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标题[新闻] LaLaport 台积电加持 高捷这两站运量将
时间Tue Aug 19 03:33:18 2025
LaLaport、台积电加持 高捷这两站运量将是明「年」之星
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高捷R15生态园区站今年1到7月运量成长率排各站第三高。(记者王荣祥摄)
2025/08/19 00:13
〔记者王荣祥/高雄报导〕
高雄捷运R15生态园区站,今年1到7月运量成长率挤下R4高雄机场站成为第三,O11凤山西
站因紧邻三井LaLaport,吸引越来越多目光;高雄捷运公司看好南、北这两站将成明「年
」之星,运量成长率可有更多期待。
随高雄产业持续发展,轨道运量稳定成长,高捷观察今年1到7月各站运量成长率,1至6月
成长率原本排在第四的R15生态园区站,7月过後日均运量4787人次,较去年成长16.9%,
一举超越前半年排第三的R4高雄机场站,成为各站运量成长率第三高车站。
生态园区站周边多住宅区、没百货或大卖场,运量多维持中段班,成长率起伏不大,但这
两年运量却持续增长,成长率相当显着;高捷检视车站周边环境,研判与艾司摩尔等科技
大厂进驻R15旁停车场BOT案商办有关,应属台积电效应。
除北区的R15生态园区站运量成长率突出,南高雄O11凤山西站今年1到7月日均运量2391人
次、较去年成长7%,尽管各项数据普通,但随三井LaLaport主建物外观浮现,紧邻LaLapo
rt的凤山西站也引起关注,还有粉专鼓吹在商场与捷运间规划地下连通道。
高雄三井LaLaport投资额约1百亿元,打造地上6层、地下1层,总楼地板面积约6万坪的购
物中心,将引进270家店铺,预计明年开幕,搭高捷在O11凤山西站出站就是LaLaport。
看好LaLaport、台积电引来人潮,高捷预期南、北这两站会是明「年」之星,在运量成长
率上会有表现机会。
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高捷橘线O11凤山西站过往人气平平,但随三井LaLaport(後方建物)主体浮现,未来运
量备受期待。(记者王荣祥摄)
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2F:推 tyytt: 生态园区的停车场很可惜 没跟捷运站联通 08/19 08:20
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4F:→ globeMIX: 为什麽括号在「年」 08/19 18:52
5F:→ tp610108: 因为原本常用的是明日之星吧 08/19 20:30
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