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在网路上看到这个 https://zh-tw.facebook.com/tokushima.tw/videos/913908969446444/ 阿佐海岸铁道的公路铁路两用车 感觉很适合新竹台南这样街道狭小的城市 只需要局部修筑铁路,其他都可以混用公路 或许可以考虑引进,就不用使用轻轨这麽费钱费时的东西了! --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.219.149.55 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1626688935.A.AF3.html
1F:→ hicker: 有点看不懂....轨道跟胶轮怎麽转换的?? 07/19 18:06
2F:→ dantes1013: 古早前JR北海道的DMV吗? 07/19 18:26
3F:→ dantes1013: 东北角那边应该也可以 07/19 18:32
4F:推 TaiwanXDman: 要这样切换 干嘛不直接部分路廊BRT就好了 07/19 18:56
5F:→ TaiwanXDman: 还连切换都不用 直接进专用道 07/19 18:56
6F:推 focusd: 磨损大,易出轨的东西。样样通样样松,前铁轮是拉动方向盘 07/19 19:06
7F:→ focusd: 横拉杆,後铁轮只是让尾巴乖乖在铁轨上。驱动力由轮胎提供 07/19 19:06
8F:→ focusd: https://youtu.be/EQdN89lx94E 就是这个的载客版,一般是 07/19 19:22
9F:→ focusd: 连drc1000都不划算的地方用。速度,寿命,碰撞安全性都悲 07/19 19:22
10F:→ focusd: 剧,欧洲爱用unimog 美国爱用有配重块的装载机 07/19 19:22
11F:→ focusd: http://i.imgur.com/XvCJtcG.jpg 如果想让轮胎磨损小一点 07/19 19:39
12F:→ focusd: ,加宽行走面,轮缘保留来过道岔,爆胎还可以撑一下。搭啦 07/19 19:39
13F:→ focusd: ,mp55,1956的设计 07/19 19:39
14F:→ dantes1013: 假设DMV可行,基隆南港那条应该可以考虑,这样南港到 07/19 19:50
15F:→ dantes1013: 台北那段地下的问题应该就解决了 07/19 19:50
16F:推 kenliu100: 公路的养护应该比铁道单纯吧?这种混搭感觉适合原先已 07/19 21:35
17F:→ kenliu100: 有铁路路廊基础的路线 07/19 21:35
18F:推 kutkin: 新竹台南你先问玩真还是玩假 07/19 22:15
19F:→ omkizo: 新竹台南的铁路是纵贯线 你认真? 07/19 22:32
20F:→ omkizo: 基隆南港不要搞笑了 两用车和轻轨的运能差多远 07/19 22:33
21F:→ omkizo: 更不要说再往上的捷运或者区间车了 07/19 22:34
22F:→ omkizo: 一列800拉出来抵你10班两用车还有剩 07/19 22:34
23F:→ qazthlin: 不如直接改brt 07/19 23:07
24F:嘘 weyward: 笑死 啊不就dmv 而且不是早就终止开发 07/20 01:03
25F:→ dbdudsorj: 这种淘汰技术 你还不如直接BRT 然後把它弄得更符合台 07/20 01:39
26F:→ dbdudsorj: 湾人的习惯 07/20 01:39
27F:推 h120968: 但是brt已经臭掉了啊 除非盖高架的 07/20 02:15
28F:→ h120968: 地下更好 不过考虑造价政府就会缩了 07/20 02:16
29F:→ iamstrapless: 感觉澳洲的O-Bahn比较可靠 07/20 05:38
30F:→ sdhpipt: 其实直接开公车更省钱 07/20 08:46
31F:嘘 weyward: 原po真的刚接触 还是很外行 这人家北海道丢掉的玩具, 07/20 09:06
32F:→ weyward: 竟然还觉得引进是符合「经济成本」 晕死 把公车做好就 07/20 09:06
33F:→ weyward: 好 07/20 09:06
34F:推 YellowWolf: 北海道不要然後德岛拿来继续用?! 07/20 11:04
35F:推 QQbrownie: 新竹台南又不是有一堆旧铁路或铁路沿线需要小站接驳 07/20 11:11
36F:→ QQbrownie: ,特别盖这个不如用BRT 07/20 11:11
37F:→ yuejger: 还不如A级路权BRT盖一盖 07/20 12:39
38F:→ NCC1305: JR北之所以丢掉和KIHA285一样,因为要维持新干线的运行 07/20 17:29
39F:→ NCC1305: 而开发中止,不是研究到不合用而放弃 07/20 17:29
40F:推 hkg28: 这车看起来就一般巴士大小特别为了他修筑铁轨干嘛?直接盖公 07/21 00:26
41F:→ hkg28: 车专用道甚至弄成brt就好了 07/21 00:26
42F:→ leopika: 如果混用公路但没有专用道,那跟公车不就没两样? 07/21 12:33
43F:推 traystien: 内湾线直通尖石水田还比较有吸引力 07/25 19:50
44F:嘘 xcvfrd: 不想做就别做了 歹戏拖棚 07/27 14:33







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