作者hoyunxian (WildDagger)
看板MRT
标题Re: [闲聊] 林口轻轨路网(?)的幻想图
时间Fri Aug 22 10:58:18 2025
因为最近林口轻轨和桃捷长庚线新规划出来，
所以根据这个规划重新修改了一下幻想图
https://tinyurl.com/4bpvunme
基本上只有林口轻轨与长庚线在林口/龟山的部分有做大修改，
其他部分大致维持不变
林口轻轨修改部分
1. 根据新北市规划重新将线路修正为X型，
由於往A9林口站方向修正为直走文化二路，
所以原本文化一路转八德路的工程难点也不存在了
此外在文化二路/中山路路口预留一个三线联络线方便机厂出车
(虽然停车站少但林口工业区-工一工业区或许也有开的可能)
2. 修改本线一部分车站的位置
想想觉得林口老街那边再怎样都不可能只设一个站
所以调整了一部分车站过去，并且将原本规划的醒吾科大和工业区并成终点站
长庚线修改部分
1. 更改为日前出现的长庚线走法，因为车站站位跟代号也有标注，
故修改为贴近该图的走法
其他幻想路线修改部分
1. 因为服务地方重叠部分不小，所以取消新市镇环状线
(毕竟原本这条线也是要做为连接三井跟工业区而画出来的，
现在X型走法已经把这两部分覆盖了就没规划的必要性)
2. 林口轻轨林口站显然是要利用机场捷运预留的林口支线空间
但前方缺乏延伸空间，若要在这边接上桃捷长庚线林口站显然不切实际
因此最好的延伸方案还是从A8长庚医院站延伸，在复兴一路/文化一路路口接上
而且这边目前规划也是高架路段，只要有先做道岔预留，那就能接上去
届时大概会变成以下的营运方案：
林口工业区-长庚医院-桃园车站/工一工业区-林口
体育大学站-桃园车站
3. 因为新市镇环状线取消，所以八里延伸线改成从工一工业区外的文化北路延伸
并且直接接上A3计画道路走去八里
(若这个成真，或许未来还能再开林口工业区-八里-淡水
或甚至是桃园车站-长庚医院-八里-淡水这样匹敌一条捷运线的超长轻轨路线)
总之最後还是得看实际状况才能确定就是了
感觉新北桃园两边最後还会再乔一个让大家跌破眼镜的规划方案
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※ 编辑: hoyunxian (223.140.37.241 台湾), 08/22/2025 11:01:40
1F：→ hicker: 林口跟八里的连结应该不是现阶段重点 08/22 12:09
2F：→ hicker: 这之间目前只有货运 林口工业区往来台北港的需求 08/22 12:10
3F：→ hicker: 所以重点先摆在105市道改建 也就是滑水道(误)路线 08/22 12:11
4F：推 Bustycat: 往外那些不是超级陡就是非常高，真的是幻想 08/22 12:44
其实也只是想这些轻轨应该可以连起来变成大路网啦
但确实目前还蛮多课题有待考虑
5F：推 livingbear: 长庚线不走长寿路直接走南崁溪河岸，应该会在龟山国 08/22 15:47
6F：→ livingbear: 中前设站去跟龟山站转乘了 08/22 15:47
7F：推 Metro123Star: 林口台地周边的陡坡会比里斯本市区电车更精彩 08/22 16:18
8F：推 stallings: 找瑞士厂商来建登山铁道 XD 08/22 18:24
9F：推 Bustycat: 林口往来泰山五股的地方流量，应仍远未达轻轨需求 08/23 11:41
10F：推 over999: 泰林路比青山路抖非常多 不太可能盖 08/23 14:33
幻想部分确实还是有点不太实际，也许未来终有哪一天会盖吧
※ 编辑: hoyunxian (111.71.114.82 台湾), 08/25/2025 11:12:09
11F：→ hicker: 话说 桃捷长庚线有没有需要加装齿轨呀?? 08/25 13:10