LaLaport、台积电加持 高捷这两站运量将是明「年」之星 https://i.imgur.com/a9FJVLw.jpeg 高捷R15生态园区站今年1到7月运量成长率排各站第三高。（记者王荣祥摄） 2025/08/19 00:13 〔记者王荣祥／高雄报导〕 高雄捷运R15生态园区站，今年1到7月运量成长率挤下R4高雄机场站成为第三，O11凤山西 站因紧邻三井LaLaport，吸引越来越多目光；高雄捷运公司看好南、北这两站将成明「年 」之星，运量成长率可有更多期待。 随高雄产业持续发展，轨道运量稳定成长，高捷观察今年1到7月各站运量成长率，1至6月 成长率原本排在第四的R15生态园区站，7月过後日均运量4787人次，较去年成长16.9%， 一举超越前半年排第三的R4高雄机场站，成为各站运量成长率第三高车站。 生态园区站周边多住宅区、没百货或大卖场，运量多维持中段班，成长率起伏不大，但这 两年运量却持续增长，成长率相当显着；高捷检视车站周边环境，研判与艾司摩尔等科技 大厂进驻R15旁停车场BOT案商办有关，应属台积电效应。 除北区的R15生态园区站运量成长率突出，南高雄O11凤山西站今年1到7月日均运量2391人 次、较去年成长7%，尽管各项数据普通，但随三井LaLaport主建物外观浮现，紧邻LaLapo rt的凤山西站也引起关注，还有粉专鼓吹在商场与捷运间规划地下连通道。 高雄三井LaLaport投资额约1百亿元，打造地上6层、地下1层，总楼地板面积约6万坪的购 物中心，将引进270家店铺，预计明年开幕，搭高捷在O11凤山西站出站就是LaLaport。 看好LaLaport、台积电引来人潮，高捷预期南、北这两站会是明「年」之星，在运量成长 率上会有表现机会。 https://i.imgur.com/KprJ5uL.jpeg 高捷橘线O11凤山西站过往人气平平，但随三井LaLaport（後方建物）主体浮现，未来运 量备受期待。（记者王荣祥摄） https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5148291 --

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