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标题[新闻] 高雄轻轨延长末班车运量「有感」 日平
时间Fri Aug 8 09:46:36 2025
高雄轻轨延长末班车运量「有感」 日平均人次增14％
2025/08/08 00:13
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄轻轨7月12日起延长末班车，晚上10点改10点半发车，代
操作轻轨的高雄捷运公司统计，7月延长後的每日平均运量3万2297人次，比7月延长前增1
4.4％，增幅相当「有感」，议员建议可考虑再延长。
轻轨原规画首班车上午6点半、末班车晚间10点，尖峰时段班距约10分钟，离峰时段班距
约15分钟；随运量持续增长，不少乘客反映末班车应再延长，班距也应再缩短。
捷运局与高捷公司经缜密规划，今年7月12日启动末班车延长机制，将原本晚间10点的末
班车延长到10点半，每日增加4圈共8趟次车次。
高捷统计，轻轨7月日均运量3万857人次，比去年7月增加5.7％；而7月12日延长末班车後
的7月中、後期日均运量3万2297次，比7月前11天日均运量2万8239人次增加逾4千人次，
增幅达14.4％。
末班车创造的相关数字让高捷很「有感」，但7月陆续遇到丹娜丝台风及西南气流停班课
冲击，运量相关数据也有波动，须再长期观察、累积更多资料，才能呈现延长末班车的整
体效益，做为轻轨後续营运调整、强化的参考。
长期关注轻轨营运的高雄市议员张博洋说，运量增长反映夜间通勤、娱乐、转乘、观光等
诸多需求，建议捷运局、高捷持续追踪夜间末班前後各时段人流，评估是否有进一步延长
的必要性，以配合高雄夜生活与观光活动成长，相信绝对有助经济和城市活力提升。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5136312
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1F：推 IKEMENNN: 推 08/08 10:45
2F：推 fattykuo: 高雄真的再多来几条轻轨吧，兴建便宜、快速，能更快行程 08/08 10:49
3F：→ fattykuo: 路网，後续规划怎麽都只考虑中运量捷运… 08/08 10:49
4F：推 williamroot: 郊区感觉也很适合轻轨 海线那边可以考虑一下 08/08 11:25
5F：推 zhier: 蓝黄紫用中运量路网成型应该是还可以接受 但其他感觉可以 08/08 12:12
6F：→ zhier: 多设轻轨 尤其市区可以多几条轻轨路线 08/08 12:12
7F：推 nicesky115: 私心想要五福路轻轨，走英雄路接五福，环状变成8字型 08/08 12:55
8F：推 sleepyrat: 可以改成五福+大顺自成一环，凯旋+建国成第二环~ 08/08 13:06
9F：推 MiaoXin: 延後半小时可以增加15%，现代人好像越来越晚睡…… 08/08 13:46
10F：推 Slzreo1726: 环状轻轨延伸五福路最大的好处就是能解决无法转乘橘 08/08 13:57
11F：→ Slzreo1726: 线的问题 可以开大环跟南北两个小环三种班次 小环走 08/08 13:57
12F：→ Slzreo1726: 五福路 要转橘线的就搭小环到五福和平路口站 离文化 08/08 13:57
13F：→ Slzreo1726: 中心3号出口大概就100公尺 08/08 13:57
14F：→ chicen: 7月延长後刚好遇到暑假的关系吧，後续再看看是否每月都这 08/08 14:00
15F：→ chicen: 样，但的确该延长到跟捷运相同较方便 08/08 14:00
16F：→ zhier: 亚湾那边开始有发展一些夜生活 代表也会有酒类 但没有轻 08/08 15:01
17F：→ zhier: 轨可以搭回家 确实应该要开晚一点 08/08 15:01
18F：推 coffeemilk: 推推！深夜下班或是晚上应酬、夜间娱乐完回家都可以用 08/08 16:32
19F：→ coffeemilk: 到 08/08 16:32
20F：→ stu962046: 不过前11天只有一个假日加上两天台风假，7/12後有三个 08/08 17:01
21F：→ stu962046: 假日一个台风假，基准不太一样，直接以延长而有感提升 08/08 17:01
22F：→ stu962046: 运量不太对 08/08 17:01
23F：推 lc85301: 支持大路轻轨盖满 08/08 19:13
24F：→ ptk9811107: 不可能啦 高雄版一堆四轮大爷骂路障的 08/08 19:50
25F：→ ptk9811107: 我只希望新车赶快来 08/08 19:50