作者amport625 (启动)
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标题[问题] 捷运通过断层带的因应措施
时间Fri Jun 25 10:26:47 2021
信义线东延段就了解曾一度因通过台北断层而作罢,维基条目有收录这段历史:
1982:原有意规划由南港经信义直通淡水
1993:地质调查发现，原订为终点站址的R03站前周边属於台北断层，故将终点站改规划至
中强公园
2000:地质调查後将台北断层自台湾活动性断层中移除，而将其归类为非活动性断层。
评估断层疑虑可解除，故恢复原路线规划，并以信义线东延段执行。
https://i.imgur.com/fmxChVy.jpg (经济部中央地调所 地质云加值应用平台)
1990年代规划的机场线(紫线)及新庄线，山脚断层(第二类活动断层)分别自A6泰山贵和站
西侧以及丹凤-回龙间通过
好奇为什麽这两条大致与信义线同期(或稍晚)规划的路线，貌似没有由於通过断层而调整
路线的纪录、甚至没有相关讨论呢?
机场线、新庄线已通车营运，此二路线针对路线有断层带通过是否有哪些因应措施呢?
山脚断层是大台北地区被讨论度最高的活动断层
https://news.tvbs.com.tw/life/640195
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.176.49.122 (台湾)
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1F：→ shun01: 是说高捷红线在左营到世运中间也有经过断层... 06/25 11:34
2F：推 keydata: 因为不是第一类.... 06/25 12:18
3F：→ smarttim: 丹凤装防水闸门 06/25 14:06
※ 编辑: amport625 (180.176.49.122 台湾), 06/25/2021 16:25:23
4F：推 HotKid: 台湾目前会通过第一类活断层的就台中蓝线吧,不过要到海线 06/25 18:11
5F：→ HotKid: 不管怎麽走都一定会通过也没办法 06/25 18:11
6F：→ ciswww: 台湾高速铁路桥梁通过断层之设计考量 06/25 20:50
7F：嘘 weyward: 台湾真的是普遍思想落後 竟然还有因为通过断层带就不盖 06/26 11:38
8F：→ weyward: 的可怕思维 06/26 11:38
9F：→ gigihh: 要考虑到出事的要承受的成本能否负担，否则核电厂选址就 06/26 20:57
10F：→ gigihh: 不会这麽严，日本福岛之後也是越来越严 06/26 20:58
11F：→ Howard61313: 上面的，那你家要盖在断层带吗 06/26 21:07
12F：推 coffeemilk: 全台应该不少住家或大楼有盖在断层上，以前断层资讯没 06/26 21:10
13F：→ coffeemilk: 有现在这麽透明，当时的建物现在现在对照断层图资，可 06/26 21:10
14F：→ coffeemilk: 以看到不少@@ 06/26 21:10
15F：→ amport625: 看地调所的图 中捷绿线如果延伸大坑貌似有机会碰到断层 06/26 21:49
※ 编辑: amport625 (180.176.49.122 台湾), 06/26/2021 22:17:10
17F：→ amport625: 延伸鹿港的话就一定会通过第一类彰化断层(被殴 06/26 22:26
18F：推 Alica: 921後车笼埔断层带周15m公有地禁建 私有地限建两层 06/27 11:46
19F：→ Alica: 会公有地禁建就是避免税金丢水沟的概念 06/27 11:46
20F：→ luckdot: 台中捷运已经有穿过大甲断层 06/27 19:45
21F：推 shun01: 蓝线还没过综合规划吧！ 06/27 20:21