作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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标题[新闻] 高雄捷运延伸屏东市 屏东县议员叹20多年
时间Mon Oct 23 12:06:32 2023
高雄捷运延伸屏东市 屏东县议员叹20多年仍纸上谈兵
2023-10-23 11:59 联合报 记者刘星君／屏东即时报导
立法院财政委员会今考察高屏二快快速道路、高捷延伸屏东大寮段，中央预算执行情况，
在台铁屏东站召开说明会。屏东县议员李世斌叹，高雄捷运延伸到屏东市，讲了20年，如
今还在纸上谈兵。
立委锺佳滨今主持考察会议，针对高屏交通网东西向快捷化、与高屏区产业用水需求与水
资源开发，中央预算执行情况。今先到台铁屏东站，交通部公路局说明高雄－屏东间东西
向第二条快速公路目前进度。县府交旅处说明高雄捷运延伸屏东整体路网。
公路局简报，高屏东西第二条快速公路，综合规画设3处系统交流道与5处地区交流道，路
线全长22.6公里，综合规画，配合後续环评审查办理期末报告成果修订，环评二阶评估书
初稿预计2024年1月送环保署审查，核定後预定7年完成。
针对高雄捷运延伸屏东整体路网，交旅处表示，规画8条路线2021年7月21日获交通部同意
核备，最优先路线：林园东港林边线，办理可行性研究阶段。中程路网，大寮屏东线、大
寮万丹潮州线、左营屏东线。
屏东县议员李世斌无奈叹，他当议员第六届，捷运延伸到屏东市，从他当第一届议员就在
谈，当时还有路线规画图，还邀经过规画路线居民来看土地是否被捷运路线使用到，大家
抱持非常开心的心情看着路线图，当时也提到收土地徵收问题，「没想到一晃眼，我已经
当了六届议员」、「20几年过去了，还是纸上谈兵」。
李世斌说，屏东市民需要这条捷运系统，高高屏结合这条路线是重中之重。他也希望东西
向快速道路不要再耗费那麽久了，隔着高屏溪，阻碍很多屏东发展。
县议员方一祥说，高捷延伸屏东路网，最优先路线是东港林边。但屏县近80万人口，有超
过四分之一落於屏东市、万丹乡北部，超过32％人口数都在屏北， 30几万人口，人口最
稠密的地区只能靠高屏大桥、台88，这两条几乎每天都在塞车，「需要便捷轨道进来屏东
市」。
县议员梁育慈说，高雄捷运延伸屏东路网，依照人口数，通勤需求，产业规画，大寮屏东
市，这条路线不能被忽略，要同步列为最优先路线做可行性研究，这条捷运可以带动沿线
产业发展，活络地方经济。屏东市民代表王芬里说，从北部回到屏东市这条回家的路真的
是漫漫长路，屏东市路网交通没有平权，缺乏是屏东市大众运输。
https://i.imgur.com/m2ZpRA9.jpg
高雄捷运延伸屏东整体路网，县府交旅处表示，规画8条路线2021年7月21日获交通...
锺佳滨说，会争取高捷大寮屏东线路网的可行性研究评估预算。针对已规画好的路线，高
屏二快，在环评结束後，预算编列，设计规划施工，都会加速。
https://udn.com/news/amp/story/7327/7523613
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1F：推 boshion: 台中是直辖市蓝线也纸上上谈兵20多年。没比较没伤害 10/23 12:32
2F：→ watanmila: 在民生汐止线面前都是小弟 10/23 12:37
3F：推 Howard61313: 那外国大学长就是纽约二大道地铁（X 10/23 13:07
4F：→ K01PTT: 说得好像台铁没进屏东市一样 10/23 13:15
5F：嘘 Apple0230: 说的台铁是死人一样 平行又同站台铁你好意思出来叫？ 10/23 13:29
6F：→ yuejger: 我现在才发现原来屏东的捷运路网图每条都是高捷延伸 彰 10/23 13:54
7F：→ yuejger: 化那个好歹还自己规划了 10/23 13:54
8F：→ reil: 视而不见台铁 10/23 14:18
9F：→ moonrain: 屏东市的话 台铁就够了吧 顶多要求加密班次 10/23 14:20
10F：推 popopal: 屏东都规划高捷延伸没问题啊 不是跨域延伸对屏东都是打酱 10/23 14:33
11F：→ popopal: 油的吧... 10/23 14:33
12F：推 tyytt: 这是延伸屏东路网研究结果第一次全部公开曝光吗！！ 10/23 14:37
13F：→ tyytt: 当初本来就是研究高捷延伸屏东的路线路网 所以都从高捷出发 10/23 14:38
14F：→ tyytt: 很正常 10/23 14:38
15F：推 popopal: 2年前就有了 东港这调好像都要2026才有机会了 10/23 14:41
16F：→ popopal: 不知道456亿会不会又增加 还是以经算下去了 10/23 14:42
17F：推 stallings: 左营、六块、屏市用捷运就可以解决了 10/23 14:55
18F：→ stallings: (高速直达 + 一般的混合) 10/23 14:55
19F：→ stallings: 高铁应该在九曲堂那边转向往南，直通屏南 10/23 14:55
20F：嘘 K01PTT: 屏东人是不是觉得捷运进屏东比家有自来水更光荣 10/23 14:56
21F：推 s1an: 捷运要地方自付款 10/23 15:03
22F：推 gogodavid: 那当初不该吵什麽高铁延伸，屏东本来就是高雄卫星都市 10/23 15:21
23F：→ gogodavid: ，捷运延伸才是对的，现在是高铁捷运都要？ 10/23 15:21
24F：推 Slzreo1726: 怎没有 有一站直达左营的捷运啊 还是在地院长的大礼 10/23 15:59
25F：→ Slzreo1726: 欸 不好吗 10/23 15:59
26F：推 BraveCattle: 高铁倒退噜是真的烂，而且我不太懂为什麽都要争取高 10/23 16:17
27F：→ BraveCattle: 捷延伸，长度太长的捷运其实很难搭，炒地皮的目的感 10/23 16:17
28F：→ BraveCattle: 太重，不如规划自己的网路和强化高屏间区铁的班次会 10/23 16:17
29F：→ BraveCattle: 比较好。还是靠延伸的一些行政成本都想丢给高雄? 10/23 16:17
30F：→ ggoi: 台铁位子很空没看到 另外还要高屏二快 高铁东高雄站 橘线延 10/23 16:19
31F：→ ggoi: 伸 反正都是欠我屏东市是吧 10/23 16:19
32F：推 eugene0315: 橘线延伸屏东市 高雄一样要帮忙担地方自付款项 说实 10/23 16:39
33F：→ eugene0315: 话就是屏东在轨道建设上基本在强奸高雄跟中央... 10/23 16:40
34F：→ goddora: 延伸轻轨可行吗？ 10/23 17:03
35F：推 GamaBear: 跨县市路线依所在行政区占比分摊经费，不管是林园东港线 10/23 17:16
36F：→ GamaBear: 、大寮屏东线 ，怎麽看都是屏东线出资最多 10/23 17:16
37F：→ SDFSDF: 如果六块厝真的有科技业呢 凤山愿意延伸吗 10/23 17:32
38F：→ Apple0230: 为啥是凤山延 不是大寮延 让大寮站盲肠喔 搭大寮站有市 10/23 17:55
39F：→ Apple0230: 府资源 凤山国中早已没发展 10/23 17:55
40F：推 xy1904312: 其实跨越延伸的捷运线都应该让中央出资吧 橘线延伸屏 10/23 18:23
41F：→ xy1904312: 东市 屏东要分摊高运量捷运经费 反观高铁延伸中央全包 10/23 18:23
42F：→ xy1904312: 不用像基隆市那样整天跟中央计较经费还要被骂不爽别盖 10/23 18:23
43F：推 kenliu100: 省点钱也不错啦，继续纸上谈兵吧 10/23 18:28
44F：推 Fengtong909: 延伸！当然要延伸！最好用高运量延伸！至於这笔经费 10/23 19:22
45F：→ Fengtong909: 屏东县政府肯定筹的出来 10/23 19:22
46F：推 usercode: 屏东的蚊子建设快要堪比直辖市了，老是选废物当县长的 10/23 19:32
47F：→ usercode: 下场 10/23 19:32
48F：→ Apple0230: 他们县长搞到人口外流还可以去中央当大官呢 10/23 19:34
49F：推 morocco: 屏东市到高雄火车站的距离，和冈山到高雄火车站的距离差 10/23 19:45
50F：→ morocco: 不多，是还在捷运延伸的合理范围内，且屏东市人口确实还 10/23 19:45
51F：→ morocco: 多於冈山加桥头，但对屏东市帮助最大的可能是增加台铁区 10/23 19:46
52F：→ morocco: 间快的班次，多增加只停凤山高雄新左营的车，但台铁班次 10/23 19:46
53F：→ morocco: 好像就那样了 10/23 19:46
54F：推 stallings: 对屏东市最有帮助的应该是通往左营的快速捷运 10/23 19:56
55F：→ stallings: 要搭高铁、去北高雄、台南比较省时 10/23 19:56
56F：推 morocco: 左屏捷运也很好，且路线可设法服务到目前没捷运的八卦寮 10/23 20:04
57F：→ morocco: 仁武 10/23 20:04
58F：→ Apple0230: 左屏绕机场一大圈 看看南高屏三地的那些机场位置有多糟 10/23 20:09
59F：→ Apple0230: 糕就知道 10/23 20:09
60F：推 eugene0315: 屏东是军机场裁不掉 只要屏东机场继续卡着整个屏东市 10/23 20:16
61F：→ eugene0315: 北侧 军方又死不让步 就不要想有任何交通建设能通过 10/23 20:16
62F：→ eugene0315: 最短距离进屏东市 10/23 20:16
63F：推 morocco: 他那张图的屏左路线超级诡异，看起来像是图个方便就直接 10/23 20:16
64F：→ morocco: 跟高屏二快共构，事实上应该不太可能走这个路线，太绕远 10/23 20:16
65F：→ morocco: 路了 10/23 20:16
66F：推 morocco: 左屏幻想路线如果要压在屏东机场以南，可能是左营>荣总 10/23 20:26
67F：→ morocco: >八卦寮>…>接黄线底站、仁美>…>过高屏溪之後六块厝和 10/23 20:26
68F：→ morocco: 屏东火车站，然後看到屏东火车站为止还是再往北市区延一 10/23 20:26
69F：→ morocco: 两站之类的？ 10/23 20:26
70F：推 gogodavid: 楼上说的没错，屏东最需要的是往左营高铁方向的快速道 10/23 20:27
71F：→ gogodavid: ，搭配公车专用道，快速来往屏东高雄市中心和车站 10/23 20:27
72F：推 TaiwanXDman: 6F 屏东万丹、屏东潮州 这两条不是高捷延伸啊 10/23 20:36
73F：→ TaiwanXDman: 虽然那两条应该不可能盖啦 10/23 20:36
74F：推 MidtermGG: 南高机场在盖的时候都离市中心很远 但屏东倒是在市区旁 10/23 20:57
75F：→ MidtermGG: 但弱弱问一下 挖隧道穿过机场下面是可能的吗? 10/23 20:57
76F：→ hostage911: 争取高捷，还不是南部台铁废到笑。 10/23 20:58
77F：推 morocco: 黄线延伸的版本和原始的高屏二快，都是打算地下道穿过屏 10/23 20:59
78F：→ morocco: 北机场和屏南机场之间的滑行道，但军方很强硬的拒绝 10/23 20:59
79F：→ morocco: 另外这一段高屏溪也刚好是高雄方面取水的来源，所以高雄 10/23 21:00
80F：→ morocco: 市也不乐意 10/23 21:00
81F：嘘 heibe: 笑死 10/23 21:15
82F：推 popopal: 大家别紧张啦 光东港线这条屏东就要近百 再多一条大寮屏 10/23 21:19
83F：→ popopal: 东 照屏东大概娜边会搞地下 又晚一点大概百来多 花不起吧 10/23 21:20
84F：→ popopal: 如果重运量那就 奇了 但有六块这因素说不定真会成行... 10/23 21:21
85F：→ s6210603: 苏潘只会吵东高雄站 10/23 21:23
86F：推 popopal: 最後说不定搞重轨到六块 如果到屏东站就夸张了和台铁一 10/23 21:30
87F：→ popopal: 样路廊 如果轻轨就到屏东 至少可以说别换车2次这种XD 10/23 21:31
88F：→ popopal: 为了六块的荣耀 屏东市民多担待? 10/23 21:31
89F：推 GamaBear: 会从O14延的原因是因为O14和OT1之间有预留分岔往屏东市 10/23 22:13
90F：→ GamaBear: 的结构，如果用高运量延伸的话，橘线就会变成Y字型路线 10/23 22:13
91F：→ GamaBear: ，重叠区间为O1-O14，後续分岔往大寮和屏东 10/23 22:13
92F：→ Apple0230: 不是预留不预留的重点 好吗 你由凤山国中站走 让人已经 10/23 23:06
93F：→ Apple0230: 在不够的橘线变y字干嘛 大寮线估计40年内不会有影 直接 10/23 23:06
94F：→ Apple0230: 大寮站走去屏东阿 整体一线 不用在那边y那个一站盲肠 10/23 23:06
95F：→ your0207: 人口稠密... 10/23 23:48
96F：推 Talfking: 其实也不好说啦，到时候台积电一下来高雄整个规划又会 10/24 00:07
97F：→ Talfking: 变化许多 10/24 00:07
98F：→ Talfking: 大寮问题是住宅区跟工业区问题吧… 10/24 00:08
99F：→ Apple0230: 楼上应该没去过大寮 多的是田 10/24 00:18
100F：推 timchenpqrs: 最多余的就是六块厝高铁站 10/24 00:40
101F：推 fman: 说大寮延伸的，要不要画一下线型给大家看一下啊？ 10/24 01:02
102F：→ fman: 而是我的话不敢预测40年那麽久以後的事情，毕竟时间跨距太大 10/24 01:03
103F：→ fman: 40年前台湾还在戒严期间呢 10/24 01:03
104F：→ Apple0230: 大寮站一个90度就往东行去屏东还可以多吃一个万丹 你看 10/24 01:37
105F：→ Apple0230: 他们提的凤山国中直接东行盲肠大寮 然後又去六块平行加 10/24 01:37
106F：→ Apple0230: 重复线路到屏东车站 霸凌台铁 鸟到不行 10/24 01:37
107F：推 keita2277: 冈山到湖内都台铁并行了，没差吧 10/24 02:05
108F：→ Slzreo1726: 大寮盲肠线是故意留的吧 认为屏东延伸段运量不高 班 10/24 02:13
109F：→ Slzreo1726: 次不需要多 大寮端则保留延伸的可能 10/24 02:13
110F：→ Slzreo1726: 大寮延伸以前不是有走光明路的方案吗 只是现在变轻轨 10/24 02:16
111F：→ Slzreo1726: 了吧 10/24 02:16
112F：推 eugene0315: 不从大寮延伸 不就因为原始计画大寮是要拿去延伸到林 10/24 07:12
113F：→ eugene0315: 园吗... 10/24 07:12
114F：推 BraveCattle: 延路还可以依比例分，机厂、列车人员...等的管理可能 10/24 08:28
115F：→ BraveCattle: 有得讨论 10/24 08:28
116F：推 chengyou66: 大寮延到林园有要做吗？ 10/24 09:18
117F：→ chengyou66: e大 10/24 09:18
118F：推 eugene0315: 橘线应该不会做林园段了 但用大寮延伸经万丹到屏东一 10/24 09:52
119F：→ eugene0315: 样不切实际 对屏东市民而言要先绕一圈到万丹才能进高 10/24 09:52
120F：→ eugene0315: 雄市区 那干嘛不用台铁就好？ 再者真的让你大寮捷运 10/24 09:52
121F：→ eugene0315: 站延伸万丹 到万丹也是擦边球 真的能服务到的万丹人 10/24 09:52
122F：→ eugene0315: 口根本有限 为了4.9万的万丹人口放弃屏东市19.3万的 10/24 09:52
123F：→ eugene0315: 捷运效益 这样会比较好？ 10/24 09:52
124F：推 chengyou66: 为啥橘线不做林园段了阿？ 10/24 10:12
125F：推 es91213: 省辖市用轻轨就够了吧？ 10/24 11:00
126F：→ es91213: 屏东和彰化光复後都是省辖市 10/24 11:01
127F：→ es91213: 更正 屏东市与彰化市 10/24 11:01
128F：推 sleepyrat: 前县长公开说过，盖高捷与台铁要钱，盖高铁不用钱~ 10/24 11:58
129F：推 fman: 绕去万丹 XD 真是可爱的想法，真以为盖捷运像模拟城市拉一拉 10/24 13:09
130F：→ fman: 就有了，不用考量成本与效益啊 10/24 13:09
131F：→ fman: 只能说没想清楚就发言，那洞只会越挖越大，笑话越闹越大而已 10/24 13:10
132F：→ fman: 橘线东延一定是往屏东市方向直去啦，那才最有经济效益 10/24 13:10
133F：→ Apple0230: 万丹最北边 根本不用绕-_- 10/24 15:50
134F：推 eugene0315: 你确定你有看过地图？ 大寮站之後预留的尾轨方向是往 10/24 16:19
135F：→ eugene0315: 东南方向 你要直接从大寮延伸 就算让你用万丹路跟至 10/24 16:19
136F：→ eugene0315: 学路跨进万丹 你要通屏东市还不是要进万丹往北弯？啊 10/24 16:19
137F：→ eugene0315: 如果你说过大寮站直接做高架往东边直接通过去 还没出 10/24 16:19
138F：→ eugene0315: 大寮你先碰壁两个聚落跟工业区 到了万丹你也是擦边球 10/24 16:19
139F：→ eugene0315: 一堆万丹人根本用不到 你确定你有想过这些问题？ 10/24 16:19
140F：推 morocco: 我猜他是想拉过高屏溪之後先去万丹的社皮再往北，不过即 10/24 18:32
141F：→ morocco: 使是原本的橘线延伸，一过高屏溪就直接走屏东市的大洲 10/24 18:32
142F：→ morocco: 玉成 公馆然後进屏东市区，不会经过万丹，现在最新版的 10/24 18:32
143F：→ morocco: 是直接就去高铁屏东站然後进屏东市区 10/24 18:32
144F：→ morocco: 然後对屏东市而言，的确如果橘线拉到万丹的话，应该会宁 10/24 18:33
145F：→ morocco: 可用台铁 10/24 18:33
146F：推 eugene0315: 进万丹社皮前 你要先想怎麽跨过大寮的翁公园吧？ 既 10/24 19:34
147F：→ eugene0315: 成聚落就卡在最短路径上 是要怎麽跨过去？ 10/24 19:34
149F：推 GamaBear: 橘线延伸当初就是设计成Y字型，大寮的延伸计画远期是到 10/25 09:57
150F：→ GamaBear: 林园，大寮不往屏东延伸的原因应该是考量凤山来往屏东的 10/25 09:57
151F：→ GamaBear: 旅次比较多 10/25 09:57
152F：→ GamaBear: 屏东需要的是是快速来往高雄市区、凤山的捷运，绕去万丹 10/25 10:00
153F：→ GamaBear: 反而没啥效益，而且线形也不允许，大寮尾轨往东会撞到翁 10/25 10:00
154F：→ GamaBear: 园、大寮聚落 10/25 10:00
155F：→ jeter17: 支持 10/25 11:05
156F：→ QQbrownie: 新竹市还不是纸上谈兵30年 10/25 22:31
157F：→ siowan135: 屏东跟基隆应该都要做自己市区的轻轨系统 10/26 09:09
158F：推 billlushana1: 糖铁盖回去可能还比较省 10/26 10:14
159F：推 morocco: 原本屏东市的糖铁几乎贯穿全市，屏东市在民国八十几年好 10/26 11:19
160F：→ morocco: 像甚至是平交道最多的行政区，不过现在有些旧有糖铁直接 10/26 11:20
161F：→ morocco: 变一般道路，不晓得恢复利用会不会困难（类似大顺路轻轨 10/26 11:20
162F：→ morocco: 的感觉） 10/26 11:20
163F：→ morocco: 另外如果橘线在屏东市是走原本的玉成公馆刘厝糖厂，其实 10/26 11:21
164F：→ morocco: 就是原本的糖铁路线 10/26 11:21
165F：推 popopal: 屏东市盖市区轻轨算了吧 但可以搞一条到荣总 经过屏东大 10/26 20:42
166F：→ popopal: 麟洛 六堆之类 10/26 20:43
167F：→ ELYC1x: 一定要从大寮延伸的意义是什麽？橘线主线如果运量不够，凤 10/27 01:39
168F：→ ELYC1x: 山国中西侧也有设计类似半套袋状轨的折返线让列车以该站到 10/27 01:39
169F：→ ELYC1x: 发，看是给屏延段还是让大寮变支线模式 10/27 01:39
170F：→ ELYC1x: 不过转乘和班距在台湾是很敏感的东西，做出来确实可能被嘴 10/27 01:40
171F：→ fhspzx: 想想6都之一的台南 也没有捷运 也是都用嘴巴规划而已 就 10/28 23:40
172F：→ fhspzx: 不会伤心了 10/28 23:40