现在和民汐线直通
淡海轻轨：从原本老街案调整到河岸案
东环线：虽然和南北线差满多的，要说不同线也可以，但基本上东环线就是取代南北线的角
色，就算南北线奇蹟复活也不是环状线体系了
三莺线大湳段：就微调路线
桃园绿线中坜段：改成不进入中坜车站
台中蓝线：从原本沙鹿段地下且走民权路 改成沙鹿段高架且走台湾大道一段 出土处调整并
增设几站
台南蓝线：从一整条环线 拆成只剩东环并延伸关庙
台南绿线：经过各种刁民抗议後 改走临安路
高雄黄线：由原本的轻轨黄线棕线绿线合并成现在的地下捷运黄线 并延伸到坔埔
目前只想到这些
不知道大家有什麽想法呢
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1F：推 thomas0321: 高捷黄线是市区交通的一大步 03/31 22:02
2F：推 shun01: 东环跟台中蓝吧！ 03/31 22:05
3F：推 Yelnats28: 高雄黄线 台北东环 03/31 22:09
4F：推 duodeviginti: 台南绿线还没定案 03/31 22:10
5F：推 TaiwanXDman: 黄线改过後变差吧...那条五甲段跟进城路线不合 03/31 22:14
6F：推 s1an: 台中橘 03/31 22:15
7F：推 Yamapi5566: 东环改後转乘变佳 可是台北南区永和东侧的需求被放生 03/31 22:19
8F：推 fman: 五甲早期轻轨规划也是走五甲路往北，原本交点在大东，现在改 03/31 22:22
9F：→ fman: 卫武营已经算比较靠市区了，且重点还是和现在路网连结，黄线 03/31 22:22
10F：→ fman: 比较取巧的是其实是两条线合并的，等於通过就一次通过两条 03/31 22:23
11F：→ fman: 台中蓝线改的我觉得不错，基隆捷运则等到正式定案再说吧 03/31 22:25
12F：→ hicker: 桃捷绿线虽说缩短至健行科大 但会跟机捷直通至中坜车站 03/31 22:29
13F：推 Slzreo1726: 个人觉得五甲应该要接绿线 黄线澄清线要接三多路跟另 03/31 22:43
14F：→ Slzreo1726: 一线会合 03/31 22:43
15F：推 maik7023: 汐东改的最好 03/31 22:58
16F：推 TCMeiji: 台中蓝橘 03/31 23:38
17F：推 NaoSensei: 台中蓝橘 03/31 23:47
18F：→ jarrodqq896: 中捷橘线啊 因为本来规划实在是不能够再更烂了 03/31 23:55
19F：推 shun01: 五甲嘛...某人敢选上市长没多久就选总统，却不敢在搁置轻 03/31 23:58
20F：→ shun01: 轨二阶之後把美术馆-篱仔内改成中运量再延伸五甲 03/31 23:58
21F：→ shun01: 结果就是继三莺，安坑轻轨，淡海轻轨後又搞出一个要转车才 03/31 23:58
22F：→ shun01: 能进市区的路线... 03/31 23:58
23F：→ shun01: 台中橘线还在规划中，应该不在讨论范围吧！ 03/31 23:59
24F：→ shun01: 然後进化北路改育德路，算是比最原版的还好一些... 03/31 23:59
25F：推 ron19971997: 环状线新增政大站 多绕进新北产业园区也很好啊 04/01 00:16
26F：→ ron19971997: 万大线土城回龙从站外转变站内转也不错 04/01 00:16
27F：→ ron19971997: 但个人觉得深坑轻轨往溪北靠 是最明显的进步 04/01 00:18
28F：→ Howard61313: 柯P的东环 04/01 01:25
29F：推 eco100: 东环如果速度跟现在的环状线一样 那不如不要盖 04/01 01:32
30F：→ omkizo: 改最好的不知道 改最烂的倒是有公认的一条 04/01 01:34
31F：→ omkizo: 我自己觉得是高雄黄线和基隆捷运是改好 其他都有点迫於现 04/01 01:36
32F：→ omkizo: 实而要妥协 04/01 01:37
33F：→ omkizo: 东环算这样了吧 虽然原南北线是可以更好地服务中永和地区 04/01 01:39
34F：推 loveoichi: 旧南北线改成东环段最好，不仅让环状线可以真正一环到 04/01 01:39
35F：→ loveoichi: 底，转乘站也比旧南北线多，也不用担心机厂用地 04/01 01:39
36F：→ omkizo: 但是在市区段是走信义计画区的西侧 变成再多一条大水管灌 04/01 01:39
37F：→ omkizo: 进国父纪念馆->市政府段 改走东侧是灌到市政府<-永春 04/01 01:40
38F：→ omkizo: 而且还多个象山可以分担压力 哪一个才是较好的走法不用说 04/01 01:41
39F：→ omkizo: 最贪心的走法当然是象山之後走北医那边硬凹回原南北线wwww 04/01 01:43
40F：推 nenpow: 东环+1 04/01 01:48
41F：→ omkizo: 但南北线我也有不满就是了 永和段走线太靠河岸 04/01 01:50
42F：推 jevix: 台北东环 台中橘 高雄黄 04/01 03:05
43F：推 evanzxcv: 台中蓝我觉得走民权路较佳(沿线学校较多 04/01 03:40
44F：嘘 weyward: 基隆轻轨跟民汐线直通什麽 04/01 04:35
45F：推 kkStBvasut: 中蓝 东环 凤山黄捷(?? 04/01 06:26
46F：→ kkStBvasut: 起码东海段不会勉强云霄飞车式出土了 04/01 06:26
47F：→ kkStBvasut: 直接过了大肚山再出土 04/01 06:27
48F：推 fs1314520: 记得绿线终点不是又改回中坜车站了？ 04/01 07:41
49F：推 xyxx: 蓝线走台湾大道(中正路)比较好，旧远百附近可望启死回生， 04/01 07:45
50F：→ xyxx: 去ㄧ中街也比较快 04/01 07:45
51F：→ geesegeese: 中捷蓝线 04/01 08:30
52F：→ geesegeese: 北捷黄线第三期（东环段） 04/01 08:30
53F：推 siowan135: 高雄环状轻轨也不断微调修正 04/01 08:49
54F：推 rdu20159: 东环跟台中蓝橘 04/01 08:53
55F：推 QQbrownie: 就高雄而已台南刁民超多 04/01 10:27
56F：推 souken107ttc: 台中蓝橘 04/01 10:56
57F：推 btwsniper: 不过高捷黄线的转乘规划没有比较好，尤其是卫武营，比 04/01 11:14
58F：→ btwsniper: 原本的棕线转乘距离更远 04/01 11:14
59F：推 LewisRong: 台北东环 04/01 11:38
60F：推 YellowWolf: 东环、中捷蓝线、高捷黄线 04/01 11:40
61F：推 iamneptune: 东环说不定之後又改回南北线 再战十年 04/01 11:44
62F：推 sunblues: 东环都送综合规画给中央了，不可能再改回南北线 04/01 12:09
63F：推 Howard61313: 台中橘线不知道算不算，毕竟目前版本是从一个被恶搞 04/01 12:12
64F：→ Howard61313: 的旧版本改回来的 04/01 12:12
65F：→ xy1904312: 台中橘线根本只是改回原版啊 04/01 12:33
66F：推 shun01: 有改啦！ 04/01 12:39
67F：→ shun01: 本来是走进化北路，改成走中国医的育德园道和中正公园 04/01 12:39
68F：推 ukgary331: 高雄黄线优质 04/01 12:41
69F：→ tananadishow: 高捷黄至少争取到连通道转乘，不然一开始的规划有一 04/01 12:54
70F：→ tananadishow: 堆站转乘要出站体再进去 04/01 12:54
71F：推 Jaygo5566: 环状线东环段、台中捷运蓝线 04/01 13:30
72F：推 Howard61313: 喔，改成走中国医的育德园道和中正公园，这个我给赞 04/01 14:04
73F：推 xyxx: 台中橘线可行评估都还没过，变数还很多，中科路的中央高架 04/01 14:06
74F：→ xyxx: 要怎麽收尾？ 04/01 14:06
75F：推 NaoSensei: 中科路又没差，只是预留而已啊，不影响现在橘线的规划 04/01 15:18
76F：推 NaoSensei: 现在的橘线修改到郊区可以服务到大雅，市区可以服务到 04/01 15:20
77F：→ NaoSensei: 中国医大一中街，把几个最重要的点都串起来了，比双港 04/01 15:20
78F：→ NaoSensei: 什麽轨的好太多了 04/01 15:20
79F：推 NaoSensei: 不过很怕育德园道设站移树会被抗议 04/01 15:24
80F：推 shun01: 看中科要不要另外搞BRT或LRT系统，不然就直接改一般道路算 04/01 15:37
81F：→ shun01: 了 04/01 15:37
82F：推 xyxx: 橘线把几个商圈都串连起来，希望大里能排在一期，和市区段 04/01 16:40
83F：→ xyxx: 同时送审查。 04/01 16:40
84F：推 xyxx: 至於预算破表问题，个人觉得水湳段没必要做昂贵的地下化， 04/01 16:44
85F：→ xyxx: 文湖线在南港高架也不是跑的很好吗？ 04/01 16:44
86F：推 HotKid: 水湳不地下化除非把现有交叉口封闭,否则就找不到出土段了 04/01 18:05
87F：→ HotKid: 大里段确实是第一期的呀。虽然现在市区站点不错,但蛮多弯 04/01 18:07
88F：→ HotKid: 的...说不定会跟中和线一样吵 04/01 18:07
89F：推 HotKid: 蓝橘线目前就是预算与实用权衡的结果,如果经费无上限,蓝线 04/01 18:12
90F：→ HotKid: 走回民权并与橘线在台中车站平行转乘应该最好 04/01 18:12
91F：推 xyxx: 不过蓝线把地下化沿长到东海别墅，就把舍民权路省的钱抵消 04/01 19:52
92F：→ xyxx: 掉了。不过安和路口车流量大，本来就不适合做高架出土段 04/01 19:52
93F：推 shun01: 走民权搞平行转乘，就换成转乘台铁不方便了 04/01 20:07
94F：推 v66leo: 我也赞同台中橘线，蓝线目前公车还算方便。 04/01 21:42
95F：→ MonkeyD5566: 其实我比较希望南北线连民生汐止…希望可以复活 04/01 22:08
96F：→ SDFSDF: 高雄黄线最强的一招就是把重划区连起来 中央就给过了 04/01 22:18
97F：推 shushu0820: 台中橘线真的不亚於蓝线… 04/01 23:09
98F：→ dosoleil: 中科觉得可以日後拉到会展中心 接橘线转乘 中间还可以连 04/02 00:17
99F：→ dosoleil: 接侨光或是筏子溪未来若有重划打算也可顺势规划 04/02 00:17
100F：→ dosoleil: 如果可以 再沿着黎明路港尾子溪延伸环中路接巨蛋&洲际 04/02 00:25
101F：推 bw212: 台中蓝线改成过东别出土从地形上来说对列车友善得多 04/02 01:24
102F：→ bw212: 原案出土又接着爬山 光是用想的 那坡度就让人头皮发麻 04/02 01:26
103F：推 pololo61201: 中科另外搞LRT好像不错 04/02 09:49
104F：嘘 neksa602: 最烂一定是东环 04/02 12:40
105F：推 xyxx: 如果能从中科TSMC厂区延着中科路拉至水湳做LRT或BRT都好， 04/02 14:55
106F：→ xyxx: 中科路的预留桥就不会浪费了 04/02 14:55
107F：推 Howard61313: 最烂绝对轮不到东环 04/02 16:21
108F：推 sunblues: 东环目前的路线应该是最佳解了，改其他条会遇到更多困难 04/02 17:38
109F：推 Jaygo5566: 最烂应该是台南，那边的刁民真的不配有捷运 04/02 18:03
110F：嘘 mattc123456c: 啥叫不配？ 04/02 22:03
111F：→ a20731: 台中如果再多个50-100万人捷运就随便你盖了 04/03 02:27
112F：→ styyu1281: BRT就不用想了，被选举搞臭了 04/03 04:38
113F：推 coffeemilk: 双港轻轨被砍掉，变回台中橘线是近年来轨道德政 04/03 23:44
114F：嘘 dxdy: 淡水新店线 04/06 20:02