作者l861128 (圣哥)
看板MRT
标题[讨论] 为何中捷蓝线列车载客量比绿线略少？
时间Sat Aug 9 15:22:29 2025
蓝线作为台中的主干线，运量肯定比绿线多不少吧？
但查了资料才发现，蓝线列车载客量（530人）跟绿线（536人）相当，甚至略少，是营运模
式策略不同吗？
高捷红橘线列车（750人）、轻轨列车（250人）、黄线列车（440人）
这样能负荷台中庞大的客流吗？
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.139.250.103 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1754724151.A.EFD.html
1F：推 mtc5566: 首先 要有庞大的客流。 08/09 15:26
2F：→ mtc5566: 靠还是你是反串来酸的 这很不可取欸 08/09 15:27
3F：→ l861128: 诚心诚意的发问呜呜呜 08/09 15:31
4F：→ l861128: 请不要失焦谢谢 08/09 15:31
5F：→ l861128: 之前不是讨论过，蓝线运量绝对不会低的。 08/09 15:36
6F：推 globeMIX: 真的耶 现在绿线就有点挤了 很明显是裹小脚设计 08/09 15:49
7F：→ l861128: 除非发车比绿线密集，不然会上不了车吧？ 08/09 15:59
8F：→ el1901: 会挤就要缩短班距啊，离系统极限90秒班距还很遥远的勒。 08/09 16:03
9F：→ Luao47: 绿线感觉是不是不够宽 常常站没几个人就觉得很挤 08/09 16:24
10F：→ l861128: 可能跟新北环状线比，我觉得还算略略舒适些？ 08/09 16:32
11F：推 Metro123Star: 现在绿线车那麽少列班次没办法密集 08/09 16:56
12F：→ sweizhe: 中蓝跟中绿列车宽度一样，中绿列车长度44m(二节)，中蓝列 08/09 17:00
13F：→ sweizhe: 车3~4节，长度可能也是44m，也有可能44m以上(70m以下)。 08/09 17:02
14F：→ el1901: 尖峰时段去机厂点名还有几列没出车 08/09 17:04
15F：推 star951357: 当初蓝线不用高运量就是失策ㄡ 08/09 17:27
16F：→ el1901: 老毛就是打枪这种膨风运量，选用过大车厢的人 08/09 17:30
17F：嘘 MCKJB4A: 这还需要问吗？答案不就显而易见！因为台中不像高雄爱在 08/09 17:34
18F：→ MCKJB4A: 兴建之前就膨风预估运量啊！红橘两线不就是很明显的例子 08/09 17:34
19F：→ MCKJB4A: ？兴建时运量膨风高运量，通车後只能跑三节车厢月台还要 08/09 17:35
20F：→ MCKJB4A: 关闭一半，搭车时还要匆忙跑去三节车厢停靠的月台，还要 08/09 17:35
21F：→ MCKJB4A: 美其名说是预留六节的空间，结果延伸线的月台长度全都只 08/09 17:35
22F：→ MCKJB4A: 盖三节车厢的长度而已！笑话一枚！ 08/09 17:35
23F：推 kutkin: 实际上也不会塞到这麽满 08/09 19:22
24F：→ kutkin: 这个人数都是假设每个人都是空手 08/09 19:22
25F：嘘 pika2050530: 又关高雄什麽事 08/09 19:36
26F：推 mtc5566: 奇怪为啥又扯高雄？ 这篇有人讲高雄吗？ 08/09 19:39
27F：→ kutkin: 原po内文 高捷红橘线列车（750人）、 08/09 19:41
28F：推 kk2025: 答案是计算方式不一样，每单位面积的人数下修了 08/09 21:01
29F：→ kk2025: 中绿的车厢要载到536难度有点高，毫无舒适度可言。 08/09 21:03
30F：→ sweizhe: 主要是看站间最大运量，桃绿跟三莺线的站间最大运量都落 08/09 21:39
31F：→ sweizhe: 在9000多人/时/单向。中蓝站间最大运量在10000初人/时/单 08/09 21:40
32F：→ sweizhe: 向。即使中蓝列车最後跟中绿列车差不多运能，但也已经比 08/09 21:41
33F：→ sweizhe: 桃绿或三莺线列车的运能还高了。桃绿跟三莺线线列车运能 08/09 21:41
34F：→ sweizhe: 约320~330人 08/09 21:42
35F：推 betterbutter: 两个m开头ID的凑成一对好了 08/09 22:53
36F：推 h120968: 本篇三个M开头 你是说哪两个？ 08/09 23:07
37F：推 GrafRaphael: 所以中蓝车厢最後可能的规格是跟中绿差不多，但是挂 08/09 23:35
38F：→ GrafRaphael: 三节？ 08/09 23:35
39F：→ GrafRaphael: 用较大的人均空间来算的话 08/09 23:35
40F：→ ciswww: 这题其实二月讨论过，讲容量请也要讲每平方公尺几人↓ 08/10 00:18
42F：→ GrafRaphael: 以每平方公尺5人来计算，一列车530人的容量会跟每平 08/10 00:29
43F：→ GrafRaphael: 方公尺6人计算的636人容量的列车差不多（环状线是650 08/10 00:29
44F：→ GrafRaphael: 人一列） 08/10 00:29
45F：→ GrafRaphael: 也就是说一列车的容量只比环状线少一点点，环状线的 08/10 00:34
46F：→ GrafRaphael: 最大站间运量约在15000人/时/单向 08/10 00:34
47F：→ GrafRaphael: 因此除非是大型活动，中蓝在大部分状况下是不至於拥 08/10 00:34
48F：→ GrafRaphael: 挤到令人不适 08/10 00:34
49F：→ GrafRaphael: 我觉得考量到背包所占的空间，用每平方公尺4人来进 08/10 00:40
50F：→ GrafRaphael: 行列车容量设计比较合理吧 08/10 00:40
51F：→ GrafRaphael: 5人等同於背包是压扁的状态 08/10 00:40
52F：嘘 deeping774: 中蓝应该2045年会通车吧 不要急 到时候台中剩250万人 08/10 00:59
53F：推 coffeemilk: 温哥华的Skytrain 也是短短的两节或四节，看他们的车 08/10 01:00
54F：→ coffeemilk: 前展望，发现班距还蛮密集的，未来台中就是要走这种路 08/10 01:00
55F：→ coffeemilk: 线来跑就是，编组短（或不大的车厢）但班次密集 08/10 01:00
56F：→ coffeemilk: 不过....人家是有预留扩充空间就是、加拿大线还可以变 08/10 01:04
57F：→ coffeemilk: 成三节编组跑（扩建月台加买新列车）千禧线博览线可以 08/10 01:04
58F：→ coffeemilk: 扩充为五节编组（一样要扩建月台和买新列车）台湾的话 08/10 01:04
59F：→ coffeemilk: 只要机厂周围不盖满其他东西让机厂没得扩建话，月台若 08/10 01:04
60F：→ coffeemilk: 能预留以後方便扩建的空间和位置其实也是可以这样玩， 08/10 01:04
61F：→ coffeemilk: 看当地政府要不要 08/10 01:04
62F：→ Metro123Star: 扩充被文湖线玩坏 本来土建预留结果系统要大改 08/10 05:21
63F：→ Metro123Star: 看文湖线到现在被挤爆还是没办法增长编组 08/10 05:22
64F：→ Metro123Star: 至於高捷运量不达标没有增节需求那是另一回事 08/10 05:22
65F：→ GrafRaphael: 未必，如果大量引进移民可能会让台中20年後的人口比 08/10 08:45
66F：→ GrafRaphael: 现在多很多 08/10 08:45
67F：→ GrafRaphael: 现在台湾只是不像澳洲开放东南亚国家移民过去罢了 08/10 08:46
68F：→ GrafRaphael: 看未来的事情不能像某楼那样缺乏变通能力 08/10 08:49
69F：推 h120968: 像澳洲开放移民就是要担心社会中的中国人会越来越多 08/10 09:01
70F：→ GrafRaphael: 中国人跟越南人都会增加，但台湾政府会更倾向於引进 08/10 10:07
71F：→ GrafRaphael: 越南人 08/10 10:07
72F：推 mtc5566: 高捷没有增节需求？ 你要确定欸 08/10 14:32
73F：推 mtc5566: 文湖线和高红一样都有增节需求 没有增节都是成本的问题 08/10 14:37
74F：→ mtc5566: 懂？ 08/10 14:37
75F：→ sweizhe: 台湾不会也不需要刻意再引进他国移民，因为台湾岛本身就 08/10 16:05
76F：→ sweizhe: 不大，水、电、粮食..等资源本就有限，现在的人口数量都 08/10 16:06
77F：→ sweizhe: 算环境负荷过重了 08/10 16:06
78F：推 Richun: 高捷红线我参考一下轻轨大将军的说法，从新左营沿台17线拉 08/10 16:30
79F：→ Richun: 一条平行轻轨，最後走中华五路到凯旋中华站，先分流高红， 08/10 16:31
80F：→ Richun: 不堪负荷时要搞增节也还有替代路线可以用，很棒吧？ 08/10 16:32
81F：推 Richun: 中蓝土建留好，到时还需要增节时再改，高密度短编的玩法最 08/10 16:41
82F：→ Richun: 怕没预留好，连增节都会卡月台就没得玩了。 08/10 16:41
83F：推 Yelnats28: 看来桃捷绿线未来遇到大型活动的疏运能力也是有限（中 08/10 18:18
84F：→ Yelnats28: 坜体育园区预计盖大巨蛋、航空城也会盖巨蛋）。先看主 08/10 18:18
85F：→ Yelnats28: 线的艺文特区站疏运能力如何吧。 08/10 18:18
86F：推 pika2050530: 台17线可能要等新道路做好才能考虑，不然沿线交通量 08/10 18:32
87F：→ pika2050530: 不低，交通会先爆炸 08/10 18:32
88F：→ zhier: 台17是有蓝线规划 但看起来市府不太可能用轻轨就是了 08/10 20:56
89F：→ xxavier2014: 推文也太偏 所以中捷蓝线多宽几节？ 08/10 23:44
90F：推 geesegeese: 很怕亏到爆 08/12 12:18
91F：→ geesegeese: 离尖峰差十倍吧 08/12 12:18
92F：推 eugene0315: 多一条蓝线对整体运量的影响 大概就现在高雄加个10%-1 08/13 17:33
93F：→ eugene0315: 5%算正常 台中已经没有公车红利了 疫情重击完家公车 08/13 17:33
94F：→ eugene0315: 拖砍班恶名摆在那 蓝线通车後还是只能靠沿线人口跟本 08/13 17:33
95F：→ eugene0315: 身人口撑着而已 08/13 17:33
96F：→ mtc5566: 认同楼上 蓝线再吹下去迟早再重演绿线惨剧一次 08/13 20:53
97F：推 h120968: 反正高捷红南北延伸运量可能也不会很好看啊 08/13 21:05
98F：推 YoCheng: 再难堪也没有背负着「高运量」的膨风难堪 08/13 22:16
99F：推 h120968: 什麽膨风 那叫百年预留 等22世纪哆啦A梦出来就能改六节了 08/13 22:35
100F：→ mtc5566: 看着人家有地下化 有高运量 又有轻轨 很气吼 08/14 00:21
101F：推 mtc5566: 跟只有高架化和公车专用道真的差有够多 哦对了 高运量对 08/14 00:23
102F：→ mtc5566: 市民来讲不是背负着难看啦 顶多只是甜蜜的负担啦 笑死 08/14 00:23
103F：→ mtc5566: *难堪 08/14 00:24
104F：→ Richun: 蓝线是最可能高运量的，跟高捷红线差不多的地位，至於为什 08/14 01:16
105F：→ Richun: 麽会有条高运量线延伸全部都只设计中运量，那得问问地方政 08/14 01:18
106F：→ Richun: 府怎麽想的。至少台中蓝线能撑得起中运量，真的像文湖线的 08/14 01:19
107F：→ Richun: 时候只能找其他条平行的路来分摊了。 08/14 01:20
108F：→ sweizhe: 中蓝的最大站间运量10000初头，只比桃绿、三莺线的9000多 08/14 02:10
109F：→ sweizhe: 人多一点而已，跟环状线差不多，比万大线的21000人低。基 08/14 02:10
110F：→ sweizhe: 本上万大线是中运量，中蓝就不可能是高运量。 08/14 02:11
111F：→ sweizhe: 中蓝、环状线、汐东线、民生线这几个最大站间运量都在1万 08/14 02:15
112F：→ sweizhe: 到1.1万多人/时/单向。 08/14 02:16
113F：推 h120968: 地方政府怎麽想的？ 就是知道郊区运量不会高才弄三节车啊 08/14 03:50
114F：→ h120968: 不然跟市区运量一样多 怎麽不搞六节 不过市区都没那麽多 08/14 03:50
115F：→ h120968: 了 08/14 03:50
116F：→ h120968: 不过104楼 延伸线还是有六节月台的 虽然只有冈山站 08/14 03:51
117F：推 YoCheng: 不管啦 就是要增挂6节 08/14 05:59
118F：推 h120968: 运量没高到需要挂六节吧 跟文湖线那种小车厢塞爆不同 08/14 07:23
119F：推 sidbears: 感觉之後橘线跟红线延伸可以分摊运量 08/15 16:11
120F：推 coffeemilk: 这麽计较节数，不如大家都换9节车厢好了，一节可载70 08/15 16:16
121F：→ coffeemilk: 人那种 08/15 16:16